Opel Astra G + Zafira A forum

Vypadá to super, mohl bych tě poprosit o trošku detailnější foto jednoho světla, jak to tam máš umístněný a uchycený, případně krátký popis jaks to tam montoval ?
Díky mockrát

u těch kamionů to nebude záměrně dělané, ale řekl bych, že se jedná o chybu v zapojení osvětlení návěsu jinak řečeno, má na <-> kostru

Nene je to dělaný už jsem se s tím setkal. Hlavně poláci to tak mají na návěsech Schmitz. Ale sklamu tě, u nás by to neprošlo přes STK. Dělá se to nějak přes jednocestné odpory nebo tak podobně.

No a nezámerne sa to robí tak, že dáš 1-vláknovú žiarovku tam kde má byť 2-vláknová. Potom blikáš ako cirkus.

Zdravim,

vrátil bych se trochu zpět, asi tak na stranu 20. Konkrétně narážim na Alzafirovu úpravu obvodu světel tak aby modul denního svícení rozsvěcel i podsvícení budíků, ovladačů topení a osvětlení SPZ. Vytvoří se tak automatické rozsvěcení světel čehož chci taky dosáhnout.

Problém je v tom, že to schéma nechápu. Konkrétně nechápu důvod prohození vývodů na spínači světel. Dyk je to jedno ne? Dál nechápu proč tam sou dvě diody. Vysvětlí mi to někdo? Podle mě by stačila následující úprava naznačená červeným propojením a diodou:


Pro jistotu se budu muset podívat jaký modul mám v autě protože sem to s denním svícením už koupil. Chová se to přesně jako modul, který tu instalovala spousta členů takže předpokládám, že tam mám to samý:
při klíčku zapnutém "na kontrolky" se rozsvítí parkovačky (nejde osvětlení SPZ), podsvit displeje a komplet cyferníky budíků svítí ale nejde regulovat intenzita (na budíkách nesvítí pouze ručičky - mám bílý budíky Innoparts).
po nastartování se po chvilce zapnou tlumený světla, tlumený vs. dálkový dou normálně přepínat.

Auto je dotažený z německa takže je moýná origo Opel a nebo to dodělal někdo z předchozích majitelů.

Upravil jsem schema na str 20 do civilizované podoby.
A tady je vysvětlení.

Vím, že jsem dost dlouho bádal, a nechápal, proč regulace podsvícení nefunguje. Až když jsem otevřel přepínač světel, pak to bylo jasné.
Zapojení vnitřních paketů se zcela neshoduje se schematem. Konkrétně jsou to vývody 2 a 10. Proto jsem tyto 2 dráty přehodil, bez toho mi regulace podsvícení nefungovala. Proudově je to v pořádku, uvnitř přepínač světel jsou dostatečně dimenzované pakety přepínače.
Nutnost použití dvou diod vychází ze zapojení mé varianty denního svícení s procesorem, přes pin 3 modulu denního svícení řídím funkci procesu , a sice svícení obrysových, tlumených nebo žádných světel.
Kdyby tam ta dioda nebyla, na pinu 3 by bylo trvale 12V, což by program v procesoru vyhodnotil jako podmínku trvalého svícení obrysových světel.

Samozřejmě pro jiné krabičky denního svícení nebudou nutné takové úpravy ( např jen jedna dioda), ale obávám se, že bez přehození těch dvou drátů ta regulace nepůjde. V každém případě výzkumu zdar, třeba to někdo vymyslí jinak .
Já jsem s tímto naprosto spokojen

Překreslení nebylo potřeba, to bych zvládl. Zásadní je informace otom, že se vnitřní zapojení vypínače neshoduje se schématem (ku.vy německý z Oplu, ani schéma to pořádně nenakreslí).

Zkusím nejdřív s jednou diodou a uvidíme.

Až budu mít čas rozbordelit auto tak se do toho pustim.

