Opel Astra G + Zafira A forum

Ja som dnes hladal servisnu knizku, ranom necham zafiru u doktora nech sa vsetko skontroluje

Trdlo píše:Phrz: měl jsi zkušenost i se starým Vitem, dokážeš porovnat?

hele s vitem ne ale s transporterem t4, to porovnat dokazu jestli te to zajima

No schválně, protože jízdníma vlastnostma je na tom T4 lépe než starý Vito. A to nemluvím o poruchovosti. (Vyjímka je snad jen 112 CDi od MB, to byl úžasnej tahoun)

No hele ten transporter byl velice fajn, motor byl teda neuveritelnej drzak a krom meneny jedny hadicky a beznych servisnich prohlidek se na tom aute nic nedelalo, je pravda ze by byly potreba vymenit tlumice, ulozeni atd, proste servis naprav, pac je to tezky jak tank to auto s petivalecem. a co se tyce jizdnich vlastnosti tak ten transporter byl podstatne tvrdsi a pri kazdy vetsi projety dire to v cloveku hrklo. Ta T4 se celkem naklanela v zatackach ale zase stopu drzela dobre, rizeni presny, odezva taky supr, mizerny mi prislo razeni a kratka jednicka. Nemam s vitem tolik najeto abych mohl udelat nejaky objektivni zaver ale uz ted je jasny ze jizdnima vlastnostma je na tom podstatne lip a to taky hlavne kvuli tem systemum co to ma (ESP, ABS, ASR, EBV, BAS). to uz clovek pozna za minutu jizdy ten rozdil v rizeni. Oproti transporteru je to tak o 50% pohodlnejsi a komfortnejsi. Jsem taky zvedavaj jak si to poradi v zime ten nahon na zadek treba v horach, to je asi ma nejvetsi obava. S T4 se vyjelo vsude bez retezu a to se jezdili cesty..

Phrz píše:náš nový povoz mb vito 110kw automat, jede to krasne a uz rozumim miloshovi proc automat

jj jak jednou zkusis nechces jinak, i kdyz automat v astre bude trosku jina trida nez v tom medvedovi

Phrz: Dík, no to je co mně taky děsí, tady u náz zadokolka je problém na zimu... Ale tak to už by teoreticky měli na tom novém vychytat ty systémy.... Budu rád, když dáš reference, třeba po měsíci, jestli jsi našel nějaké mouchy, problémy...

No my ho máme ako 4matic(4-kolka a zvýšená), takže aj do terému dobré Akurát sa mi zdá, hlavne na dialnici dosť hlučné. Ale je to pojazdná dielňa, takže tam je milion vecí čo môžu rezonovať. A hlavne nemám s čím porovnávať. Ale inak vozenie fajn.
(u starších treba dávať pozor na koróziu , inak v pohode)

Včera jsme detekovali únik chladiva Chladič jak cedník

Trefil tě nějaký myslivec, či co?

Neser Blaženo

Dneska? Coupečko na mě čeká až skončím v práci..v kufru hlídá 2 bečky plné piva, které už zítra budou nejspíš prázdné
a taky má coupečko zakázáno zítra jezdit, páč páníček bude nejspíš nezpůsobilý k provozu na pozemních komunikacích

Páníček je gurmán, bacha zítra kvečeru na přílišné předklony, mohl by ses vylejt.

jj ja si myslim taky ze by to mohlo zvladat, pisou ze v hlubokem snehu se ma treba vypnout prokluz jinak ne, na radici pace pak das vlastne Déčko a muzes si volit rezimy, treba jednicka do strmeho stoupani a tak, musim rict ze to do kopce je ten nahon na zadek znat. Ten 4matic bude na hory lepsi urcite ale zase me se to hrozne nelibi jak je to vysoky. Me to na dalnici prislo mnohem tizsi nez transporter, ale furt je to diesel ale odhlucneni dobre, najeto cca 1500 km a rezonace z palubky ci ze zadu jsem zadny nespatril.

Taky me zaujala jedna vec co se tyce interieru, kolejnice v podlaze na uchyceni sedacek to ma i v zadni casti takze kdyby se na vrakaci koupili tri sedacky tak se tam jen nacvaknou a je z toho razem 8 mistny, ale to jen takova zajimavost

Pak ti dam reference po delsim pouzivani

Trdlo píše:Phrz: Dík, no to je co mně taky děsí, tady u náz zadokolka je problém na zimu... Ale tak to už by teoreticky měli na tom novém vychytat ty systémy.... Budu rád, když dáš reference, třeba po měsíci, jestli jsi našel nějaké mouchy, problémy...

Aj astricka sa uz nevie dockat vecer nahradime prasknutu zadnu pruzinu za inu neprasknutu a uz nedockavo caka na dialnicu smer praha

Luboš X17DTL píše: Včera jsme detekovali únik chladiva Chladič jak cedník

já byl dnes na kontrole a taky ho mám v PR....