Opel Astra G + Zafira A forum

To samozrejme nejde, ten prevodnik je dost drahy, nebudem ho kupovat.

Subwoferik Uz sa neviem dockat ked ho zapojim.

Napis Troodonovi... on ti ovladanie na volante prerobi...

Joj to mi az tak nesuri, to asi vobec nebudem riesit, netreba mi to moc Ale dakujem za tip.

Cely tyzden som sa tesil na vikend ked budem zapajat ten subwofer, ale zistil som ze mi pre istotu vobec nejde radio.

Ked som ho bol kupovat, chceli sme ho aj odskusat no neslo nam vybrat radio z toho ramceku, tak sme tam spekulovali par minut a nakoniec sme ho aj tak nevybrali, ale zasunuli sme ho naspet. Potom radio prestalo ist uplne, myslel som si ze len bude odpojena ta redukcia, reku ze cez vikend to spravim aj s tym subwoferom, ale napocudovanie bolo vsetko pozapajane, no radio tak ci tak nejde.

Na pohlad vyzera byt v poriadku, aj ta redukcia vyzera byt dobra, ale radio ani len neblikne. Poistka v radiu je OK, v aute tak isto. Ked som zapojil stare radio, tak islo.

Zajtra pojdem za bratrancom, mozno s tym spravi zazraky ale tazko... Neviete co sa mohlo stat ?
Ale aspon som si cez vikend natahal vsetky kable, uz to staci len zapojit.

Nakoniec bola zla len ta redukcia. Jeden kabel nemal dobry kontakt, uz to ide a subwofer som konecne zapojil.

Cez vikend vymenena komplet spojka.

Isla tam:
Lamela LUK
Pritlacny tanier LUK

Zohnal som to ako set len za 20€. Novy nepouzivany, bez zaruky.

Hydraulicke lozisko SRL - 50€

V aute bola este povodna GM spojka, ktora vydrzala takmer 180 000 km. Kebyze ju nespalim, vydrzi este ovela viacej. Lamela bola na kašu, tanier bol trochu obhoreny a lozisko bolo este v celkom dobrom stave.

Vymenene tesnenie olejovej vane a olej v prevodovke. Rychlosti sa radia o malinko lepsie, no isli mi lahko aj pred tym, ale citit mierne zlepsenie.

Kupil som 2x GM 1940182 75w-85, do prevodovky sa zmestilo cca 1.5L oleja.

Ma tam ist presne 1,6 Litra.

Dnes vymeneny termostat za Wahler. Na starom termostate sa odlomila ta mala hadicka a vytekala z tade chladiaca kvapalina a este k tomu bol poskodeny mechanizmus termostatu, ale to uz od kupy auta. Stary termostat drzal teplotu okolo 75-80°C max, novy drzi na 85°C. + vymeneny vzduchovy filter a chladiaca kvapalina.

mne sa to tiež stalo

preklínal som adama opéla keď som ten termostat menil ! bol nepatrne vačší od originálneho a nešiel tam nasadiť ... som zvedavý ako ho budem meniť keď sa poserie

V autodielymt boli na vyber dva typy. Jeden mal vacsi priemer rurky tam kde ide ta velka hadica, ale neviem ci bol celkovo vacsi ten termostat. Neobjednal si nahodou ten druhy typ? Mne to sadlo ako rit na serbel. Dokonca na fotke pred cislom to logo je zmazane, podla mna to je original GM diel (resp. Wahler to vyraba pre GM) lebo som cital ze sa tieto termostaty davaju do prvovyroby. Ale trochu ma stve ze drzi teplotu 85°C a nie 90.

Nove elektrony R15 + vymenene tycky stabilizatora s gumovymi puzdrami.

nene dobre som objednal len tá príruba bola nepatrne väčšia a tak som tomu musel trošku pomôcť

Saposvk píše:Nove elektrony R15...

Krásný kola