Opel Astra G + Zafira A forum

Mam astru 2.0 DTI a i kdyz me cerpadlo potkalo a mam jiz nove, musim uznat ze je to hodne dobry motor. Mam najeto 80 000 od koupe a jelikoz nemusim na rozvody (ma to retez) tak i ta vymena cerpadla je uz "z5".
A jizdni vlastnostia spotreba jsou moc fajn. Kolem 130-150 je to jeste dost usporny motor....a vykon je bohate dostacujici

Zralok píše:Jak jsem psal určitě by mi stačil i výkon 1,7 DTi. A co se týká výbavy tak už i ty 2,0 DTi mi přijdou lépe vybavené než ostatní motory a právě proto i o tomto motoru uvažuji.

Asi tak jak rikas, take jsem podobne uvazoval pri koupi. K dealerovi jsem jel pro kombika a meli zrovna na vyber bud 1.7DTI nebo 2.0DTI, projel jsem si obe auta (1.7DTI jsem uz znal z prace ) tak u me bez velkeho uvazovani zvitezila dynammika a o dost lepsi vybava ABS, TCplus, 4xpytel, klima,4x kotouce,elektrony, el.okna,radio CDR500,stavitelny volant 2smery, stavitelna sedacka, ovladani na volantu, el.zrcatka, mlhovky atd. proste provedeni njoy a tusim, ze i o 2roky byla mladsi a o neco mene penez. Ted mam navic tempomat, ktery neni problem dodelat a jsem spokojeny. Pravda je, ze clovek chce porad vic a vic, takze ted bych uz chtel digi.klimu, ESP a VGT turbo, ale co naplat auto kvuli tomu menit nebudu. Spotreba je individualni, ale da se jezdit v rozumnych mezich a presto si jeste jizdu uzivat.

1.7DTI je pohodovy motor a zalezi co clovek od auta nebo spis v tomto pripade od motoru bude ocekavat. Je to usporny motor a charakteristika je o neco bliz k benzinu, takze castejsi podrazovani, ale to neni nic proti nicemu. Jako kazdy soucasny motor co ma elektroniku uz ma obcas sve mensi ci vetsi musky, ale to je hold zivot a nic neni dokonale a zalezi vzdy na stesti.

Stastnou ruku pri vyberu .

Tak ta první Astra v Plzni se včera prodala takže u té mám bohužel smůlu. Co říkáte teda na tu druhou: http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=6409251 Původ je jasný servisovaná je u Opela jen na fyzickou prohlídku je to daleko. Mám ji prolustrovanou i v Opel servise kde byla prodána a také jednou na servisní prohlídce. Bouraná nebyla jen má dvakrát měněné čelní sklo. Nemohl by se někdo z okolí na ni zajet mrknout jestli má smysl se jen na ni podívat z Ostravy do Liberce?

santik píše:1.7DTI(CDTI) je vykone dost do mesta a medzi mesto.Ak jazdis podla predpisov(+-15km) tak to staci bohate.A hlavne spotreba 5-5.5l je skvela.

Čo sa týka spotreby tak môjmu Di-čku stačí 5,3l na každých 100km a jazdím 50/50 mesto/mimo mesta.A k novému výberu gratulujem.Moooc sa mi páči.Climatronic.....o tom ja môžem vo svojej len snívať...

Taj ještě jsem zjistil že má vyměněný přední blatník protože do něj nacouvala multikára. Mají od toho i foto a snad i fakturu. Pak je nějaký malý škrábanec nad zadním nadkolí. Pneu mají 70% vzorku.

kdyby se tak dalo zjistit, proc ma 2x menene celni sklo. jinak kastle i interier vizualne vypada velmi dobre, vyfuk je sice asi pred smrti (to by mozna rekl nekdo z clenu kdo ma stejny motor zda je to normalni ze po 100tkm je po nem...) ale to je par korun. ale asi by bylo dobre projit si podvozek - at si udelas predstavu jake jsou nejblizsi investice (ale to by mohl taky rict nekdo z clenu jak je to u teto motorizace s udrzbou podvozku - co kdy a za kolik)

Celnimu slku bych se nedivil, staci kaminek od protijedouciho kamionu. Vyfuk odchazi vcelku rychle a predni naprava s tezkym motorem taky trpi ... zvlast prava strana diky vynikajicimu stavu krajnic na nasich silnicich.

Na ten výfuk jsem taky koukal ale co jsem četl recenze tak je to obecně bolest G-čkových aster. Ten podvozek - hlavně tlumiče by mne taky zajímalo co vydrží v téhle motorizaci. Jinak s nějakou investicí ihned po nákupu určitě počítám. Rozvody nemusím když to má řetěz. Spíš olej + všechny filtry A rozhodně nehodlám měnit po 30 tis km jak je v servisce ale po 15, pak chladící kapalina, brzdovka, asi ten výfuk, zimní gumy a pak dle potřeby.

Nevidím tam ty boční airbagy. Nebo se pletu?

o tlumice zas tak nejde, spis myslim ostatni dily naprav a rizeni, cepy, klouby, loziska

Kulich píše:Nevidím tam ty boční airbagy. Nebo se pletu?

No jak koukám na fotky tak jsem tam jiné krom u řidiče a spolujezdce nenašel. Ale netuším kde ty další dva hledat.

Me odesel pravej kulak po 50tkm ...

Tak než jsem se do Liberce dostal tak tu Astru prodali. Kdyby to nebylo přes celou republiku tak bych tam jel hned jenže tak jsem měl šanci až v neděli. No nic budu hledat dál. Neví někdo o nějakém šikovném autě?

Tak mám nabídku na 1,7 Dti Caravan s najetými cca 115 tis km v běžné výbavě klima, el okna r.v. 2003 za cca 180 tis. Pak na hatchback r.v. 2003 s najetými pouhými 28 tis km 1,6 16V ve slušné výbavě(klima , el. okna, dodělané xenony, mlhovky, spodní kryt motoru, litá kola, sada zimních kol navíc) za 210 tis a pak na úplně novou skladovku Classica Caravan 1,6 Twinport + el. sada + rodinná sada za 288 tis vč. DPH. Sice jsem psal že do nového nepůjdu a je to opět spíš k 300 tis než k 200 jak jsem si stanovil ale zase je to nové a ta cena mi přijde suprová. Škoda jen že nemá palubní PC který jde u Classica práve jedině do 1,6 doobjednat a taky by neškodily mlhovky. Jinak všechny auta jsou ve stříbrné metalíze.

Zigi píše:Když už nový, tak Opel Astru H nabízí pod 300t Kč do cca 16.6., nebylo by to zajímavější? Určitě lepší Háčko jak Classic...

Jenže to je úplně holé auto 3dveřák a navíc to je předražený leasing a s ním to vyjde nastejno jako normální leasing bez slevy. To už mám zjištěno.