Opel Astra G + Zafira A forum

Prosím tě jakou elektriku by jsi k tomu chtěl mít???? na jedničce není jen plně osazen jedna svorkovnice jinak je to shodný. Já se ptám z důvodu že to není práce na chvilku to přehodit tak jestli již to někdo dělal aby mi pak auto nehlásilo poruchu až neuvidí po K-line řízení

jo tak tu mozna ne, ale ty hadicky jo... ja to menil naopak, takze v tom ti neporadim...

ty jsi měnil z jedničky na dvojku??? Super tak to musí jít i opačně hele tak ti položím ještě otázečku jelikož jsem si všiml že tam nejsou origo trubky na servu není na některý z trubek serva nějakej zpětnej ventilek nebo něco co by mi tam na tom vedení chybělo??

Jedničkovou řadu tam dáš.Jen nemá komunikaci a pak s ním nelze komunikovat.K line nic nehledá-žádnej CAN tam není.Je potřeba hadice,protože jsou jinak napojené.

tak pořád řeším to servo. Diag bez závad, při testu serva se rozběhne na požadovaný otáčky pak spomalí na požadované otáčky vše ok ale servo nejde a když jedu a servo nejde tak diag vidí že funguje. Je možné že by byla špatná nějaká mechanická část?? Nebo nemužou to dělat ty neorigo hadice co tam někdo dal??

me to taky chvilema chodilo a chvilema ne... kdyz bylo vychladle tak bezelo v poho... v lete ve vysokych teplotach a v zime pri nizkych naopak vubec... jaro leto docela pohoda... akorat dyz sem zahral motor, pak to chcipnul, tak uz chudinka nenabehla Jesi mas altik v pohode a driv to chodilo, tak proste umira

Děkuju za popis. Ovšem mě elektronická část serva dle diag stále funguje jak má a vubec se na elektronice nic nezmění at jde či nejde. proto jsem se ptal zda na originál hadicích není nějaký zpětný ventil či něco jelikož já tam origo hadice nemám. Mám pocit že mě nefunguje jak má mechanická část serva. To jestli chodilo či nechodilo nevím koupil jsem to nepojízdný a bývalému majiteli už nevěřím ani pozdrav natož nějakej popis vozu. Tak to zkusím znovu. Mám origo op-com při testu serva se rozeběhne ukazuje mi požadovaný a skutečný otáčky a krásně bez prodlevy a problémů běží jak požaduje diag po chvilce požaduje menší točky tak servo zpomalí je to slzšet i vidět ve skutečnejch otáčkách. za jízdy at servo dle lehkosti funkce volantu jde či nejde servo točí stále nějakých cca 2600otáček a diag je bez závad. Tak mám prostě pocit že elektronika serva je v pořádku. ted zjištuji zda je něco na hadicích či v trubkách (já tam mám 2 neorigo hadice tak zda na nich nemá něco být. či zda už se někomu nestalo že odešla ta mechanická část. Jelikož u aster či zafir kde jsem toto řešil tak elektronika ve chvíli kdy servo nešlo tak bud nekomunikovala nebo ukazovala nulu a spustit test nešlo. tady vše jde jen to servo ne a myslím že i když jako by je tak posiluje málo.

Samotné servo ještě neposiluje. Až tlak hydrauliky v hřebenu řízení. Jestli není problém tam. A samozřejmě ani originální hadice by nebyly úplně k zahození. Je dost možné, že nějaký regulátor v nich je.

Álovi jsem tu vadu serva hledal já.To,že běží motor serva ,neznamená,že funguje čerpadlo oleje.To fakt elektronika nepozná. V hadicích ventily nejsou.
Je to stejné jako když u mech serva točí řemenem motor,ale čerpadlo netlačí.Prostě to je v mechanické části čerpadla.Bohužel je nerozebíratelné a dovnitř se nic nedodává.
U Opelu se toto stane dost často taky tím,že v nádobce je místo oleje Pentosin nalitý Dexron.Nebo někdo neznalý dolil pentosin dexronem.U BMW je to zcela stejné-tam navíc občas přestává řadit sekvence,protože je to přes jednu nádobku. Není totiš olej hydraulický jako hydraulický.

No uvidíme dovezl jsem dnes nové TRW 2 snad v neděli se mi uvolní dílna a šupnu si ho tam a uvidíme kde bude další zááádrhel. u tohoto auta myslím bude vždy nějakej díky bývalému majiteli.

Čau řešil sem problém s kolem a přišel jsem nato že my teče servo. Je to potečený na straně spolujezdce od tyče řízení přes rameno na zem a je prasklá manžeta. Závada? Možná oprava?

Závada? ANO
Možná oprava? ANO

Maj dík za vyčerpávající odpověd. Já myslel jaká je možnost závady... Prasklá hadička, náký těsnení atd.

To mě tak hned napadlo, nemohl jsem si pomoct Na tom řízení je nějaké těsnění, možná jsem to tady už někde viděl v diskuzi, ale kde? Když vydržíš, někdo ti řekne konkrétně.
Myslím, že tam jsou normálně gufera, ale výměna je prý strašná pakárna..

No vydržím. Já měl venku řízení naposled když sem měl favorita a ten neměl servo. Ale myslím to bude práce pro Romana pač na tohle si moc netroufám a hlavně nevím jak se to dostává ven.