Opel Astra G + Zafira A forum

Co to znamená "zavzdušněná spojka" a jak se toho zbavím? Ale vždyť při řazení jiných stupňů o zuby neškrtám.

U ostatnich rychlosti by to nemuselo skrtat, spis by sly "blbejs" radit. V serivsu si s odvzdusnenim urcite poradej.

oda886 píše:Co to znamená "zavzdušněná spojka" a jak se toho zbavím? Ale vždyť při řazení jiných stupňů o zuby neškrtám.

pokud Ti pomůže zapumpování pedálem, je to na 99% zavzdušněné.
odvzdušňuje se jako brzdy, a je dobré vyměnit asi i brzdovku, udělá to každý mechanik, a předtím si nech změřit bod varu.

co mi říkali mechoši tak astry mají samoodvzdušnovací systém u brzdy!

rychlyradim píše:co mi říkali mechoši tak astry mají samoodvzdušnovací systém u brzdy!

tak potom nechápu ten bazmekt co mám na třmenich...

oda886 píše:Co to znamená "zavzdušněná spojka" a jak se toho zbavím? Ale vždyť při řazení jiných stupňů o zuby neškrtám.

Rychlosti vpřed mají synchrony, zpátečka synchron nemá, proto je náchylná ke "škrkání" zubů. Starší pamatují převodovky bez synchronů (P V3S, tatra 111, tatra 57 atd) kdy se řadilo nahoru s dvojím vymáčknutím spojky a dolů navíc s meziplynem.

rychlyradim píše:co mi říkali mechoši tak astry mají samoodvzdušnovací systém u brzdy!

Ta leda ruční brzdy . Mluvili spíš o samostavech, ty nastavují potřebné vůle mezi obložením destiček (nebo čelistí) a kotoučem (nebo bubnem).

Problém Astry je, že dosť hlboko treba stlačiť pedál aby spojka vypínala, nap. oproti Fábii. Nastaviť sa to vraj nedá.
Niekedy aj z toho dôvodu spojka celkom nevypne, ak poriadne nezošliapneš a potom rýchle preradenie ak sa točia prevody.
Inak neviem či nejaké auto je vyzbrojené synchrónom na spiatočke.

Jo, davaj se i na zpatecku.