Opel Astra G + Zafira A forum

Já myslím, že můžeš koupit hřeben rovnou... Podle dg ti čerpadlo normálka běhá, takže problém bude jinde. Pokud ho vidí dg funkční, není důvod tomu nevěřit a já osobně bych už na začátku hledal problém mimo čerpadlo...

tady mi psali i v jiných tématech bylo psáno že toto se projevuje špatným čerpadlem serva. Tak jsem šel hned po něm. no nic dám hřeben to už mě nezabije

Plést se můžu taky. Ale když jiné čerpadlo nepomohlo, bude to jinde. Pravděpodobnost je malá, že by taky bylo špatné, ale zase zákon schválnosti je taky šmejd....

chjoooo chjooooo

Auto je zkrátka láska se vším všudy... Vždycky jsou to kasičky...

má to servo někde čidlo tlaku?? že by ho některá diag viděla??

Jo takže je to opl.... žere motor olej servo teče a díly drahý jako kráva. Bože co sem si to koupil.

ještě že mě stál opel pár kaček olej nepapá (což bude asi neoplovým motorem)

jaraK píše:Jo takže je to opl.... žere motor olej servo teče a díly drahý jako kráva. Bože co sem si to koupil.

koupil sis hračku a nebreč i jiný značky mají svoje mouchy na druhou stranu kdyby sis nekoupil Astru tak bys neznal spoustu lidí z klubu.

RomanK píše:Samotné servo ještě neposiluje. Až tlak hydrauliky v hřebenu řízení. Jestli není problém tam. A samozřejmě ani originální hadice by nebyly úplně k zahození. Je dost možné, že nějaký regulátor v nich je.

Jinak v hadicích je jen ve vratce od serva do servočerpadla omezovač průtoku

Já bych nejspíš hledal problém v téhle části A nebo někde ve ventilu, který řídí pohyb té kapaliny.

takže piliny hliníku jsou 100% z olejového zubového čerpadla na servo a z 98% bylo špatné druhé čerpadlo serva jelikož tlak který vyvíjelo jsem byl schopen udržet prstem. Tak jsem servočerpadlo dnes vyndal a vyměnil na vrakáči za jiné a zítra ho namontuju a uvidíme.

Takže jsem vyměnil servočerpadlo a servo jde jak má ( 2 špatný pumpy) 1 původní jedna z vrakáče. Jelikož nikdo mi zde neodpověděl jakej je tlak na servočerpadle tak jsem se pokusil změřit a měl jsem 18 barovej budík (ten to odnesl) a 20barovou hadici a tu to nafouklo až praskla takže minimálně 20 barů je tlak servočerpadla. No a jelikož auta tady tvořím tak tady mám vectru která má na pohled hřeben řízení stejnej jako astra G a tak jsem se ho jal pokusit rozebrat. A servo řízení lze rozebrat a celkem jednoduše. Obsahuje 5 speciálních o kroužků 3 gufera vše se dá vyměnit.

To je vcelku dobrá zpráva. Pokud gufera existují jako ND

jo tak to nevím ale myslím že gufera ti dnes vyrobí. Spíše se obvám těch speciálních O kroužků co jsou v tom rozdělovači nebo hlavě řízení či jak to nazvat.