Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím.Mám autobaterii už 5let+.V těchto mrazech jsem ji na víkend vyndal a vzal do tepla.Napíchl jsem jí na nabíječku a všiml jsem si,že po chvilce...."nevím cca 5 minut už bublala"....Není to nějak moc rychle.Není v řiti??
Díky za odpověď.

Může být klidně dobrá.
Pokud by byla ale zasulfátovaná, začne bublat dřív. Tady je rozhodující napětí, při kterém začne plynovat elektrolyt.

Alzafir píše:Může být klidně dobrá.
Pokud by byla ale zasulfátovaná, začne bublat dřív. Tady je rozhodující napětí, při kterém začne plynovat elektrolyt.

Baterii mám L 55 W , 255A 55Ah

Nabíječka má na sobě napsáno "udělám opis" 220V-50/60Hz 0,4A 80W T25/F IP 20
6V / 12V ~~ 4,3A arith./6A eff.
Blieakku min 25 AH

To je vše

To bys musel změřit voltmetrem na svorkách baterky.
Když bude bublat pod 13V, to by bylo na pováženou, ale jestli nemáš problémy se starty, což bych řekl, že ne, tak to neřeš.
Mám tu sousedku s corsou, baterku má 9 let, bez údržby, a pořád jezdí.

Voltmetr nemám.Musel bych sfouknout do servisu.Ale starty tak nějak jdou.Přes týden jezdím do rachoty a vždy tak nějak , i když točí dost zhusta.Ale to bude asi tím mrazem.Je to všechno zatuhlí jak prase .JJ zase má mrznout tak jí na víkend beru do teplíčka ,když nikam nejedu.Dík a měj se

Zdravim,
prave chcem nabijat bateriu 12V 70A 540 EN nabijackou s pulznym udrziavacim nabijanim, ULG 3,8 A1 /Lidl/, 14,4 V; 3,8 A. Bateriu nabijam doma, nikde sa nemozem docitat, ci je treba odskrutkovat uzavery na baterie, niekto tvrdi, ze netreba, aby sa neposkodila. Kupena minuly rok v zime.
Diky

Dancul001 píše:Zdravim,
prave chcem nabijat bateriu 12V 70A 540 EN nabijackou s pulznym udrziavacim nabijanim, ULG 3,8 A1 /Lidl/, 14,4 V; 3,8 A. Bateriu nabijam doma, nikde sa nemozem docitat, ci je treba odskrutkovat uzavery na baterie, niekto tvrdi, ze netreba, aby sa neposkodila. Kupena minuly rok v zime.
Diky

Nevím. ale mě vždycky ve škole učily že baterie musí (když to není tvz bezúdržbová) mít odšroubované zátky kvůli vzniku plynů. Mám v autě bezúdržbovou baterii a i tu když nabýjím tak jí odšroubuju "magické" oko. Jistota je jistota.

Radoš: Jestli si to dobre pamatuju tak 22 tyden 2009

každá autobaterie je stavěná pro odplynění, takže nemusíš, a při pulsním nabíjení už vůbec
jediné problemy jsou s gelovými a uzavřenými, (PC, akusvítilny A POD.), ale tam je to o něčem
jiném. Ty mají pojistný přetlakový ventil, ale dojde k jejimu zničení,
jinak podle Marťaska nic nezkazíš

HerryCZ píše:Radoš: Jestli si to dobre pamatuju tak 22 tyden 2009

V evidenci mého auta na první stránce mého vlákna mám 01.01.2009 | Nový akumulátor 72mAh, 680, takže to už jsem měl v autě. To nebude ono.

Stáří baterie není třeba vůbec řešit.Je to kus od kusu a dle způsobu provozu.Při kratších jízdách je třeba ji dobít,ale to neznamená,že je špatná.A navíc když odejde tak je většinou KO najednou,úplně nečekaně.Na firemnim, 12 let starým ropáku je druhá,první držela 7 nebo 8 let bez dobití,ale jezdí hlavně dálky.Taky šla ze dne na den.

Tak to si potom pamatuju spatne.

Dancul001 píše:Zdravim,
prave chcem nabijat bateriu 12V 70A 540 EN nabijackou s pulznym udrziavacim nabijanim, ULG 3,8 A1 /Lidl/, 14,4 V; 3,8 A. Bateriu nabijam doma, nikde sa nemozem docitat, ci je treba odskrutkovat uzavery na baterie, niekto tvrdi, ze netreba, aby sa neposkodila. Kupena minuly rok v zime.
Diky

pokial nabijacie napatie neprekracuje 14,4V tak nemusis s nou nic robit... tak napatie mas aj v aute