Opel Astra G + Zafira A forum

Vojta píše:

manli2 píše:hmm ale nakladák tankuje u stejneho stojanu jako sososobák ne

až budeš mít diesla tak budeš vědět že (asi) dycky na kraji pumpy je samostatnej stojan pro TIR s maxikem (vypadá to stejně jako běžná pistole ale má větší trubku), asi 2x se mi povedlo tam zastavit a zjistit že sem debil že tim nenatankuju

hehe

až já budu mít diesel tak to už vy tady nebudete..... leda bych ušetřil na astru gtc 1.9 cdti

manli2 píše:až já budu mít diesel tak to už vy tady nebudete..... leda bych ušetřil na astru gtc 1.9 cdti

No já jsem celkově tak zvědavej, jak dlouho bude toto fórum fungovat... Já osobně každý rok na nové auto nemám, takže pokud bude Astra stále v pořádku, tak ji budu mít minimálně 3 roky a možná i více

no já už ji mam přes 2 roky ale furt nevim co jinýho bych koupil...

Vojta píše:no já už ji mam přes 2 roky ale furt nevim co jinýho bych koupil...

No tak to já ano... já bych si svého 2.0Di vyměnil časem za 2.2DTL.
Né že bych nebyl spokojen s tím, co mám, ale už ten pocit, že mám 2.2...

no u 2,2 se bojim čerpadla, je tam bosch PSG16 a prej se dost serou ale nevim...mnohem častějc taky prej odcházej turba než na 2.0 di/dti

ale všechno je to prej = z doslechu

další věc je že když budu chtít astru 2.2 dti třeba rok 2003 tak za ty samý prachy mam Vectru C se stejnym motorem a lepší výbavou....(ale vyšší spotřebou a vyšší provozní náklady)

a kdybch si moch vybírat jenom podle toho co se mi líbí a ne jekej to má užitek tak bych bral Corsu GSi 1.7CDTI 74kw

<img src="http://www.321auto.com/Actu/Essais/Opel ... paille.jpg" />

<img src="http://www.321auto.com/Actu/Essais/Opel ... 0/side.jpg" />

No jasný... já jsem se o 2.2 nikdy nezajímal, takže nevím, co má PRO a PROTI. Ale každopádně 5 dv. Astru máme s otcem jen proto, že je to auto do rodiny. Až nebudu bydlet u rodičů, tak bych si určo vybíral z 3 dv. . Nevím, jak je to podle techniky, ale mě se vzhledově nejvíce líbí z dostupné ceny automobilů Opel Tigra, Opel Corsa a Fiat Bravo

Vojta píše:no u 2,2 se bojim čerpadla, je tam bosch PSG16 a prej se dost serou ale nevim...mnohem častějc taky prej odcházej turba než na 2.0 di/dti

ale všechno je to prej = z doslechu

No me zase technici dycky tenhle motor vychvalujou. Ze vsechno odchazi min nez u tech starsich. Obcas turbo, ale to je skoro u vsech. Cerpadla u dieselu po 150tkm odchazej treba i u renomovanejsich znacek. Kazdopadne prej lepsi nez to 1.9 CDTI. To se mi navic ani subjektivne moc nelibi - na naftu je to takovej dost tocivej motor.

v tom případě by mě zajímalo kolik stojí takový čerpadlo na 2.0 di/dti nebo na 2.2 dti...

No to bych ani raci nechtel vedet. By voko bych rek kolem 50 000. Nerikam ze po 150tkm odejde - videl jsem uz par y22dtr s vic jak 200tkm. Jenom se to proste stava. Stejne tak se zhruba stejne casto u Gecka stane ze se vysype komplet prevodovka opet zdroj technik z autorizaku.

no vim kolik stojí nový v oplu (53tis pro X20DTL) ale spíš za kolik se dá sehnat jinde nebo jetý...

Vojta píše:v tom případě by mě zajímalo kolik stojí takový čerpadlo na 2.0 di/dti nebo na 2.2 dti...

Včera som bol dať opraviť čerpadlo na ZETOR a chlapík mal akurát hovor a hovorili o čerpadle na 2,0 Di. Tak ma to zaujalo a spýtal som sa na cenu opravy a cenu nového čerpadla. Tak sa páni podržte. Nové vstrek.čerpadlo stojí 100.000,-Sk a po repasáži z Maďarska 40.000,-Sk. Až mi zabehlo. takže sa modlím aby sa mi to nepokašlalo.

tak pánovi poraď že si ho může koupit v oplu za 53tis kč

Vojta píše:tak pánovi poraď že si ho může koupit v oplu za 53tis kč

Tak už teraz tomu nerozumiem. V prepočte je to zhruba 71.500,- Sk. Je možne žeby bol taký rozdiel v cene medzi Českom a Slovenskom? Alebo sa chcel niekto nabaliť.

koupis www.biltema.se