Opel Astra G + Zafira A forum

jasně .))) 4.4. pošlu mail , viděl jsem tu Dennyho aktivního na foru .))

Dotaz a prosba asi hlavně na Dennyho:

Nejde klima, diagnostika, nalezena závada: - po připojení kompresoru na akumulátor nic, prý by měl cvakat.
Pračka média také selektovala prý poměrně málo oleje, cca 5 gramů z 450 gramů média.
Zítra ještě proměřím, jestli jde na štekr kompresoru při spuštění 12V a jestli má cívka odpor.


No a mám pár možností:
a) repasovaný kompresor od opla, dva roky záruka, s prací cca 9700,-
b) vrakovaný kompresor - cca 4700 i s prací - tady mi to přijde, že mne chtějí natáhnout
c) výměna cívky - to jsem našel až tady na fóru, servisman tuhle variantu nezmínil. Cena u Dennyho, pokud se nezměnila, byla tuším 3000,-/4500,- podle stavu kompresoru - náročnosti práce

Jestli zítra zjistím, že je vadná cívka, preferoval bych jenom výměnu cívky, jenom mi vrtá hlavou, jestli nemůže být načatý kompresor mechanicky, kvůli menšímu množství odsátého oleje (tady je ale jistota jenom u toho repasovaného) a kvůli omu že by teba odešla cívka....
Šli byste stejnou cestou, jinou cestou?

Díky moc!

Ahoj

prosím o info kde najdu protizámrazové čidlo na klimatizaci?

Někde pod kaslíkem spolujezdce?

A dále, neměl by někdo schéma klimatizace pro klimu TR ( ZNAČENÍ NA RJ KLIMA)

PŘEDEM DÍKY

Ondra B. - zkus to tady. Máš tam fotku i se schematem.

Sakra to je ono!

Díky moc.

HonzP: prvně bych zkusil zprovoznit spojku, aby byl funkční kompresor, pak bych zajel do firmy, která se zabývá plněním klimatizací, oni jsou schopni zjistit, zda je okruh těsný nebo je někde díra. Udělají vakuovou zkoušku a pak teprve cpou do okruhu chladivo. ale ta ztráta chladiva nevěstí nic dobrého. Spojka nenabíhá od nízkého tlaku, ale pokud jsi ji měl připojenou napřímo k baterce, tak by měla sepnout. Čili přerušená tepelná pojistka spojky a musí ven. Pokud není v okruhu chladivo, tak ven i s kompresorem - na stole se to dělá lépe, jak na autě. Tak bych postupoval já, ale počkej případně napiš dennymu.

vasekpetr1: díky za odpověď... Okruh je v pohodě, nijak neutíká (drobný únik v normě nepočítám). Vypadá to, že odešla cívka, tu proměřím dnes odpoledne. Jde mi o to, jestli je lepší měnit cívku a do okruhu nesahat, nebo jestli po vyndání kompresoru nejsou problémy s těsností.... A pak, ta cívka se nespálí jen tak, jestli to nesignalizuje nějaké možné mechanické problémy kompresoru (nevím, jestli vysune nějaký pastorek, nebo je cívka pořád v záběru???).

Cívka na kompresoru je klasický elektromagnet, který sepne přes třecí spojku náhon řemenice s hřídelí kompresoru. Pokud by byl mechanický problém v kompresoru (třeba přidřený), tak by mohla spojka prokluzovat, cívka začne topit až do přerušení tepelné pojistky.
Nevím, co myslíš tím drobným únikem - já doplňoval klimu přesně před třemi roky a dodnes běží bez problémů a bez úniků. Je fakt, že mám nový chladič klimy.
O demontáži kompresoru je toho tady také plno, pokud máš naplněný okruh a je kolem cívky místo, tak se to dá udělat na motoru, ale pokud je okruh prázdný, tak bych neváhal a kompresor by šel ven. Těsnění do tlakových hadic seženeš.

"cívka začne topit až do přerušení tepelné pojistky" - to je to, čeho se obávám, protože pojistky přece nepraskaj´jen tak
řekl bych, že mám úbytek tak 20% média za rok a to je prý OK.
Dá se nějak vyzkoušet/zjistit přidřenost kompresoru? Prý se tam "omačká" nějaké těsnení také při nečinnosti....

Mělo by tam být gufero okolo hřídele, které těsní náplň a při dlouhodobé nečinnosti může tudy utíkat náplň. Já nepouštím klimu celou zimu a náplň neutíká. K přidření kompresoru dojde spíše provozem při nízkém obsahu oleje v chladícím médiu nebo zadřením ventilů. Ale nejsem chlaďař.

Tak ještě bude veselo.... Zkoušel jsem zapnout klimu a buďto jsem měl špatně napíchnutou zkoušečku, nebo 12 voltíků na kompresor nejde

Pokud nemáš v chladícím okruhu potřebný tlak média, tak řídící jednotka chlazení povel na sepnutí spojky nevyšle! Ale toto už jsem ti psal v první odpovědi.

Sakra.... jsem zapomněl, že mám odsáté médium kvůli výměně kompresoru

Holt musím vyrábět problémy tam, kde nejsou, díky za kopanec, polepším se....

Budu měnit kompresor (celý).

Médium je odsáté, víte co všechno budu muset koupit nové? Nějaká těsnění předpokládám...

No jsou tam psaný "O" kroužky

52474375 18 50 930 -"O" KROUŽEK , 25.12 X 0.28, TRUBKA CHLAZENÍ KE KOMPRESORU
52474373 18 50 929 -"O" KROUŽEK , 18.97 X 0.26, TRUBKA CHLAZENÍ KE KOMPRESORU

velikosti bez záruky...