Opel Astra G + Zafira A forum

Ak je Poľka tak sa nečuduj, to platí aj u G. Astry vyrábané v Russelheime boli kvalitatívne na vyššej úrovni ako Astry presunuté kvôli výrobe do Poľska aby uvoľnili cestu novému modelu. Myslím že "classic" sú všetko Astry vyrábané v Poľsku až na nové J-čko ktorého výroba je už od začiatku v Poľsku (ale nie všetky verzie) avšak v čase výroby J-čka prešiel výrobný proces značnou modernizáciou. Info z prvej ruky keďže sa pohybujem v tejto pracovnej oblasti a rozprávam denno denne s ľudmi čo programovali tie linky kde sa naše Oplíky vyrábali .

Maš pravdu že J-čko je modernejšie ale nie zase o toľko ako si to myslite, v podstate je to iba modifikovana platforma z VC na ktorej fičí aj insignia. A nové K-čko podľa overenej šablony určite nebude v podvozku asi žiadna revolucia ako remake AJ a to je zase po inom predchodcovy ktorý bol jemne poupraveny o predchadzajuce nedostatky!

Hardy píše:Ak je Poľka tak sa nečuduj, to platí aj u G. Astry vyrábané v Russelheime boli kvalitatívne na vyššej úrovni ako Astry presunuté kvôli výrobe do Poľska aby uvoľnili cestu novému modelu. Myslím že "classic" sú všetko Astry vyrábané v Poľsku až na nové J-čko ktorého výroba je už od začiatku v Poľsku (ale nie všetky verzie) avšak v čase výroby J-čka prešiel výrobný proces značnou modernizáciou. Info z prvej ruky keďže sa pohybujem v tejto pracovnej oblasti a rozprávam denno denne s ľudmi čo programovali tie linky kde sa naše Oplíky vyrábali .

holej nesmysl, linka v gliwicích byla v době začátku výroby géčka classic modernější než ta co v tu chvíli skončila v německu

jinak astra H 2007 určitě neni classic, ten se začal dělat až v roce 2009

a co se týče koroze tak záleží kus od kusu, ale ne co se týče výroby, ale co se týče provozování, pokud mam v garáži 15 stupňů a v zimě tam na každou noc dám nasolený auto tak schnije za 5 let a může bejt sebelíp vyrobený a to se týká jak karoserie tak rámu motoru kterej hnil ale abnormálně hlavně na géčku a mohlo bejt auto třeba pozlacený z německý fabriky

jinak nechápu proč tu stále dehonestujete astry vyrobený z polsku (je zajímavý že zafiry z polska nevadí - asi proto že nenesly označení classic tak nevíte že se jich tam vyrobila většina), VW vyrábí v polsku taky, standardy kvality jsou stejný ať se vyrábí v polsku, česku nebo německu...

to že má jéčko něco z VeCe sem si nikdy nevšim, jerry můžeš uvést konkrétní aspoň jeden díl kterej je stejnej?

zatím to bylo tak že vždy dvě generace mají stejný základ kadett+efko, géčko+háčko, jéčko+káčko, osobně si myslím že mezi jéčkem a káčkem nebude tam markantní rozdíl jako mezi géčkem a háčkem, spíš bych to tipnul na druhý výraznější facelift jéčka, stejně jako v případě corsy D a E

ale třeba meriva B je postavená na podvozku háčka, kdo by to byl řekl...

Vojta vieš čo je to KTLka? Karoséria ako taká mohla byť vyrobená moderným spôsobom avšak keď sa dostala do starej lakovne napr. kde prešla ešte nejakou staršou metódou KTLky a iným ošetrením karosérie tak sa to prejaví aj na kvalite antikoróznej ochrany . Darmo sa tu o tom budem rozpisovať lebo je to fakt zložité a na dlho. Keby som vás tak mohol vziať k nám do závodu VW a do lakovne tak by ste to pochopili lepšie ako z môjho písania .

dobře a odkud máš info že zrovna v gliwicích to dělají špatně? já osobně sem neviděl schnilýho klasika ale schnilý géčko z německa, těch už dost

Já měl Classic 1- teda Astru F z roku 1999 a rezne více než astra od ženy z roku 1995

já měl na mysli géčko a novější...

Tak se asi zlepšili

no tak minimálně efko nebyl pozink

Tak dnes sme ešte museli upraviť výfuk lebo úchyt pre predný spodný silentblok čo je na nárpavnici pod chladičmi je na H - nápravnici asi o 1cm kratší čo spôsobilo že motor sa o chlp naklonil a to zo sebou nieslo problém v podobe posunutého výfuku smerom do predu a ten výfukový ohyb čo je nad zadnou nápravnicou bol v kontakte s nádržou. Predĺžili sme prvý diel výfuku na konci za druhou lambdou o 2cm a už je to všetko ako má byť na 100% . A jazdné vlastnosti sú o bod lepšie!

Hardy píše: lebo úchyt pre predný spodný silentblok čo je na nárpavnici pod chladičmi je na H - nápravnici asi o 1cm kratší čo spôsobilo že motor sa o chlp naklonil

fizicky ste to premerali, alebo to nemohol mať na svedomi novy predny silent ktory je tiež dvojaky?

Premerali sme to, silent som nedával nový lebo tento má pol roka a bol stále ako nový .

Dnes zapojené automatické dovieranie okien na druhé zamknutie cez diaľkový centrál. Funguje na parádu a Alzafirovi patrí moja vďaka .

Já to pouze vyrobil, autorem nápadu je RomanK

Ale nechaj toho pane vachmajstr, voni sou hlava ... a Roman taky