Opel Astra G + Zafira A forum

Můj egr nedovíral-často se mi rozsvicovala kontrolka,častý pokles otáček na hranici zhasnutí motoru- po zaslepení egr ven. velké zlepšení ale sem tam nějaký pokles-po výměně egr ven. naprosto bez problémů,spotřeba se ustálila okolo 7l ,otáčky drží super motor se snadno vytáčí i 6000 tis,o kontrolce vůbec nevím,jako by tam nebyla.

Prosim moc moc o link ci nejlepe by bylo foto na to jak ta podlozka ma presne vypadat,abych nezaslepil neco jineho a pak mi neudelal motor bum dekuji vam

A já jsem svůj EGR vůbec nenašel... neví někdo kde je u motoru Y17DT ??

tak zde máš tu podložku https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... c&start=15

Ano tohle je ona akorát já ji měl z hliníku o síle 1mm.

Saša píše:Ano tohle je ona akorát já ji měl z hliníku o síle 1mm.

Saša píše:

Saša píše:Ano tohle je ona akorát já ji měl z hliníku o síle 1mm.

Samozřejmě ta levá.

Tak jsem došel k závěru, že EGR mám OK, jenom ta lambda sonda za katalyzátorem je v kopru, ukazuje stále stejnou hodnotu a to 1,106V (1106mV), takže s tím zatím neudělám vůbec nic, no a až budu mít namontovanou novou lambda sondu, tak tu podložku z pod toho EGRu asi vydělám.

Oliver píše:Tak jsem došel k závěru, že EGR mám OK, jenom ta lambda sonda za katalyzátorem je v kopru, ukazuje stále stejnou hodnotu a to 1,106V (1106mV), takže s tím zatím neudělám vůbec nic, no a až budu mít namontovanou novou lambda sondu, tak tu podložku z pod toho EGRu asi vydělám.

Jak se da zjistit ze ukazuje ta sonda furt stejne hodnoty?To je take mozne to skubani jo_?

pro Majklus: No jak to poznám, tak že si nahodím živé data v AB-COMu a sleduji při přidávání a ubírání plynu co ta lambda dělá, jaké hlásí hodnoty, přední lambda kmitá (stále mění hodnoty), zadní má stále stejnou hodnotu jak už jsem psal 1106mV, takže je asi vadná.

není druhá lambda za katalyzátorem? potom je to asi OK a udává že máš kat v pořádku. Chtělo by to změřit i na jiném motoru.

spermin píše:není druhá lambda za katalyzátorem? potom je to asi OK a udává že máš kat v pořádku. Chtělo by to změřit i na jiném motoru.

No to že je katalyzátor v pořádku, tak to mě těší, ale ta lambda musí stále měnit hodnoty! pokud jsou hodnoty konstantní, tak to podle mne signalizuje, že je ta lambda vadná, může být třeba zkratovaná, nevím to, jenže i před nastartováním motoru ukazuje hodnotu 1106mV (1,106V) a to by neměla ukazovat, mělo by tam být něco kolem (nebo přesněji) 0,4V až 0,450V (400mV až 450mV)

Lambda za katalizátorom by nemala ukazovať hodnoty menšie ako 450 mV a väčšie ako 1 V. Ak sa tieto hodnoty prekročia, uloží sa chyba do pamäte RJ.

Takze zajet za nekym kdo muze merit live hodnoty ze?

Tak jsem zaslepil AGR a vse totalne usatlo,udelal jsem zaslepku z 2mm Hlinikoveho plechu a jeto parada! Nic mi nesviti a nic se nedeje zadne skubani a jeto zivejsi!