Díky moc

Zdar chlapi, tak já taky přidám svou zkušenost. Koupil jsem si taky ten modul do konektoru už před víc jak 2 lety když jsem si přivezl Záfku ze Německa. Rozebral jsem pojistkovku a nic - hledal jsem i od pedálů a nic. Pak jsem se zkontaktoval s prodejcem modulu a ten mi právě řekl o pojistce - koukám a nic. No a tak mám modul hozený v kaslíku. Pak jsem si sehnal homol. led světla Philips - mají super řešenou elektroniku - nikde se nic nepřepojuje - zapojí se to jen na baterku a další kábl na parkovačku kvůli zhasnutí při rozsvícení normálně. Ta elektronika sama pozná, že je baterka dobíjená a pak teprve rozsvítí LED. Žel jsem nenašel to správné místo kam s nima a tak jsou už rok ve skříni.

jsou to tyhle: http://tuning.autodoplnky.cz/denni-svic ... s110492606
tady jsou podobné, ale hlavně je tu to zapojení: http://www.obautodily.cz/svetla_pro_den ... _12v-ds013

Ale díky vám jsem tady našel inspiraci a zkusím poměřit jestli by se mi taky nevešly nadmlhovky. Za to díky.

Od toho to forum zde je

Dej pak vědět jak jsi pochodil, a foto by taky nebylo špatný - se pochlubit

poradi nekdo schopny jak udelat to aby namisto svetel se mi zapli svetla pro denni pres origo rele opel??Tim myslim ze by nesvitilo nic jenom kdyz nastartuji tak se zapnou svetla denniho sviceni??bez toho abych neco zapojil na spinacku to nechci nebo nejake pridavne tlacitko

Když se podíváš na schema kousek výš, tak můžeš udělat následující.
Z konektoru pro krabičku denního svícení musíš odstranit drát z pinu 2 - GYBK 2,5, pro obrysová světla
z pinu 4 - YE 1,5 pro potkávací světla
Konce drátů dobře zaizoluj, když rozsvítíš žárovková světla, jsou pod proudem.
Drát od denního svícení ( musíš ho protáhnout od masky k tomu konektoru) napoj na pin 2 nebo 4, ( na pinu 2 to bude svítit hned, na pinu 4 asi po 6 sec). Jen tam někde do cesty zapoj pojistku, tím odstřižením původních drátů není denní svícení jištěné, resp není jištěna elektronika auta před poruchou denního svícení.
Jestli jsi myslel variantu jen odpojit nějak denní svícení z té původní krabičky a dopojit tam ty LEDky, bez tahání drátů, tak to nejde, nový drát musíš natáhnout.

Nazdárek opláci, mám v plánu si na autíčku přidělat světla pro denní svícení, mám pár adeptů, tak bych potřeboval poradit jaká světla jsou lepší, myslím zpracováním a hlavně svítivostí a jestli s některýma máte zkušenosti.

- http://www.stualarm.cz/produkt/drlmini1 ... omologace/
- http://www.stualarm.cz/produkt/drl145/1 ... omologace/
- http://www.stualarm.cz/produkt/sj-293en ... omologace/
- http://www.stualarm.cz/produkt/sj-296-s ... omologace/
- http://www.stualarm.cz/produkt/sj-296en ... omologace/
- http://www.stualarm.cz/produkt/sj-296sl ... omologace/

Nejvíc se mě líbí DRL 145 a SJ-296 SL, ještě by mě zajímalo jaký je rozdíl mezi tima SJ, SJ-EN a SJ-SL, jediného, kterého jsme si všiml je, že SL jsou kouřová, díky za radu

sj296e vypadají pěkně,ještě jde o to kam je chceš dát,některé jsou dost hluboké tak by mohly trčet a co se týče estetické stránky vezmi kouřové nebudou na té černé tak okaté...já mám SJ295E a ty jsou asi 21cm dlouhé a mám je navazující na linku v nárazníku za volnoběhu svítí dobře ale jak se rozjedeš uplně silně září a tak dou skvěle vidět