Opel Astra G + Zafira A forum

Nez neco zacnete delat 1 vec je dat zaslepku na AGR a uvidite sami!

Zdar chlapi,
tak jsem dneska obdržel novou zapalovací lištu a hned jí vyměnil a už je po problému, astra už zase skáče přes kaluže
Takhle nejezdila ani když jsem jí kupoval.
Ale moc jsem v to nedoufal, nakonec když už jsem jí objednal, tak jsem začal mít podezření spíš na čidlo klikového hřídele, nebo vačky.
Totiž když jsem motor vytočil na 3, nebo 4 rychlostní stupeń přes 5.000 otáček, tak to najednou chytlo na všechny 4 válce.
Ale byla to ta lišta.
Díky všem moc za rady a za pomoc.

elvak píše:Zdar chlapi,
tak jsem dneska obdržel novou zapalovací lištu a hned jí vyměnil a už je po problému, astra už zase skáče přes kaluže
Takhle nejezdila ani když jsem jí kupoval.
Ale moc jsem v to nedoufal, nakonec když už jsem jí objednal, tak jsem začal mít podezření spíš na čidlo klikového hřídele, nebo vačky.
Totiž když jsem motor vytočil na 3, nebo 4 rychlostní stupeń přes 5.000 otáček, tak to najednou chytlo na všechny 4 válce.
Ale byla to ta lišta.
Díky všem moc za rady a za pomoc.

Verim ti tve nadseni ale ja jsem na novou listu najel 500 km.a zacalo to delat znova

Verim ti tve nadseni ale ja jsem na novou listu najel 500 km.a zacalo to delat znova [/quote]



Díky za povzbuzení
Uvidíme, o tom EGRu uvažuju taky už dlouho, že ho vyměním, ale ted´ jsem měl docela vydání

elvak píše:Verim ti tve nadseni ale ja jsem na novou listu najel 500 km.a zacalo to delat znova

Díky za povzbuzení
Uvidíme, o tom EGRu uvažuju taky už dlouho, že ho vyměním, ale ted´ jsem měl docela vydání [/quote]

Jasne ja jsemjen chtel rict zeto neni vzdy 100% abys pak nebyl sklamanej azto pejede na3 jako kdysi mne

Trošku se vmísím. Taky mi to jezdilo víc na tři než na čtyři, EGR sem vyčistil, a zas, mrcha. Nalil sem schell V-Pover a jezdí v poho, když koupim jinej benzín- občas zlobí..... Z toho vyplívá, že ta moje mrcha je pěkně mlsná

Boči píše:Hoja,

tak jsem dneska zaslepil EGR ale ..... udelal jsem vse jak je popsano na www strankach opelastra.cz tzn -> zaslepil, projel, odpojil baterku (cca 5 min), znovu projel a najednou mi porad sviti kontrolka motoru. Kdyz auto zhasnu a znovu nastartuju tak nesviti. Po cca 2 min se opet rozsviti.

tak co vcil ?

Dík

No tak uz jsem najel neco km se zaslepenym AGR a ta kontrolka motoru me zlobi. Asi mam teda 2 lambdy ale co s tim ? Kdyz jedu normalne (nezenu ot. za 3 tis.) tak se mi ta kontrolka nerozsviti.
No chtel jsem se jen zeptat jestli se nemuzu neco odpalit nebo pokazit, kdyz mi sviti ta kontrolka motoru.

Dík

Kam se vysouvá jehla EGR? Jestli ven z EGR a máš záslepku bez otvoru pro jehlu, tak Ti elektronika hlásí chybu EGR, protože se jehla nepohybuje.

ahoj,
tak anabáze s motorem pokračuje. Včera jsme zaslepili EGR, po zkušební jízdě mně přijde, že je to minimálně stejné, ne-li horší. Cukatura motoru pokračuje. Svíčky u všech válců mokré, černé. Přeměření kompresních tlaků - u všech válců stejné, v normě. Palivový filtr nový. Zkusím sehnat na zápůjčku lištu, jestli to nakonec nebude opravdu tím zapalováním.
Dám vědět.

EGR bylo funkční před zaslepením?
jestli je k.o. tedka si to ještě zhoršil tím zaslepením.
Pouze se zaslupuje funkční EGR!!

jestli se dá funkčnost EGR posoudit dle jehly, která běhá a i jinak není ventil jako dehtová koule, tak potom ano, je funkční.

Majklus píše:Nez neco zacnete delat 1 vec je dat zaslepku na AGR a uvidite sami!

Tak tenhle pokus moc nevyšel.... Občas na tři válce a po týdnu se začala rozsvěcet kontrolka, několikrát, vždycky po ujetí tak 5-6km. Záslepka šla do popelnice a je pokoj Sice ten rozdíl na výkonu je "opravdu znát" , ovšem bez kontrolky....

pansuu píše:

Majklus píše:Nez neco zacnete delat 1 vec je dat zaslepku na AGR a uvidite sami!

Tak tenhle pokus moc nevyšel.... Občas na tři válce a po týdnu se začala rozsvěcet kontrolka, několikrát, vždycky po ujetí tak 5-6km. Záslepka šla do popelnice a je pokoj Sice ten rozdíl na výkonu je "opravdu znát" , ovšem bez kontrolky....

Pokud se nemůžeš vyrovnat se ztrátou výkonu při činnosti EGRu, tak zkus tenhle návod od Spermina. Taky se mi vždycky ta kontrolka po zaslepení rozsvítí po 5-6 km. Asi to zkusím vyřešit taky takhle.

https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?t=5436

elvak píše: Pokud se nemůžeš vyrovnat se ztrátou výkonu při činnosti EGRu, tak zkus tenhle návod od Spermina. Taky se mi vždycky ta kontrolka po zaslepení rozsvítí po 5-6 km. Asi to zkusím vyřešit taky takhle.

No bohužel, při bržděním motorem a při 2000 OT se mi už taky rozsvítí, takže nevím, ujel
jsem 2000 km bez jakýchkoliv problémů, ale teď se asi jednotka poučila a už svítí motůrek, na výkonu není nic znát
dnes jede ASTŘÍČKA do OL a určitě to bude SCHELL takže pokud bude v poho vím že to dělá benzín.
Pokud bude blbnout, vyhodím záslepku, zda bude vše v pořádku.

elvak píše: Pokud se nemůžeš vyrovnat se ztrátou výkonu při činnosti EGRu, tak zkus tenhle návod od Spermina. Taky se mi vždycky ta kontrolka po zaslepení rozsvítí po 5-6 km. Asi to zkusím vyřešit taky takhle.

https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?t=5436

Ale já téměř žádnej rozdíl ve výkonu nezaregistroval . Jen na mě začala čučet ta kontrolka, jakoby nestačilo hladový voko