Opel Astra G + Zafira A forum

Prosímtě langdone, v návodu co píše Vojta tak je napsáno že se ten kabel má natáhnout na pojistky, nevadí když to tedy napojim na ten spínač jak píšeš?
Díky

Nie, je jedno skadial zoberies tych +12V

Tak to gůt
Takže to hodim na ten spínač, jak si radil
Ještě že je tam jen + a -
Snad

Na brzdovom mas len +12V a potom po stlaceni brzdoveho pedalu +12V
Pripoj sa na tych stalych +12V co je na brzdovom spinaci. ( stalych po pootoceni kluca )

Aha to jsem nevěděl že je tam jen +12V zase nějaká novinka
Mám pocit že je brzdovej spínač 2 pinový?
No snad najdu živej drát
Budu měřit a měřit

Na brzdovom spinaci mas len +12V kostra tam nema co robit.....
To je jedno ci mas 2 alebo 4 pinovy brz. spianac...hladaj na nom stalych +12V aj pri stlacenom aj vytlacenom brzdovom pedali....Tych +12V prived na pin B na packu
A potom pin A, C a D privedies podla schemy na RJ motora

takhle to vypadá velice jednoduše
Ale skutečnost bude samozřejmě jiná
Mám ty kable naletovat přímo na ty kable co vedou z příslušných pinů na RJ? stačí tak cca 2cm od konektorů?
Nebo vypinovat a snažit se no nacpat do pinu??

Díky.-)

Je to uplne jedno akym sposobom to spravis...Ale piny ked tam budu, by som ich nevyberal...radsej by som to na kabel dako pripaskoval.

Ondra B. píše:Kaskadér to není správné pojmenování v oplíkách se hrabu již cca 15 let

No jestli se v tom hrabeš už 15 let a stále bez schematu, tak to já považuju za kaskadéra
Ale k věci:
Když sundáš plastové obložení podběhu, uvidíš jednotku. Ze spodu vedou 2 konektory. Tebe zajímá ten levý, označuje se X129.
Zkontroluj si, jestli má obsazené piny 53,53,57. Čísla pinů na tom konektoru najdeš, začátek a konec každé řady.
Postup:
Pin 53 na konektoru X129 ( barva drátu BKRD) spojíš s pinem A páčky tempomatu- konektor X41
Pin 56 na X129 (barva BKBN) spojíš s pinem C na X41
pin 57 na X129 ( barva BKYE) spojíš s pinem D na X41.
Zbývá pin B na X41 a ten propoj s pojistkou F3.38 10A. Na tuto pojistku vede ještě spínač brzdového světla ( to co ti popisoval langdon2), spínač spojky...
Konstrukčně to řeším tak, že seříznu kousek izolace daného drátu, na který se chci připojit a v tom místě připájím drát vedoucí k páčce tempomatu. Původní drát nestříhám!! Spoj izoluju vulkanizační páskou.
Tak hodně štěstí

Dobře tak jsem kaskadér
Ale k věci, díky za návod!!!
Podle toho už to dám dohromady, až to zapojím tak znovu poprosím o radu ohledně povolení přes OP-COM
Díky PÁNOVÉ

Možná nebude třeba nic povolovat. Zapoj to a vyzkoušej

nemusel bych to jsem zvědav, pokaždé, když na oplíkách něco tvořím se nakonec musím vidat složitější cestou, uvidíme.
Díky za rady

Ahoj!
Mám Opla Corsu C a dodělávám Tempomat. Zapojil jsem páčku a pokyny z ní v diagnostice vidím, takže kabeláž od páčky až do ŘJ jsou natažené. Mám ale problém se spínačem spojky. Pro něj byla připravena kabeláž, tak jsem ho osadil. Je funkční je k němu přivedeno + 12 V ale signál od něj se nedostává do ŘJ, v Diagnostice je stále stav Active. Asi to vypadá na nedotaženou kabeláž od výstupu spojkového spínače k ŘJ. Neví někdo na který pin ŘJ mám připojit výstup z toho spojkového spínače. Jde o motor 1,4/16V, Z14XE.
Za odpověď předem děkuji !

S tymto som sa uz stretol...a cez diagnostiku si samotnu funkciu tempomatu povolil?

Možná na jiném fóru, ale pořád to budu asi já. Ano v Op-Comu jsem Tempomat povolil v oddíle pro motor a v oddíle pro "Body". V obojím jsem nastavil "Preset" a dal naprogramovat. Hodnoty se změnily a uložily, v diagnostice jak už jsem psal vidím, že stisknu tlačítko I/R/0 i správné hodnoty napětí přidělené těm signálům, bohužel ten spojkový spínač ne a ne rozchodit.
Ještě jsem zde četl, že u Vašich aut se Tempomat povoluje celkem na třech místech a to v oddíle motoru, oddíle "Body" a ještě v Oddíle "IPC". Jest-li je to programování palubní desky (budíků) tak tam se mi nedaří s diagnostikou dostat do té sekce pro programování. Požaduje to po mě zadání security code, ten samozřejmě správný zadám a vyhodí mi to hlášku programing failed.
Za rady a návody předem děkuji, uvítám číslo pinu od spojkového spínače k ŘJ abych to mohl proměřit.