Forum pro majitele vozů Opel Astra G a Zafira A
https://www.astra-g.cz:443/forum/
Len bacha na bezpečnosť pri praci! Dolnu kľukovu časť by som ochranil nejaku nahradnou olejovou vanou, resp by som si dal podľa tesnenia vyrobiť plechove zaslepky z tenkeho plechu, bude to stať par korun, ako aj zadeklovanie od hlavy aby borci nezkurvili plochu valca. Ako farba sa mi osvedčila chemolak polyuretanka, ktorú mi doposiaľ nedojebala ani viac ako polroka unikajuca brzdova kvapalina zo spojkoveho ložiska. Po opieskovaniu by dom nasledne blok kompletne dekarbonizoval, uvolnil asi 2-3 blendy na kanalových rozvodoch a poriadne to prečistil a prefuknul, ono stači jedno sku.vene zrno pieskovaceho prašku a maš to na total GO kľukovky!Vojta píše:díky posháním
ještě prosím o radu jak na blok, chtěl bych ho nechat opískovat protože se z něj loupe barva a je orezlej, jak ale zamezim tomu aby mi opískovali místa který nechci, tím myslím třeba dosedací plochy a co zvolit jako povrchovou úpravu? práškový lakování?
JRD McLAREN píše:a ako nadobu na umyvanie ROMO R190 ..
dobrej nápad a na kolik dáváš teplotu a jakou koncentraci?Jemna pieskovačka! Vojto koľko ma ten motor kilakov že uvažuješ nad novymi piestami a vybrusom, nestačilo by to iba dekarbonizovať a vymeniť piestne kružky + ložiska a tesnenia na kľuke su samozrejmostou, ventile sú podpalene alebo zničene že ich chceš meniť, mne napokon vymenili iba voditka ktore sú kompatibilne aj zo x16xel resp. V6 staršej vyroby!Vojta píše:poraďte mi čim očistit zoxidovaný hliníkový díly, třeba držák kompresoru, půjde to nějakou chemií?
což o to, sacie sú univerzalne pre viac motorov, preto je ich cena good, ale vyfuk to je už iné kafe, special for turbo, ale pre Vojtu asi nič nemožne!Vojta píše: ty ventily ještě uvidím, ale kámoš mechanik co to semnou rozebíral tak říkal že to je na mě, že on by je vyměnil,
. Už keď sme pri tých generálkach mňa možno čaká prevodovka 
. To práve neviem lebo len na voľnobehu keď stojím a počúvam na strane ľavého kolesa jak je prevodovka tak počuť taký zvuk jak keby bolo rozsypané nejaké ložisko ventilátora alebo čo(ale vetrák nie je zopnutý) a aj to je to počuť len občas a nie stále. Za jazdy je úplne ticho, s radením problém nie je, olej bol nedávno menený a aj ten starý vyzeral ako nový. Tak teraz neviem či je to zotrvák alebo či sa niečo v diffe hýbe aj keď auto stojí na mieste a je tam neutrál. Nevieš s tým poradiť? Poprípade JRD 
. V prevodovkách sa fakticky nevyznám. 
a prave pre tieto pripady mam vlastne frezky na sedla a vlastnu brusku na ventily..langdon2 píše:po mojej terajsej skusenosti mozem povedat, ze zavezne nove ventily.... Mne stare nie a nie tesnit.. ani po XY pokuse o ich zalapovanie..
