Opel Astra G + Zafira A forum

hlavně všichni co to nechcete pochválit držte hubu.. chci další pokračování .

Ty ve už taky musím něco říct.....
Jen tak pokračuj dále
Jen taková malá technická, poku chceš pracovat s tmelem který obashuje sklená vlákna, tak si kup plochý obyč štětěc za 10kč tak 25kua a dále láhev toulenu.
Toulen si nalej do sklenice a pak až tam napatláš ten tvuj tmel tak to tím štětcem namáčeným v toulenu krásně uhladíš, rada do budoucího tunění
Nebo...
Dále bych si ještě dovolil malinkou připomínku, příště použí laminátoaví soupravu. vyřízni to co potřebuješ, nastřihej si tkaninu, na pár místech to přichytni oboustranou lepenkou, poté to vše řádně nasyť pryskyřicí.
Poté na to nastřihni další tkaninu s větším přesahem, položi jí na to a znova to řádně prosyť ....
Samozřejmě materyál řádně zdrsnit a odmastit...
Jen radím , nekrytizuji

Nechci vidět ( nebo vlastně chci ) co se stane až ti kus toho tmelu vlítne pře ten tvuj sportovní filtr do sání

z auta bude řechtačka . Pěkný to máš, co je dalšího v plánu, ten nárazník jo?

Já myslel že ten Toulen mu doporučíš přiložit na obličej

to by potom byly úpravy

No asi by se tim nic nezkazilo, třeba by vymyslil něco dalšího

toulen do pytliku a zhlboka nadych vydich

Takže abych to popsal..nastartuju jedu normal 1 pomaličku hodím 2 a co se nestane normal by auto na tak malých otáčkách cuklo a ono nic a na trojku taky paráda...tak jedu semafor ..sakra to stihnu-šlapnu na plyn a hned!to jede žádná prodleva prostě od 2000 otáček plynulý nárust...paráda ted nevím jestli tam rvát sport filtr jestli to o moc zlepši nebo nic moc...každopádně spokojenost...kopec prudký na začátku za 2 auto hned vystřelí pak šup trojka,normal ten kopec jezdím často a dycky dyš dám za 3 tak motor se podtáčí znáte to hučení,ted nic jen polechtám plyn a šuuu ze 40-80 jak nic,dál na to ser* lidi chodí a za tmy je to na vraždu,první dojmy Úžasné,jediná úprava se kterou sem na 100% spokojený

asi přejdu na pravý tuning: odlehčit,zvýšit výkon,snížit atd..

Ondra B: dík za radu až budu zas něco dělat vyzkouším to,toluenu mám doma flašku

vy ste teda nojo

Hele Kubesi,mi to neškube ani z 1500 ot, a z 2000 má taky plynulý zátah,ale je pravda že o zátahu se dá mluvit od 3000 nahoru,mám sport.vložku v origo boxu, a řeknu ti že každý motor v pořádku má vesměs zátah, a necuká a dojem udělá i počasí a tlak,sakra rozdíl

sakra ..jo tak to bude tou vložkou,já ji nemám ale zas mám víc vzduchu..jasně že to asi ovlibní víc faktorů ale předtím to jelo hůř s tím počasí asi 8celsia a motor jel líp i když byl studený a pak i když se to kapku zahřálo

Taky mi to neškube a to mám základní sání a MANN filter, jen tankuju kvalitní benzín

já přesně naopak a taky to jede

To je hustý, já se chlamu jak sjetý dědek.

manli2 píše:hlavně všichni co to nechcete pochválit držte hubu.. chci další pokračování .

Otevřel jsem jednu citaci a chtěl komentovat. Po přečtení tvého, jsem jí zavřel, dal tvou a držím Karle, držím!

radoši.. ono je někdy mlčeti zlato.. však to znáš..

jinak u mě je to taky tak jak píše mirďa ... když jedu, tak běžně řadím při nižších otáčkách a zátah to má už od 1200 (záleží na rychlostním stupni, jak velký) ale nic mi necuká ani neškube.. a to se mi egr otevírá jen na 17%... a taky záleží jaká je teplota a tlak co píše mirďa.. když jsou nižší teploty tak je to "raketa" v porovnání když jsou letní teploty... když ti jde o vzduch, se divím že tam ještě nemáš nějaký bazmek, co ti ho tam bude vhánět na pryncipu turba neuvažovals o něčem?

----jo lepší než kecat nesmysly,,,,
jede to líp a hotovo víc bych neřešil,jasně je to dycky trochu placebo ale i funkce je
ještě to možná odstínit dodatečně,no jak je teplo jeto pruser,hold nejde tam dat intercooler jako u turba,,,,ne takove nesmysly bych tam nedal spíš to vzduch omezí,to jsou jen věci na blbnutí lidí,vrtulka za 1000Kč totální nesmysl.