Opel Astra G + Zafira A forum

Vojta píše: už sem ti to jednou psal, máš to z auta který nemělo palubní počítač ale nezávislý topení, ale je to MID, dojeď si někam přehrát index kódů a nešpekuluj furt

Tak to bude asi tak, že MID je z pridavneho kurenia a nejde to prepisať na kod 025 ale iba na 022 kde mi ukazuje udaje o aktualnej, priemernej a celkovej spotrebe úplne bludy napr. na volnobehu spotreba cca 8-9l a za jazdy bežne 39l ale ked tomu pridám tak to klesne na 20l na 3km spotreba 1,2l! Naproti tomu dojazd odpočitava reálne na prejazdene palivo. Technik čo mi to prepisoval tak ma upozornil že je to MID z nezavisleho topenia a že to bude ukazovať blbosti.

Zatial sa mi nestalo, ze by nesiel cez TECHII zmenit index Code na ten spravny. Aj ked bol displej pouzivany len na predohrev..

Len na okraj, robil si to aj pre motorizaciu z20let? Kod 025 to nechcelo jednoducho prijať a 026 je vraj už iba pre OPC-čko tak mi tam povolil iba tu 022 s takym to zmätkom o ktorom mi hovoril že mi to može prepočitavať bludy! Ja tomu nerozumiem len pišem to čo mi dotyčny pán povedal!

taky jsem nikdy neměl problém do jakýhokoliv midu nacpat jakejkoliv index kódů, ale třeba jsem měl jen štěstí

OPC neOPC, toto je uplne jedno, proste to ist musi.. Stretol som sa s vela ''odbornikmi'' co robia v Opli, a na ich odpovediach ze sa to proste neda som sa vzdy len pobavil.. potom ked vydeli moju Astru, tak len nechapali

Opel zafira A 2.0dti 16V rv.:2003 rozhodl jsem se pro palubní pc. Display MID jsem už v zafiře měl, páčku jsem sehnal a když jsem odkryl plasty okolo paček měl jsem pripraveny konektory na PC a Tempomat. Podle navodu jsem zkontroloval jestli jsou piny nataženy až k MIDU, ano jsou. A ted uz nevím co mam udělat aby to začlo fungovat ? poradi mi někdo ? dekuji Honza

Asi iba to povoliť cez Tech2 + kod.

Tak že teď uz jenom staci dojet na diag. a povolit to ? Ted me napada že jsem tu nekde četl o natazeni jednoho dratu do ridici jednotky, to sem zatim neudelal, nevim zda to je nebo kam co presne mam jeste zapojit? dekuji Honza

langdon2 píše:OPC neOPC, toto je uplne jedno, proste to ist musi.. Stretol som sa s vela ''odbornikmi'' co robia v Opli, a na ich odpovediach ze sa to proste neda som sa vzdy len pobavil.. potom ked vydeli moju Astru, tak len nechapali

Ve vetsine autoservisu delaji lidi, kteri to maji pouze jako zamestnani a ne jako konicka, pak je to videt na pristupu, ale to je problem mnoha firem nejen v automoto.

zafi2dti píše: Ted me napada že jsem tu nekde četl o natazeni jednoho dratu do ridici jednotky, to sem zatim neudelal, nevim zda to je nebo kam co presne mam jeste zapojit? dekuji Honza

Jednalo sa o tuto motorizaciu v tomto ročniku, skôr mi moja osobna skúsenosť napoveda že ten kabel už tam budeš mať v zaklade k tomu všetkemu čo si tam mal už od vyroby.

Tak kde mam chybu ze to nefunguje? To tomu uz fakt chybi jenom ta aktivace pres diag. Dekuji za odpoved Honza

Aktivaciu cez TECH II treba urcite. A az podla nej sa zisti, ci dany vodit je potiahnuty az do RJ motora.. Ak nie, tak sa proste natiahne. neni o com tu diskutovat

Ok diky za info, dneska jsem se objednal na diagnostiku tak z v utery se uvidi. Kdyz to nebude propojeny tak jaky piny v Midu a RJ to jsou ? (Nejsem linej hledat ale nasel jsem tady toho vic) Dekuji Honza

Tak jsem dnes byl na diagnostice a moc jsem neuspel byl by tu nekdo kdo by mi oznacil jaky piny mam propojit MID-SVORKOVNICE (za baterkou) už fakt nevim rady vse delam podle navodu. Dekuji Honza
OPEL zafira 2.0 dti 16V 74kW RV.:2003

Když jsem dělal MID, tak jsem na svorkovnici X120 z něj připojoval pouze jediný vodič a to signál impulsů spotřeby paliva z ŘJ. Zapojení svrokovnice X120 nemám, dělal jsem to tak, že jsem vyndal celý svazek od ŘJ (svrokovnice X71) k téhle (X120) a našel jsem si na X120 piny odpovídající známému zapojení na X71.

Edit: podle dokumentace v prvním příspěvku tématu vede na diagnostickou zásuvku pin 14 MIDu, zapojený je z pinu 8 TIDu