Opel Astra G + Zafira A forum

Ak si ju uz mal namontovanu, tak ti ju spat v 14 dnovej eshop lehote nezoberu.

No nezdá se mi ta váha. Pošli mi ještě data, když to nastartuješ studené, ale bez plynu!!!
Jen to trápení, co dělá sám motor. Možná váha funguje, jen ty špičky přicházejí v jinou dobu, než bych čekal, ale vstupuje do toho pedál plynu, tím se to trochu zkresluje.

OK ale až v průběhu dne či zítra ráno - teď jsem byl v servisu a auto je teplé - tedy nebyl moc ochotný... Prý tam mám auto nechat zítra a snad do středy... a zrovna když člověk auto potřebuje nejvíc!! Se na to vy... a po opravě půjde z domu! Jen nevím kde seženu tak hezkou barvu

sweeper píše:Ak si ju uz mal namontovanu, tak ti ju spat v 14 dnovej eshop lehote nezoberu.

V tom to tě trošku poučím - "Zákazník totiž může zboží během dvou týdnů jenom vyzkoušet, ale nikoli používat".

Váhu jsem namontoval - vyzkoušel a jelikož nedává správné hodnoty tak je opět z auta venku a je tam teĎ momentálně ta původní - zítra jí tam opět nainstaluji natočím data přes PC a pokud Aleš zjistí že ta váha fakt špatně komunikuje s řj motoru půjde zpět.

Vid obchodne podmienky:

7.2. Kupující je oprávněn vrátit Prodávajícímu nepoužité, kompletní a nepoškozené Zboží, které je v původním nepoškozeném obalu. Pokud předloží Prodávajícímu originál faktury/dodacího listu podepsaný Kupujícím, a to ve lhůtě do 14 dní ode dne dodání Zboží. Kupující musí Zboží zaslat s dodáním na adresu – Autodíly, Mikoláše Alše 264, 280 02, Kolín. Vrátí-li Kupující Zboží ve lhůtě do 14 kalendářních dnů od data dodání Zboží, vzniká mu nárok na vrácení zaplacené Kupní ceny zakázky.

Marťasek píše:

sweeper píše:Ak si ju uz mal namontovanu, tak ti ju spat v 14 dnovej eshop lehote nezoberu.

V tom to tě trošku poučím - "Zákazník totiž může zboží během dvou týdnů jenom vyzkoušet, ale nikoli používat".

Váhu jsem namontoval - vyzkoušel a jelikož nedává správné hodnoty tak je opět z auta venku a je tam teĎ momentálně ta původní - zítra jí tam opět nainstaluji natočím data přes PC a pokud Aleš zjistí že ta váha fakt špatně komunikuje s řj motoru půjde zpět.

prosim tě polemizovat s tebou nehodlám. handrkovat se s tebou o slovíčkaření také ne. myslím si že tohle tobě může být víš kde a 6 let mého právního vzdělání bohatě stačí na to abych znal své práva a povinnosti.

Doporučím ti přečíst si nový "Zákon o ochraně spotřebitele". Když máš tolik času s prolézáním webu tak si tam najdi článek 11.8 který bohužel nejde implantovat bez porušení toho co jsi postnul výše a mého práva danou věc vyzkoušet - nikoliv používat!!. tedy Zboží nepoužívám ale pouze zkouším!

Ahoj.
Uvědomil jsem si, že u Fedor auto dělali přestavbu i na mé Corse C. Teda prvnímu majiteli a sprasili to pořadně, už při pohledu pod kapotu na konzolu pro vtřikovací lištu bylo vidět, že vzali první kus železa co měli po ruce. Díky seřizení LPG přišel první majitel o katalyzátor a tak dále. Takže pozor na ně!
Mají ale pěknej, ikdyž dražší eshop na LPG díly, třeba vstřiky mají hodně předražené.
Mára

Marťasek píše:prosim tě polemizovat s tebou nehodlám. handrkovat se s tebou o slovíčkaření také ne. myslím si že tohle tobě může být víš kde a 6 let mého právního vzdělání bohatě stačí na to abych znal své práva a povinnosti.

Doporučím ti přečíst si nový "Zákon o ochraně spotřebitele". Když máš tolik času s prolézáním webu tak si tam najdi článek 11.8 který bohužel nejde implantovat bez porušení toho co jsi postnul výše a mého práva danou věc vyzkoušet - nikoliv používat!!. tedy Zboží nepoužívám ale pouze zkouším!

