Opel Astra G + Zafira A forum

Danosss píše:já potřebuju něco aby to povolilo ty šrouby a odstranilo tu blbou rez. to ten konkor umí ?:)

Zkus to, Konkor není drahý a přímo na něm píšou, že je na zrezivělé a zaseknuté mechanismy
http://www.olejshop.cz/maziva/p/coyote- ... -ac-c5144/

a po použití jej potom využiješ na mazáni čehokoliv, třeba pantů

díky zítra zajdu do obchodu a optám se to se hodí vždycky:) na autě je spousta věci co nejde povolit:D

Zdravím, tak mám taky problém s EGR. Ovšem na ebay jsem našel nový EGR ventil s těsněním z Velké Británie za necelých 1300,- vč. poštovného. Takže ho objednám a dám vědět co mi přišlo. Jestli bude vše OK, tak to bude bomba a už nebude potřeba zkoušet EGR čistit nebo ho draze kupovat v ČR!

psmikum2 píše:Zdravím, tak mám taky problém s EGR. Ovšem na ebay jsem našel nový EGR ventil s těsněním z Velké Británie za necelých 1300,- vč. poštovného. Takže ho objednám a dám vědět co mi přišlo. Jestli bude vše OK, tak to bude bomba a už nebude potřeba zkoušet EGR čistit nebo ho draze kupovat v ČR!

Já osobně mám špatnou zkušenost s neoriginálním EGR (Aukro), vydržel cca půl roku a pak se mi začaly objevovat chybové kódy, svítila kontrolka, motor šel do nouzového režimu atd. Vůbec to nenasvědčovalo na vadný EGR, až jsem vrátil do auta původní originál (který ale sem tam rozsvěcoval kontrolku) a bylo po závadách.

Paja1971 píše:

psmikum2 píše:Zdravím, tak mám taky problém s EGR. Ovšem na ebay jsem našel nový EGR ventil s těsněním z Velké Británie za necelých 1300,- vč. poštovného. Takže ho objednám a dám vědět co mi přišlo. Jestli bude vše OK, tak to bude bomba a už nebude potřeba zkoušet EGR čistit nebo ho draze kupovat v ČR!

Já osobně mám špatnou zkušenost s neoriginálním EGR (Aukro), vydržel cca půl roku a pak se mi začaly objevovat chybové kódy, svítila kontrolka, motor šel do nouzového režimu atd. Vůbec to nenasvědčovalo na vadný EGR, až jsem vrátil do auta původní originál (který ale sem tam rozsvěcoval kontrolku) a bylo po závadách.

Mám ho objednaný, tak uvidíme, ale za tu cenu je to super (oproti 4500,- za originál v ČR)! A výrobce je uveden Vauxhall/Opel, ale to bych bral s rezervou.

Chlapáci nechce se mi to číst celé, tak jestli mi může někdo poradit jak je to s tou kontrolkou u naftového motoru 2,0 60KW. Kolegovi se táto kontrolka také rozsvěcuje a zhasíná a občas se mu to přepne do nouzového režimu. Pak když vypne a zapne motor tak zase jede jakoby nic, dokud to zase nezačne blikat... díky

egr si myslim ze nudzak nevyvola... diagnostika alebo vyblikat kody... takto je to tazko

Lake292 píše:egr si myslim ze nudzak nevyvola... diagnostika alebo vyblikat kody... takto je to tazko

no nevím zda je to přímo nouzový řežim, spíš se mu ztratí výkon a hovno to jede;-)...

jedine jit na diagnostiku zapsat si kody,dat je sem a pak se muze koumat co to muze byt,muze to byt cokoli vaha vzduchu....

mirda2908 píše:jedine jit na diagnostiku zapsat si kody,dat je sem a pak se muze koumat co to muze byt,muze to byt cokoli vaha vzduchu....

tam už byl, ale žádnou závadu tam v té době neshledali

Tak klasika, v registru byla chyba P0400 a P1125.
Prasklá membrána regulátoru vířivích klapek a tudíž pouze minimální podtlak.

no já když si to tu čtu o egr a nouzovým režimu, tak asi jak které auto.....
no po dlouhé době mě začalo cukat auto, stalo se tak po natankování E85, kontrolka se nerozsvítila, prostě když jsem lehce sešlápl plyn, cukalo to. Tak jsem natankoval N95 a cukání zmizelo. Říkal jsem si zvláštní, dávám pořád stejnej poměr E85 a N95 a nikdy žádnej problém. Tak jsem opět natankoval E85 a ejhle auto začalo zase cukat....kontrolka žádná nesvítila.
Tak jsem asi na 3 krát dotankoval N95 a auto pořád cukalo a cukalo, žádná kontrolka nesvítila. Tak jsem se rozhodl, že pročistím EGR ventil. Ihned po vyčíštění sem to byl projet, auto cukalo tak o 80% méně a hle rozsvítila se kontrolka a cukání ustalo, kontrolka svítí. Při novém startu již nesvítí. Když kontrolka svítí žádné cukání, výkon se mi zdá snad ještě lepší než když kontrolka nesvítí, spotřeba benzínu v normálu......už jen čekám co mně řekne diagnostika. Takže to je pak příjemný nouzový režim..... EGR krásně vyčístěn chodí krásně...takže zkusím zaslepení, jen škoda, že nejde přehrát software v ŘJ, ikdyž tu někdo zmiňoval, že jde....

To jsi určitě neměl v nouzovém režimu. Ten se projevuje jinak, ten příznivější = limitované jsou otáčky - myslím 3.500, ten horší = otáčky konstantní 1.500 a pedál plynu skoro nereaguje. Aspoň tyto dva jsem zažil, na vině byl EGR.

no tak to já jsem tedy - ťuk tuk, ještě žádný nouzový režim nezažil no po rozsvícení kontrolky cukání okamžitě přestane...tipuji tedy, že se nejedná o nouzorvý režim ale to, že se něco odpojilo...a tipuji že se odpojil jedině egr ventil.....co jinýho by se mohlo ještě odpojit??? lambda, zapalovací lišta asi ne

Já myslím že se nic neodpojilo, jen to prostě hlásí vadnou součástku. Asi se ti seká EGR v nějaké zřejmě otevřené poloze a pak to cuká, zažil jsem to. Čištění EGR moc většinou nepomůže, chce to zaslepit, pak to cukat určitě nebude, ale je možné že kontrolka bude svítit. Tak pak jedině nový EGR a zkusit ho i zaslepit. Pak se uvidí.