Opel Astra G + Zafira A forum

to chce komplexnu diagnostiku - nielen vycitanie chyb, to treba live data, testy, meranie multimetrom a chce to aj znacne poznatky ohladom fungovania moderných spalovacích motorov, drzim palce

Tuto toto je na Z20LET termostat.

Díky hardy, dneska jsem se na tu teplotu pořádně zaměřil a je to takhle... když prostě jedu ta teplota se motá okolo 80 stupňů, po vypnutí motoru a nastartování je ta teplota cca 5 minut normálně cca uprostřed nebo 80-90 ale po těch 5 minutách to znovu sejde na těch 80 stupňů

asi je otvoreny stale a tym padom ked ides sa to ochladzuje od naporoveho chladenia cez chladic..

To iste som mal aj ja, bolo to termostatom. Po vymene vsetko ok

Tak jsem dal termostat do hrnce a otevřel až když voda začala vařit.. takže nejspíš funguje správně. Čím by to teda mohlo být.

skontroluj tesnost termostatu, premeraj pripadne rano ked je motor vychladnutý teplotu vodného chladica a na diagnostike pozri aka je teploty vody zo snimača teploty chladiacej kvapaliny.. Ked bude rýchlo teplota chladica sledovat teplotu kvapaliny tak to znamena ze je netesny termostat a stale pootvoreny a prepusta vodu do chladica.. samozrejme to plati tak do 90°C lebo okolo tej teploty sa uz normálne otvara vonkajsi okruh..
osobne by som rovno vymenil termostat pokial este nebol meneny.

Troodon píše:skontroluj tesnost termostatu, premeraj pripadne rano ked je motor vychladnutý teplotu vodného chladica a na diagnostike pozri aka je teploty vody zo snimača teploty chladiacej kvapaliny.. Ked bude rýchlo teplota chladica sledovat teplotu kvapaliny tak to znamena ze je netesny termostat a stale pootvoreny a prepusta vodu do chladica.. samozrejme to plati tak do 90°C lebo okolo tej teploty sa uz normálne otvara vonkajsi okruh..
osobne by som rovno vymenil termostat pokial este nebol meneny.

Lil jsem do něj vodu a zkoušel všechno a nepropouští... ponořil jsem ho jen z půlky do vody a začal vařit, až když voda začla vařit tak se napustil vodou. A moc nechápu tuhle větu Ked bude rýchlo teplota chladica sledovat teplotu kvapaliny tak to znamena ze je netesny termostat. Co bude rychle sledovat teplotu ? No zítra zajdu koupit novej termostat, dám ho tam a dám vědět co a jak snad to bude tím

edit: Zkusil jsem to ted znova a už propouští ... vypadá to že to dělá nepravidelně

no myslim tym ze ked teplota chladica sleduje teplotu malého okruhu tak znamena ze do chladica sa netesnostou prepusti tepla voda z malého okruhu..
Moj termostat bol napríklad mechanicky zly, nic nieje vecne Spotrebna vec, teraz to pracuje po vymene uz dobre.

Termostat sem vyměnil a je to paráda teplota uz je v pořádku. Malém jsem se ale posral když mi všechen fridex vytekl na chladič a při nastartování auto hulilo jak kdyby odešlo turbo

tak vidis, to su tie malicke radosti zivota keby vsetko islo tak lahko vyriesit na aute alebo v zivote

Zdá se mi že i celkem klesla spotřeba podle palub PC

to je samozrejme, ked je motor stale chladny tak RJ tam supe viac paliva, dlhsie ho presycuje aby sa dostal cim skor na prevadzkovu teplotu a kedze sa mu to nedari pri zlom termostate tak potom to viac zerie..
lahko sa da nefunkcny termostat otestovat aj tak ze to rozturujes dolu dlhym kopcom a vyradis na volnobehu sledujes ako rychlo sa ochladzuje voda - ak sa ochladzuje rychlo tak je otvoreny vonkajsi okruh..
samozrejme sa to da testovat iba pri motore zohriatom pod teplotu cca 90stupnov kedy uz ma byt vonkajsi okruh normalne otvoreny.
Lahsie sa to testuje u dieslov lebo tie sa tak rychlo nezohreju na vyssiu teplotu, turbo benzin to je cisty kotol, ten sa hreje riadne.

ale casto sa stava ze ludia ked maju zvysenu spotrebu a povies im kedy si menil termostat-vymen ho, tak nechapu suvislosti

Nevím jaké světla mám na astru dát, mohu poprosit o vaše názory ?

irmscher sivé - tie su najkrajsie ale tazko sa zhanaju a su drahsie trosku..