Opel Astra G + Zafira A forum

Hoj pánové tak se také konečně řadím do řad majitelů činské diagnostiky. Nejprve jsem se teda potýkal s usb driver, ale nakonec jsem na netu našel nějaké pomocí kterých to už funguje. Po nabití netbooku jsem běžel teď k autu. Doma už to konečně po spuštění a připojení kabelu neházelo chybu, ale kabel se připojil tak honem do auta.
V autě jsem to připojil, ale moc se tomu nechtělo. Nakonec jsem nastartoval a povedlo se mi smazat chybu airbagu (mojí vinou při demontáži volantu a zapomenutí připojení baterie).
Nechtěl jsem z obav prozatím moc do ničeho hrabat, ale zaujali mě tam chyby, kterým i po přeložení moc nerozumím.
P0230 - Ukazatel palivového čerpadla
P1410 - Ukazatel "foukače" (ventilátoru) dodatkového vzduchu / ukazatel klimatizace - klimu nemám takže může se jednat o problém s tím fukarem při studeném autě? Jako že nefunguje?
P0443 - Porucha odvětrávacího ventilu v obvodu/systému odvětrávání nádrže
P1405 - Poškození ventilu EGR - dá se tomu rozumět tak, že autu vadí dle slov majitele zaslepení EGR ventilu?
Chyby jsem smazal tak uvidím kolik a jaké se případně objeví, ale za dobu od smazání po odchod z auta tam prozatím nic nevyskočilo a hlavně zmizla kontrolka airbagu na přístrojovce.

A udělal jsem pár screenů obrazovky mohl by mi někdo říct co to tam vůbec je? Například keyword jakože jsou v paměti dva klíče? Co je to ten Alpha code: NL? Rozumím tam snad jen tomu VIN.


Mimochodem dotaz ta diagnostika je tak náročná na paměť a procesor? Mám netbook Asus transformer t100, který by měl mít procesor: Z3740(1.33/1.86GHz 4jádra/4vlákna) a 2GB ram a 32GB ssd disk a dost to vše trvalo.

Snažím se od odpoledne přelouskat celé toto téma, ale je toho dost.

Diagnostika nie je náročná na rýchlosť procesora ani na veľkosť operačnej pamäte. Stačia minimálne požiadavky na počítač. Pomaly môžu komunikovať riadiace jednotky auta, tam sú použité procesory s podstatne nižšou rýchlosťou. Uložené chyby v pamäti závad mohli byť zapísané pri nejakej manipulácií s konektormi, poistkami a podobne.

To co máš, má nepatrně jiný rozhraní než klon OPCOMu, kterej mám doma já ale v podstatě to bude to samý.Po připojení k jednotce motoru, chlazení, airbagu, nebo jakýkoliv jiný, máš v levý části okna log, kde se vypisuje stav diagnostiky. To podstatný je napravo, kde máš tlačítka Fault codes (vyčtení chybových kódů z dané jednotky), Measuring blocks (čtení hodnot čidel - pro záznam živých dat) a jiné. Hlavně každá jednotka umí vyčíst jiná data. Z jednotky motoru vyčteš třeba otáčky, teplotu, stav EGR, lambdy, váhy vzduchu a další.

Díky za popis. Snad se s tím naučím. Jinak na cd byl buď tento program nebo opcom 201008 nějaký čína klon

Koupil jsem si čínskou verzi OP-COM a mám problémy se spuštěním SW který k tomu byl přiložen, resp. problémy s jeho spuštěním. Při instalaci na PC se systémem XP to nejdřív vyžadovalo doinstalovat MS Framework, ale přesto se mi při pokusu o spuštění zobrazí hláška kterou přikládám v příloze. Při pokusu o spuštění na Win7 (64bit) se mi pro změnu zobrazí "Adminrights required!!!" Tušíte prosím někdo v čem by mohl být problém nebo kde dělám chybu? (jinak instalace proběhne normálně)

spusti to cez prave tlacitko mysi a spustit ako administrator / run as administrator

jj, díky

zdravím
hľadám niekoho v Prahe, kto má op-com vedel by mi nastaviť BC a nepýtal by za to veľké peniaze ako priamo v Oplu. Mám Astra J sports tourer 1,7 cdti 2011 a len zakladný displej na palubnom počítači. Ukazuje mi to len koľko ma auto najazdené, stav oleja. Na nete som sa dočítal, že sa to dá cez op-com nastaviť. Nájde sa tu niekto ochotný z Prahy po prípade blízkeho okolia?