Opel Astra G + Zafira A forum

Tady je postup s fotkama při výměně kotouče na Zafiře a je tam vidět i ten náboj, snad to aspoň trochu pomůže.

http://www.langzeittest.de/opel-zafira/ ... -vorne.php

tak nez prestalo obdobi destu (nemam garaz takze pekne pred barakem, a to se mi pod auto fakt nechtelo kdyz porad prselo), zavada zmizela (tedy uz temer 14 dni nic...) sama od sebe - zrejme postacilo ze jsem to tady s vama probral

panove mel jsem take problem s temato kontrolkama (ABS a TC). priznaky byly asi takoveto natocil jsem auto pohoda po ujeti pak kilometru nekdy skoro hned na dalnici skoro vubec se najednou z niceho nic rozsvitily kontrolky abs a tc. nekolikrat jsem prostrikaval vsechny kontakty a cidla proste vsechno na par dni klid a pak o5 nanovo az jsem to nevydrzel a sel se zeptat do opla v Plzni. narazil jsem zrovna na nakyho mechanika co vedel asi vo co go a tak sel rovnou po nadobce od serva. sahnul a zjistil ze tam mam malo oleje. no tak jsem sel koupit zelenej olej do serva za 325,- litr v oplu dolil dve decky a od te doby klidek. tento ukon nemam proveden ani tyden tak ze zatim testovaci obdobi ale od te doby je fakt klid a vypada ze to bude ok. pokud mate neco podobneho urcite se mrknete na ten servo olej. na sitku je i merka kolik by tam melo bejt. fakt nechapu proc rizeni ma neco spolecneho s kontrolkou abs. oplum zdar. pokud to budete delat rad bych pak chtel vedet vysledek pokud je to zavada jen u mne nebo i u vas

ZAJIMAVE... mi to zase problikavalo asi tyden, ted uz tydeni nic. prosimte a KDE priblizne je a jak vypada ta nadobka od serva, at se muzu sam orientacne mrknout jestli tam mam dost/malo? meli mi to teoreticky dolivat pred 1/2 rokem v oplu jako jakysi podivny neobjednany bonus k vymene prednich cepu, bylo to na fakture, ale moc jim neverim... diky

je to za motorem pri otevrene kapote nalevo dole. cerne vicko s napisem steering...... docela blbe pristupne ale ja mam zase vetsi motor.... i kdyz ted koukam ty mas ten samej

Zdravim, diagnostika mi hlasi Open circuit Rear Right Wheel.
Meral som odpor na kontaktoch ABS snimaca = 0 ohm, moze to znamenat aj poskodeny snimac ABS ? Lavy ma standartne 1450 ohm.

Prisiel som az do tohto kroku:
1) klíčem na kola povolím šrouby
2) sériovým heverem z podrezervy zvednu auto
3) sundám kolo
4) vyšroubuju šrouby z brzdiče a zafixuju ho aby nepřekážel
5) imbusem povolím šroubek v kotouči
6) sundám kotouč - tady pozor, může jít těžko dolů
7) vyndám závlačku a vyšroubuju zubatou velkou matku z poloosy

A dalej vidim problem : tu viem posunut poloos smerom do auta cca 30mm, ale viac nejde, a k 3 torx skrutkam je stale zly pristup, je potrebne ich dat prec, dostanem sa k nejakym kontaktom na ABS snimaci, vypada to byt cele nalisovane.

Zkus na to nasadit očkový klíč. Správná velikost si poradí i s torxem
Teda jestli tam dostaneš ten klíč , já to ještě nedělal

Nejlepší bude když už máš sundanou tu matku se závlačkou tak vysunout čep ramene z těhlice (zajištěn šroubem s matkou) a následně povolit a sundat tlumík z těhlice (2 šrouby), pak tu těhlici volně stáhneš z nápravy a lehce ale opatrně (přiděláno jen na tyčce řízení) otočíš na nějakou podložku a máš krásnej přístup (postup když nemáš stahovák/vytlačovák na kulový čep tyčky řízení, jinak samozřejmě ještě ten čep kuláku a jde to např. na ponk).
Už nevím čím (velikost) jsem ty 3 torxy povoloval, ale určitě to byl ořech z ráčny a určitě to byl tzv. tisícihran (né šestihran), no a opětovná montáž je už pohádka a k nasazení čepu do ramena použij např. druhej hever (panenku) a pozor musíš to vystředit tak, aby ten zajišťovací šrou tam šel lehce nasunout

Uz sa mi podarilo povolit 3 torx skrutky, a co dalej ? Vidim ze ten senzor ABS je zalisovany. Tu asi konci moja praca .... ?

V tvojom pripade je treba vymenit cely naboj...samotny ABS senzor sa menit neda....

OK dik

když už to máš venku - teda jestli ještě máš - můžeš to vyfoukat kompresorem a prostříknout kontoxem nebo něčím podobným, třeba Ti to pomůže ... a když ne, tak vyměnit

Zdarec. Taky mám v posledních dnech rozsvícenou kontrolku ABS. Nejdřív svítila jen někdy, stačilo třeba znovu nastartovat a byla v klidu. Když se rozsvítila během jízdy, všechny ručičky na palubce šly prudce až na nulu a následně se poslušně vrátily na své místo Byl jsem z toho docela na větvi. A dnes další postřeh, kontrolka svítí stále... Když zastavím a šlápnu na brzdu, ručička tachometru kolísá mezi 0 a 50km Jsem z toho trošku jelen. Asi budu muset pro začátek aspoň vyčistit ty kontakty.....

Taky mi svítila kontrolka, prostříkal jsem to pořádně WDečkem (jen na levém kole) a je to ok.