Opel Astra G + Zafira A forum

Prosím o radu.. Dnes jsem chtel namontovat tid ..žádnou přípravu jsem nenašel.. Koukal jsem snad všude a nic..tak jsem napojil:

Hnědý kabl -
Červený + přes klíček
Červ.hnědý +paměť

Nebo ty červené naopak ..uz nevim. Ale chtel bych tam mit i teplotu..jde to nějak vykouzlit? Čidlo na teplotu mám (asi) v předním nárazníku. Ale ktery kabel napojit na ktery? :-S

Doufam ze jsem to zapojil dobre..ale funguje tak jak ma.. Při vypnutém klíčku je zhaslý..při zapnutém jdou hodiny a čárky místo teploty.

Víc s tim asi ani nevymyslím..? Propojení s rádiem asi nehrozí.. mám panasonic..cislo nevím ale mam tam volný oranžový a myslim modrý kabl.. Na co jsou?

Klidne natáhnu nové kably od čidla.. Ale ted..uříznout uplne..nebo připojit na stávající? A v tid to napojit na jakou barvu..prosim..?

Z čidla v nárazníku ide:
1) bielomodrý vodič, ten pripoj na pin č. 5 TIDu
2) modrý vodič, ten pripoj na pin č. 7 TIDu

dik..a je to na te zastrcce nejak znaceny? A mam ty dva draty rozpojit uplne nebo jen pripojit..myslim u cidla?abych to neprefik a ono to slo do ř.j.

Frydex píše:Pin Funkce Barva
1 Kostra Hnědá
2 Senzor venkovní teploty Modrobílá
3 Senzor venkovní teploty Modrá
4 +12V (Kl. 15) Černá
5 +12V (Kl. 30) Červená
6 Otáčkoměr Zelená
7 Multitimer Šedožlutá
8 Rádio Červenobílá
9 Rádio Hnědočervená
10 Rádio Hnědošedá
11 Rádio Hnědočerná
12 Rychloměr Modročervená
13 Čidlo motorového oleje Hnědozelená
14 Diagnostická zásuvka Hnědobílá
15 Spínač brzdového světla Černožlutá
16 Spínač brzdového světla Černá
17 Check Control Bílozelená
18 Check Control Černožlutá
19 Senzor brzdových destiček Žlutočervená
20 Senzor chladící kapaliny Hnědomodrá
21 Automatická převodovka Hnědožlutá
22 Senzor kapaliny do ostřikovačů Hnědožlutá
23 Páčka ovládání Hnědobílá
24 Páčka ovládání Hnědočervená
25 Nezapojeno -
26 Množství paliva Modročerná
27 Řídící jednotka Černohnědá
28 Řídící jednotka ?
29 Přídavný ohřeh Šedozelená
30 Přídavný ohřeh Černošedá
31 Indikátor teploty chladící kapaliny Modrá
32 Alternátor (pouze s přídavný ohřeh) Modročervená

tak neco takoveho bych potreboval pro tid..please..nema to nekdo?
Nebo je těch prvních 12 tid?

Zapojenie TIDu:
1 - čierny - zapaľovacie napätie
2 - červenobiely - rádio (pin 7)
3 - červený - konštantné napätie
4 - šedožltý - multitimer (pin 34) - tlmenie podsvietenia
5 - modrobiely - teplomer vonkajšej teploty (pin A)
6 - hnedý - ukostrenie
7 - modrý - teplomer vonkajšej teploty (pin B)
8 - hnedobiely - diagnostický konektor (pin 12)
9 - modročervený - RJ ABS (pin 25, ak máš aj ESP tak pin 26) - rýchlosť jazdy
10 - hnedočervený - rádio (pin 17)
11 - hnedočierny - rádio (pin 22)
12 - hnedošedý - rádio (pin 18)

Čo sa týka napojenia kabeléže na čidlo v prednom nárazníku, tak u Tvojho motora je to jedno (signál z čidla okrem displeja využíva ešte automatická klimatizácia a RJ PSG 16 - dvojlitrový diesel). Originálna kabeláž bude ukončená vo svorkovnici X2 na medzistene medzi motorom a kabínou.
Inak byť na Tvojom mieste, tak by som už rovno dorobil MID (PepaS v inzercii predáva počeštený). Je to o niečo viac káblovačky a zábavky + budeš potrebovať druhú páčku stieračov, ale podľa mňa to stojí za to. Pouvažuj nad tým.

Moc ti děkuji..jen ještě..ten multimetr..kde bych ho mohl hledat? Je to u ovladani osvetlení?Nebo to můžu napojit na osvětlení budíků? A to ukončení kablu z čidla..mezi motorem a palubkou..je asi tak kde?
Ele. nemam moc v lásce..

I proto zůstanu radsi jen u TIDu..možná příště..

Macku multitimer je zasunutej zezadu v pojistkách u řidiče Vím o čem mluvím, že Karle ?

To Maccek: To, že nemáš elekt. moc v lásce je vidět už podle toho jak se ptáš. Nemyslím to zle, ale i když to není nic složitého, tak by to měl dělat někdo, kdo s tím má alespoň trochu zkušeností. Doporučuji si zajistit TIS, kde najdeš veškeré potřebné informace (umístění jednotek, popis pinů atd.) A taky bych zvážil, co ti doporučuje Arwy, budeš to mít při jedné práci.

já bych spíš ještě pohledal, neviděl sem astru bez přípravy na tid

Ještě pohledám.,ale šťoural jsem se v tom asi hodinu a nic jsem nenašel. Ještě zkusím místo za kastlíkem spolujezdce..to jsem vynechal. Jinak jsem to projel od pojistek az po stř.panel..a nic.I budíky jsem mel venku..

Jinak všem moc děkuji..v sobotu to budu dělat tak dám pak vědět.

Možná mám nejakou raritu protože jsem ted dělal dveře..přední i zadní a nebyla tam příprava vůbec žádná..ani na centrál,vlastně jen půlka..na zámku.. A kabeláž také žádná..jen repro a na zadku nebylo ani to..
Mimojiné tam není ani příprava na vyhrivání sedaček.. ,hledal jsem i pří.na denní svícení a ani to tam není.
A nebo jsem úplně slepéj

To mi připadá jako přesunutá výroba do polska- Classics, měl jsem F z Polska a taky tam nic navíc nebylo. Dokonce ani konektor ve dveřích , jen přes průchodky byly přímo dráty.....
Ale r.v. 2001 G by snad mělo mít kabeláž O.K.
Někde tady jsou i fotky multimetru, zkus najít

ten kabel najdeš právě když vyndáš kastlík, nikde jinde ho nehledej

Káblový zväzok ide poza sredovú konzolu tak ako je to nakreslené na obrázku. Časť vyznačená modrou farbou je vedená v plastovom profile tvaru U omotanom izolačkou. Po vybratí kastlíku uvidíš pravú stranu toho profilu a kabeláž smerujúcu nahor. Tam hľadaj ten konektor.

Tak to je super.. Hodinu se se..u úplně na jiný straně..no neva..nic jsem nezkazil..
dám v sobotu vědět jak to dopadlo..všem díky..