Tato tvoja odpoved ma vypovednu hodnotu sama o sebe, vela stastia, viac sa s tebou nemienim zaoberat.

Prošel jsem data, váha fakt občas vyhodí hodně vysoký puls, ale v tu chvíli je sešláplý i pedál plynu. A tomu odpovídá i vyšší dávka paliva do vstřiku. Jenže otáčky motoru jdou dolů, takových případů jsem tam pár našel, je to do momentu, než začně fungovat ventil odvětrání nádrže a pomalu přichází k životu lambda 1. Pak už se to chová vcelku normálně, žádné vysoké hodnoty z váhy, vše, jak by cca mělo.
Korekce kolem nuly, +-3 maximálně.
No aby to nebyla nějaká mechanická vada.
Ještě pošli data váhy bez plynu (pedálu), uvidíme.

Ahoj.
Prosím tě zy korkce co jsi vyčetl jsou z jízdy na benzín, nebo plyn? To čislo co uvádíš je součet obou, nebo jen údaj jedné z nich?
Když tak napiš okamžitou hodnotu korekci jak krátkodobých, tak dlouhodobých.
Mara

Chlapi moc děkuji - poslední hodnoty co jsem sem dal je pouze na benzin - auto přepíná od 25°C (co mám nastavené na automat ale teď ho mám vypnutý a jezdím jen na benzin - OMW)

Aleši dost mě strašíš mechanická závada? Motor po ohřátí jede docela v pohodě.. že by přidřené ventily? Nechám změřit tlaky ale teď se více dozvím až ve středu. Zítra ráno sem hodím ty hodnoty nové váhy na studeném motoru bez plynu. Teď jsem v Hranicích a domů se vrátím až večer.

Ty ventily mě taky napadly, ale tyhle motory na to netrpí jako 1,6tky.
Každopádně to neprokážeš měřením tlaků. Tím se to nezjistí.
No a ty korekce, je to na benzín, podle dat rychlost max 25km/h a korekce do -4,
další data je rychlost do 50km/h, tam začíná korekce v plusu, max 8, pak to spadne do nuly nebo záporých asi max -5, asle už ne do plusu.
Pak je něco na místě, po přidání plynu max +11, pak se to postupně sníží a kulminuje kolem 0, max +-3
Tady v tom nejsem moc jistý, já to vždy jen proběhl, jestli tam nejsou nějaké hausnumera, nikdy jsem se tím moc nezaobíral.
Načetl jsem, jak to asi má fungovat, ale to by musely být podstatně větší odchylky, abych z nich něco vyvodil.
B1 short time fuel trim, tak to je nazvané.
Zlatá nafta!!

A ještě jsem našel zradu na třetím válci, tam to zjistil senzor klepání. A je to skoro vždy po prudším přidání plynu!!
Mám tojem, že tohle bude to, co hledáme.
Ještě se tím budu zabývat.

Aleši díky - No stále svítí jen poruchy P0170, P0301, P0302... O 3 válci ani ťuk..

Ještě taková drobnost ale čert nikdy nespí - byl při servisu měněn i olej a zadní díl výfuku který byl totálně KO - výfuk z PL asi Izavit.

Podstatné jsou dlouhodobé korekce, jestli nejsou hodně ujeté díky plynu. A pak taková maličkost, 40 tkm není moc, ale co třeba benzínové vstřiky? Zkoušel jsi start na plyn? (pokud to tvůj systém umožňuje)

Vectra11 vstřiky jsou původní, ale při montáži LPG (před cca 40tis.) byly čištěné ultrazvukem - auto jelo velmi dobře ale v servise při montáži zjistili, že jsou totálně zalepený. Museli je projet 2x poprvé se to nepodařilo ale pak to byl obrovský rozdíl! Mám automat sekvenční Lovato. Nejde startovat na plyn. Ten se přepne až čidlo v reduktoru nahlásí 25°C a já mám víc jak 2000 ot.

Hele zítra natočím data co chtě Aleš a pak vezu auto do servisu kde se na to podívají. jak budu něco vědět dám info. Sem s toho tak zblblej že jak se řeklo "mechanický problém" už koukám po novém motoru