Opel Astra G + Zafira A forum

Ano, na starsej to mozne je....Z14XE v pohode... X14XE v pohode..
A da sa aj Z16XEP, tam to uz RJ motora pozna

tak je to reálne??? vies ja nie som v tom zbehlý tak asi preto som taký otukavac cital som si viac diskusii a ty si v tom fachman tak asi preto sa pýtam teba budem rad ak sa to bude dat Inak som trosku vedla moje auto ma len3 rok a pozri sa uz ma hrdzu na 5dverach:( a to zvnútra no bol som v opli a dufam ze to klapne a daju mi nove !!!A ja ze opel nehrdzavie ) dakujem za presnu odpoved na tempomat vopred ti dakujem .

MACKUR, pokial mas motor Z14XEP v Astre Classic II tak montaz tempomatu nie je mozna....zial

Dakujem zle som pochopil predchádzajúcu konverzáciu. no uz nic len tehlu na pedal ))ale oto zaujimave ze novsie a nejde to :

novsie ale z polska... tam sa setrilo na kazdom pine a kusku kabla

Presne ako pise Lake...

Ani by som nepovedal že sa šetrilo, je to tým, že sa nový typ motora narval do starého auta. Motor (riadiaca jednotka) Z14XEP bol prispôsobený pre montáž do G-čka. V novších modeloch tempomat podporuje.

tak ako je to vlastne da sa to ci neda alebo co je to vlastne za zahadA

Rasto, to je blbost...stare auto...sak na vsetkych motoroch pred tym sa to dalo...az na jednu 1,7

som amater tak neviem ake to je RJednotka to nepozna a n eda sa preinstalovat ci ako ?

langdon2 píše:Rasto, to je blbost...stare auto...sak na vsetkych motoroch pred tym sa to dalo...az na jednu 1,7

Myslel som to tak, že so Z14XEP sa už počítalo v modeloch s CAN zbernicou (Astra H, Corsa C ....), kde sa informácie tempomatu prenášajú po zbernici (aj v Corse C). Preto RJ nemá piny pre páčku od tempomatu. Navyše X/Z14XE boli Multec a Z14XEP je Motronic. Tak isto sa mi zdá, že táto RJ neposkytuje ani výstup pre pal. PC (tieto údaje sa tiež prenášajú po zbernici).
Z16XEP sa začal používať omnoho skôr, a používa systém Multec (ako Z16XE), preto má aj piny pre tempomat.

Nazdárek,
ako som minule písal, že tempomat vypína, tak vypína pri prejazdoch mostov na dialnici, pri väčších otrasoch, ako aj na jemny dotyk prstom na brzdovy pedal, takže teraz neviem, či to ma byt az take jemne, alebo odchadza brzdovy spinac. A ako ho vymenim, nikde ho nevidim... Dik

citlivost toho spínače se dá nastavit, musí se povytáhnout ta oska a pak sešlápnout brzdu, oska se zpět zatlačí a vymezí se tak délka jejího chodu, problém je, že je k ní přístup jak k penězům na účet, protože je v horní části pedálu a pokud se k ní chceš dostat musíš sundat kryt ofuku nohou

Dik za objasnenie problemu ala tempomat Nabuduce budem viac narocnejsi ))

Diky za radu, citlivost brzdoveho spinaca mi nastavil jeden chalan, otazka 5 minut, inač krkolomna poloha pri vyberaní, a tempomat odvtedy bez problemov funguje. Zda sa mi, že s tempomatom som nabehal viac km, ako bez neho.
1143 km / 53 litrov nafty. 3/4 km diaľkové cesty, ostatne mesto. Zatiaľ spokolnost