Opel Astra G + Zafira A forum

Týjo, výpustný šroub, dobrá zpráva

Predpokladam ze ja vypustny srob nebudem mat.
Inak premyslam aj ja nad vymenov. Aj ked vsetky rychlosti sa daju radit v pohode, akurat dvojka ide tazko, niekedy citim ze to slo "cez zuby".
Som laik ale ked na otcovej skanči vymenia prevodovy olej tak je to o dost poznat.

marko100le píše: zatial co v prevodovke je to uzavrety system bez bordelu.

Ked pocuvam co vsetko v Opli nataraju - ze uzavrety system bez bordelu To ze je uzavrety bez filtra by som povedal je skor horsie jak lepsie. Bordel tam vznika oderom zubov - sice to nie su nejak velke triesky aj tak su a casom znizia mazaciu schopnost tak, ze sa nieco moze vysypat.
NIekde som cital ze dobre menit aspon kazdych cca 150t km. Tak je inak myslene - dozivotne - ked projektuju auta tak pocitaju zivotnost auta do obnovy vozoveho parku prave tych 150tkm.
Preco ma KIA zaruku 150tkm / 7 rokov ?
To ze tie auta u nas jazdia 20r a 300tkm je ine

Tiez sa na to chystam asi za rok, ked budem mat tolko najazdene.

Ja by som to spravil uz aj tento rok keby viem ako na to

Navod je popisany napr. v knihe "Jak na to" - str 251-252 ale myslim, ze to uz niekto popisal aj tu na fore.

Zdar,
na aky klíč je kontrolny šroub u motoru Z16XEP a X16XEL ?
samozrejme ho nemozem najst
nemate niekto foto toho šroubu na prevodovke ? (to uz asi chcem moc)
a co nalievaci šroub ? po nom tiez asi vyhlasim patranie
olej som kupil 1940182

typ prevodovky mam u Z16XEP F17 aspon teda podla cisla co som nasiel na prevodovke si to myslim

ani ja som ten vypustny nemohol najst. v jak na to mam dojem, ze to bolo napisane opacne. hladal som ho na opacne jstrane ako je.. u X16XEL je na lavej strane. kluc 13, pristup na prd. ja som to riesi lv garazi len s malym zdvihakom. dal som dole koleso a ten sroub je ako na potvotu, za vapravnicou. cize vies si predstavit aky je tam pristum. ja dom to riesil tak, ze som ho povolil ockovym klucom a po povoleni som, strcil z vzchu ruku a vysrouboval vonku, samozrejme ze baterka a drziak baterky von. a pri ten "napustaci" sroub je cca taky 17 kluc.

mna donutil pozriet olej v prevodovke divny zvuk pri jazde. potom som zistil, ze mi chybalo 0.7l oleja. a vraj dozivotna napln. nikde som nevidel, zeby to tieklo. a urcite prevodovke nezaskodi vymenit ho kazdych aspon 50000 km. a ten divny zvuk nejak nezmizol. este skusim nejake aditivum do oleja a ked nepomoze pomaly to zacnem riesit.

dudus83 píše:... kluc 13, pristup na prd. ja som to riesi lv garazi len s malym zdvihakom. dal som dole koleso a ten sroub je ako na potvoru, za napravnicou. cize vies si predstavit aky je tam pristum. ja dom to riesil tak, ze som ho povolil ockovym klucom a po povoleni som, strcil z vzchu ruku a vysrouboval vonku, samozrejme ze baterka a drziak baterky von.

Presne. keď som ja menil olej, furt som si hovoril, že to asi neni on, taký hrozný prístup. A bol to on Tak som sa trošku potrápil a najlepší je na to očkový račňový klúč. A ja som cez ten otvor aj nalieval nový olej. Strčil som tam hadičku a lial, dokial nezačal vytekať.

Ako kolega pise, ten "prstencovo-racnovy" kluc je na to ako stvoreny. pre slovenskych kutilov, najlepsia cena napr. tejto 13 je na http://www.stcolor.sk/product/racnovy-k ... esta-1036/

Vyhrabal som toto staré vláno a otázka znie: vymeniť či nevymeniť olej v prevodovke. Bol som sa spýtat v Opli a tam mi povedali "Netreba menit,je tam doživotná náplň".Mám nabehaných 190.000t.km bez výmeny prevod.oleja a zaujímalo by ma tiež kolko by výmena cca stála v autorizáku s použitím origo oleja/Na to som sa ich už nestihol opýtať

Mno me obcas docela zarazi co tvrdi v autorizaku. A to, ze v prevodovce je dozivotni napln beru jako potom s prevodovkou vyhodit. Nicmene jsem radeji olej vymenil, uprimne se domnivam, ze to nemuze uskodit ba naopak. A u mne po vymene slo lepe radit.

PS: Vsimla si toho i manzelka, ktera nikdy pred tim neridila a ridicak mela cca pul roku.

Fajn,tiež rozmýšlam nad výmenou ale nechce sa mi s tým s.ať doma,takže by som to dal radšej do servisu. Neviete kolko si za to Opel cca učtuje?

To ti udělá i jinej servis.Použij Castrol SMX.Odšroubuješ spodní dekl-olej vyteče.Pak dekl zašroubuješ.demontuješ odvzdušňovák na domečku řazení,naleješ množství dle převodovky a zašroubuješ odvzdušňovák.Práce za 200Kč.

Treba počítať aj s výmenou tesnenia pod víkom prevodovky?

Je hliníkové s gumou,není potřeba.