Opel Astra G + Zafira A forum

..269000 km čerpadlo stále čerpá

Já mám Y17DT a zatím 224 tkm a musím zaklepat - šlape. Od cca 160 tkm co jsem to koupil liju Vif a tankuji většinou v Polsku někdy Globus a vyjímečně jinde.

tak ja v zimě před vanoci jsem ho měnil přes 180 000 tis.km najeto

237 000 a cerpadielko urobilo pa pa.
a tankujem len na SHELLke.
aspon ze to bolo doma a nie niekde na dovolenke v prdeli daleko

2.0 DTI po cca 220 tis. odislo povodne , momentalne mam nieco cez 320 tis. a repasovane cerpadlo zatial fachci jak ma

Tak ja som mal najazdene asi 243 000 km a papa elektronika nie mechanika takze VIF tam dávate asi iba pre pocit alebo???teraz 270 000km a paradicka to jazdi...astra 2.0 Di 16V

Tak, tak, väčšinou odíde elektronika čerpadla a tá s kvalitou nafty nemá nič spoločné.
Aj keď sa objavovali názory, že pri nekvalitnej nafte sa začne zadierať predsuvník počiatku vstreku a potom odíde výkonový tranzistor, ktorý ovláda ten elektromagnetický predsuvník. Ale to nie je pravda, tento tranzistor neodchádza. Odchádza tranzistor ovládania ventilu dávky paliva. Presnejšie na tom tranzistore sa uklepe tenulinký vývod. Novšie prevedenia elektroniky majú tento vývod už zdvojený.

Tak ja som zase počul nieco ine prečo sa to kazí ale je tu asi viac názorov ...

Tu je popis závad odborníka http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

Já jezdím od novoty - astra 1,7 CDTI má 5 let a na tacháči 365 000 - na "levnější naftu" tedy ne od drahých pump , většinou ONO atd... a mám původní turbo i čerpadlo.....

služební zafira 2,0dti 380000km z 90% jen na meřo bezproblémů vše na motoru původní čerpadlo,spojka,turbo.

původní čerpadlo sloužilo do 270 000 , pak se to potkalo a já raději koupil motor i s čerpadlem .

KAPUT

Y20DTH cca 183.000 (kolik opravdu netuším)

Ve 170 tis. opravován předvstřik u čerpadla, od té doby pohoda, máme 310 tis.