Opel Astra G + Zafira A forum

gelovka potřebuje specialní dobíjení, to Oply nemají

frenkiecz píše:Jen pro upřesnění-při startování mi spadnou ručičky otáček a rychloměru pod nulu.Znamená to,že mi umírá baterie?

Tohle mi dělala baterka před smrtí ( to jsem ještě netušil, co ji čeká )
Ale možná by stačilo jen ji dobít.
Každopádně jestli se tohle děje, tak je slabá.

Dobíjená byla ve čtvrtek,pokud jezdím denně,je to v pohodě,ale jak na chvíli zaparkuju....
Pánbůh dal,pánbůh vzal.

Změř si celkový klidový odběr při zamčeném autě.

Rada dobrá,ale jak?Měřák sice maám,ale nevím co na něm nastavit.A jaká hodnota by tam měla(neměla) být?

Nastavíš proud a mělo by tam být max 25mA.

Měří se v Ampérech, měřák nastavíš na ACA, sundáš + pól z baterie, mezi + pól a vodič zapojíš měřák a při zamknutém autě koukneš, kolik Ti ukazuje v klidovém stavu mA. Mělo by to být tak 20-50mA. Pozor, většina měřáků je vybavena pojistkou cca 2 A, takže zapojíš tak, že před zamknutím auta držíš na + pólu baterie vodič k ní i oba kabely od měřáku a po zamknutí oddálíš kabel od baterky spolu s jedním kabelem od měřáku.

Být to dřevěný,tak se neptám,ale tomuhle moc nehoví.
Díky za radu,až přestane z nebe padat chumelí,tak to změřím.

pankid píše: Pozor, většina měřáků je vybavena pojistkou cca 2 A,

Spíš bych řekl pojistkou 0,2A

pankid píše:Měří se v Ampérech, měřák nastavíš na ACA, sundáš + pól z baterie, mezi + pól a vodič zapojíš měřák a při zamknutém autě koukneš, kolik Ti ukazuje v klidovém stavu mA. Mělo by to být tak 20-50mA. Pozor, většina měřáků je vybavena pojistkou cca 2 A, takže zapojíš tak, že před zamknutím auta držíš na + pólu baterie vodič k ní i oba kabely od měřáku a po zamknutí oddálíš kabel od baterky spolu s jedním kabelem od měřáku.

DCA

Chce to odpojovat pól a mít zároveň již na pólu i svorce sondy ampérmetru. Proudový náraz při připojení totiž většinou přetaví pojistku v ampérmetru.

denny píše:Nastavíš proud a mělo by tam být max 25mA.

S 25mA souhlasím. Současná pseudo HiFi/MP3/DVD/kdovícoještě rádia ale mívají klidový odběr klidně i přes 50 mA. Takové rádio buď rozdupat, nebo upravit. Zlatej originál...

Zralok píše:

pankid píše: Pozor, většina měřáků je vybavena pojistkou cca 2 A,

Spíš bych řekl pojistkou 0,2A

na měření proudu je zvlášt dírka bokem a je na ní 10A tam pichneš ''plus'' kablík má rozsah do 10A ale na ten klidový odběr by měl asi stačit normal rozsah

No a právě normal rozsah je u většiny levných měřičů chráněn pojistkou 0,2A. Ta zdířka na 10A je bez pojistky ale taky vždy v návodu píšou že je možno měřit jen pár sekund. Normal rozsah stačí ale musí se opravdu měřit dle zde uvedeného návodu tj. mít měřící hroty už před rozpojením na baterce a na svorce. Jinak to ty pojistky pálí jak na běžícím páse - vlastní zkušenost.

Pora'dte, mám astra g caravan 2.0 DI 1998 rok. Včera jsem vytáhnul baterku, nabil ji. Dnes zapojil. Auto jede, ale jak zapnu světla, tak mě nesvítí palubovka, jak je vypnu, tak svítí. Čím to je? Dík.