Opel Astra G + Zafira A forum

Já jako majitel turbíny jsem spokojený, ALE už bych nikdy nechtěl auto s turbem.

adam09 píše:Jen pro info, kolik stojí nové turbo ?

Da za zohnat za podobnu cenu, za aku na 2.2 vymenis rozvodovu retaz.

Salám píše:v lepším případě 1.8 TSI....

nevím jestli jsi 1.8 TSI zmínil ironicky, ale zrovna tenhle motor se "koncerťákům" hodně povedl. Sice haním škodovky kde můžu, ale 250Nm prakticky na volnoběhu... no schválně si zkus vydráždit nějakého pantátu s tímhle motorem v ochcávce jestli ho předjedeš... i když pominu fakt že mu ta oktávka ve 230kmh uletí z cesty tak se obávám že ho stejně "nedáš"

Ale, já teď pořídíl atmosférickou toyotu RAV4 a jsem celkem nadšený z proměnného časování ventilů a hlavně se nějak přestávám cítit když musím přesednout zpět do auta kde má člověk zadek doslova 30cm nad vozovkou

1.8 TSI uaaaaaaa(zívanie) na ranajky

porovnávám s benzínem 2,2 v Astrách a né s tvými 240 koníky

ja vieeem

eXp10it píše: nevím jestli jsi 1.8 TSI zmínil ironicky, ale zrovna tenhle motor se "koncerťákům" hodně povedl. Sice haním škodovky kde můžu, ale 250Nm prakticky na volnoběhu... no schválně si zkus vydráždit nějakého pantátu s tímhle motorem v ochcávce jestli ho předjedeš... i když pominu fakt že mu ta oktávka ve 230kmh uletí z cesty tak se obávám že ho stejně "nedáš"

Však já neříkám že ho dám..ono stačí kouknout na hodnoty tohodle motoru, tak je to snad jasné..
Ovšem to, jestli se ten motor povedl se bude vědět až časem..jsem zvědav v jakém stavu budou tyto naspeedované motory za 5 let a 150tkm..ta 1.8 ještě možná ok, ono to asi bude lepší jak stará VW 1.8T, bo horší motor snad ani nende vyrobit..ale u té 1.2TSI to bude zajímavé..

ze to je koncern

nechápu, proč jste tady furt tak zaujatí proti koncernu? Škodovka dokonce předčila VW (Superb je lepší než Passat ) i když se to VW nelíbí ne že bych se jich nějak extra zastával, ale proti BMW, Fordu, Fiatu . . . . tady nikdo nic nemá, furt jen koncern

Ja mám niečo aj proti Fiatu.
Proti BMW bych si nedovolil.

tesario píše:Já jako majitel turbíny jsem spokojený, ALE už bych nikdy nechtěl auto s turbem.

Proč ?

Protoze se zamiloval do kompressoru!

nee, je to dobrý, když zatáhne trubo, ale ta jízda než se motor pořádně zahřeje vypadá jakoby jel kloboučník a dávat pořád pozor na turbo, jestli už je motor dostatečně zahřátý, nebo ne. Další auto už bude jedině atmosféra.

Mike.S píše:nechápu, proč jste tady furt tak zaujatí proti koncernu? ......

že by trošku zakomplexovaní rádobyodborníci na auta?

ale ale ze zakomplexovany to vies odjakziva boli dva tabory OPEL a VW od nepameti si nadavali na auta a na veskeru techniku ostalo to dodnes bohuzial mne nikdy koncern moc nehovoril nepocitam cultove masiny typu GTI aj to len do 3 serie golfu potom to uz bola grcanica