Opel Astra G + Zafira A forum

Jednou, ale to už je opravdu hodně roků zpátky jsem "zaskakoval" za jednoho narychlo onemocnělého řidiče s Fy. AUTO LAMICH (zelené krásně nazdobené M.B. Sprintery) a vezl jsem nějaké zboží jižně pod Prostějov, a tím že to bylo dávno a navigace nebyly tak jsem zabloudil do nějaké "osady" kde bylo opravdu černo! Cikán všude jde jsem se podíval! Byl jsem rád že jsem od tamtud odjel bez cikánského teploměru mezi žebry! Když nad tím tak přemýšlím tak to už musí být min. 20 let zpátky.

Marťasek píše:Tohle je tak jak píšeš přestavba tahače s kozlem na nástavbu. Kolotočáři s tím pak tahají ty velké přívěsy s atrakcema a aby se s tou soupravou vešly do max povolené délky mají tyhle auta. V dědině za PV mají tyhle "speciály" dva. když si na to vzpomenu a pojedu kolem vyfotím...

Koukám Marťásku že ty jsi celkem zběhlý a rozumíš "hantýrce" řidičů náklaďáků, třeba takový výraz "kozel" když řekneš třeba pekařovi nebo počítačovému odborníkovi tak ví hov.o!

Cobeine,
vedle té Zafiry je vyfocena Omega. Nevíš jestli je k mání. A pokud by byla jestli je v benzínu ?

Luigy taky jsem se na ní ptal, 2.5 TDS (BMW motor) ale už jí koupili Rumuni. Byla hezká- bez koroze.

COBEIN píše:Koukám Marťásku že ty jsi celkem zběhlý a rozumíš "hantýrce" řidičů náklaďáků, třeba takový výraz "kozel" když řekneš třeba pekařovi nebo počítačovému odborníkovi tak ví hov.o!

10 let za kamionem tě naučí

Tak to jsme tady dva, já jsem sice neřídil kamion jako takový ale odtahovku na kterou se mělo naložit 7 aut, ale bývalý šéf mněl pořád málo takže to končívalo tak, že aut bylo sice 7 ale k tomu ještě třeba 20-25 malých čínských minibajků (motorky) ty se v krabicích dávaly do naložených aut. Tzn. podřené interiéry, polámané plasty a pod. I když jsem si při nakládání motorek do aut dával pozor abych nic nezničil, tak musím připomenout stav našich cest a tím i pohyb motorek v autech!
Mnohdy jsem porušoval všechno, výšku, váhu, délku a v neposlední řadě i bezpečnostní přestávky a dobu jízdy na kartě z tachografu. Kdyby mně tehdy zastavila policie z Říše, tak věřím tomu že tam sedím v ARESTU ještě dnes.

Škoda,
kdyby byla Omega nebo Zafira A v benzínu za nějaký dobrý peníz dej vědět.

luigy87 píše:Škoda,
kdyby byla Omega nebo Zafira A v benzínu za nějaký dobrý peníz dej vědět.

O.K. Vždycky zajímavé OPELy budu řešit- né zrovna kupovat ale alespoň nafotit a zjistit data:serviska, stav Km, koroze, počet majitelů a pod.

Tak nějak jsem žil v představě že v Troppau jsou dvě Concordie, moje a moje bývalá II. co má pí.Mocková, a dnes na parkovišti u Pizzerie UNO stálo toto:, takže tři Concordie

Monte Carlo

manli2 píše:Monte Carlo

Ano, máš pravdu "manli2"- Monte Carlo. Nedávno jsem vezl z Říše po ose Fóbii II 1.2 HTP a myslel jsem si (potože jsem v tom nikdy předtím nejel) že to budu muset do kopců tlačit, ale byl jsem mile překvapen. Auto jelo jako ďas (to je řidičem) a vcelku nic nežralo. Myslím si že pro ženu jako druhé auto do rodiny na odvoz nákupů a děti do školky/školy je to ideální auto. Až na ten šílený zvuk motoru co se zpod kapoty line (jen u škodovek) je to opravdu dobré auto.

Jsem to říkal vždycky, kdo s tím nejel, jenom blbě kecal.
Jsem s tím po školení v Prahajzlu valil dom 160 (tachometrových) a přežilo to. Sice to řvalo, ale jelo.
Zato teď s 1,2 81kW to je šepot květin.

Už jsem se Luboši o tom děsivém zvuku zmínil ve svém přechozím příspěvku, je zvláštní že třeba stejný motor se monuje do VW Póla, Seatu Ibizy a asi i do Audi A1 ale nikdy jsem si nevšiml že by tyto auta tak škaredě "chropěla". Nevím jestli u Škodylaku šetřili na odhlučňovacích dečkách zespod kapoty, ale opravdu je ten zvuk podobný zraněnému chropticímu člověku. Ale jinak výkonu a spotřebě není co vytknout!

Ale při té rychlosti jsi Luboši měl spotřebu minimálně tak kolem 9-10
Pracovně jsem vyjezdil 2 htp fábie, do města super, ale na dálnici to žralo až k 10 litrům.
teď mám 1.2 tsi/81kw, zatím cca 13000 km, a průměrná spotřeba je 5.5

Já vám kluci ke spotřebě nic nenapíšu, protože Jirka (Čechoněmec) mi v Říši natankoval plnou a s tou jsem jsem vklidu dojel do Troppau. Musím však přiznat, že v době kdy jsem byl READY tak jsem auto neštřil, a potom po setmění se dostavila únava a tak jsem jel DE FACTO po paměti a pohmatu!