Opel Astra G + Zafira A forum

V najhoršom zažalujem Majkyho a skonfiškujem mu jeho car , teda pokiaľ mu to nerupne skôr, ked ma ten špica tuning!

JRD, očividne vidieť že ta vrchna ojnica je dovažovana brusenim bočnice! Obecne viem že, LEH ma kvalitnejšiu kľuku ako aj pevnejši blok motora čomu može nasvedčovať absencia toho sporneho segmentu ako si o tom vyššíe popisoval!

Bože jak ja milujem značku OPEL . Tak neviem teda, musím zistiť ako sa premeriava tá medzera či čo a asi kúpim inú podložku ak nebudú hodnoty v tolerancií...

...šak z toho som bol aj ja na prašky, bud to zmeniš blok ako v mojom pripade alebo kľuku ako u teba a maš vystarano ako si pomerať vôlu na ozubeni + vymedzovacia podložka ktora je tiež pomerne masna!

Ja som niekde cital ze na LEHku to kompenzovali dvojhmotnym zotrvacnikom.
Hardy mozem ti poslat postup z tisu ked chces

Myslim že posledné OPC-čko ma dvojhmotu v zaklade!

trocha citania.. uz ked sa ftom vrtate..
http://www.atiracing.com/products/dampe ... _dinan.htm

je to teda "z debaty o odlahcenych remeniciach" .. ale objasni vam to problematiku..

JRD trošku mimo temy, mysliš si že pripadna montaž dvojhmoty na motor Y22DTR, na ten na ktorom mi už raz jebla kľuka z viacmenej znamych alebo už neznamych dôvodov by čiastočne pomohla k životnosti kľuky?

...pockaj... kuknem do krystalovej gule ...

Myslim že som ešte nevyhodil ten antivibračnak tak, počkam ako sa s tym popasuje Hardy a potom sa rozhodnem ako dalej! Zaujimave počitanie u vibraciach a veciach čo ich zhoršuju alebo aj zlepšuju!

Z20LER aj Z20LEH maju dvojhmotu...

podla mojho skromneho nazoru...
dvojhmotny zortvacnik primarne nesluzi na tlmenie vibracii klukoveho hriadela..
ale na tlmenie razov krutiaceho momentu prenasanych z klukoveho hriadiela na os prevodovky
(..a naopak)

JRD McLAREN píše:...pockaj... kuknem do krystalovej gule ...

..nebodaj sa ti ta kryštalova guľa zakalila že, tam nič nevidiš?

Tak, je skoré ráno a my sme konečne TAKMER doskladali motor. Vzhľadom na detaily a dôkladnú očistu nám to trvalo trošku dlhšie ale snáď to bude stáť za to. Dekarbonovali sme piesty, dôkladne, aj pod krúžkami...rozobrali olejové čerpadlo ktoré bolo chvalabohu čistučké ako nové, bordel bol akurát v sacom uchu oleja, nahodili sa nové tesnenia, ložiská, opäť nové skrutky do ojníc aj kľuky a dôkladne sa čistili všetky dosadacie plochy a samozrejme všade sme dodržiavali doťahovacie momenty podľa TISu no a ešte nám chýba začistiť a nahodiť hlavu a nastrojiť motor a snáď do konca týždňa prdím do výfuku...

Motor je zložený. Ostáva ho nahodiť do kasne a pozapájať. K tomu nám počasie pomáhaj! (hlásia že bude pršať)