Opel Astra G + Zafira A forum

takze kdyz jizda bude po meste a ne dalnice tak to bude v poho?a jaky si pocitil rozdil

hele dneska sem jel cca 25km do práce ráno jsem vytáhl podtlak co jde k egru kontrolka se mi žádná nerozsvítila auto mělo lepší tah turba je to znát hlavně při rozjedu tak snad jen zaslepit ten podtlak aby nepřisával vzduch a mělo by to chodit.
Jedno upornění jen v Teplicích AUTO Nétek Pražská 2978 nechal jsem si dělat rozvody a ejhle vodní pupma se rozpadla po 1500 km pochybuji že ji vůbec měnil(i když mám na štítku napsano že měnil kladky řemen a wasserpupme) ta se rozsypala na ložisku.Jsem jen osobně rád že řemen zůstal na místě.Tak jen kdyby, už to tam nedám!!
Tak už jsem dostal mé auto na dílnu a po rozebrání jsem zistil tu vodní pumpu ktérá nebyla nikdy měněna tzv originál to znamená že ten Nétek to vůbec neměnil ZMR.... JEDEN takový lidi zakopat tak 50 metrů do země!!!!!!!!!!!!!! naštěstí se to nepotkalo to je z prdel.... klika ale zjistil jsem že vačka ma na její HŮ vyjetou drážku plus minus 0,1 mm ale nejde vyměnit samostatně musí hlava dolu takže výbrus a těsnění komplentně na to boužel momentalně nemám protože za vačku chcou 6000 kč.(toto je u opla prý nemoc nekvalitní materiál)
Momentálně čekám na kryt rozvodu kolem vačky protože se lehce rozštíp.

No tak můžeš mít načatou váhu vzduchu ... a nebo nějaký jiný senzor / čidlo .. Nevím přesně jak to tam je .. ale pozná to podle teploty vzduchu ... je to tady někde napsáno ...
A nebo taky máš těžkou nohu
Ještě jsem zapomněl dodat, že se rozsvěcuje při ustálené jízdě, ale jenom od cca 2000 otáček a výš....
Měl jsem hadičku zacpanou šroubkem ... a kontrolka svítila ... s připojeným podtlakem všechno ok, bez problémů...
Výkon se zvednul, hlavně v nižších otáčkách ... ale pro mě je to naprd... ani do města bych to nedoporučoval ... Když se ti totiž rozsvítí kontrolka a ty nepřidáš, aby zhasla ,a vyřadíš a zastavíš ... kontrolka zůstane svítit ...a budeš se rozjíždět s nouzovým režimem ...
Tak ať si to zkusí každý sám pokud je na autě ale všechno dobře asi by svítit podle všeho mohla ...zkusím to tu najít.

Dnes jsem rozebral egr a neskutečne zasr.. od recirkulace tak jsem ho rozebral vyčistil otázka 20 min max.Kontrolka již nesvítí prozatím.

Ahoj lidičky mám problém na Astře 2,0DTi s egr ventilem (díky mirdovy za diagnostiku) kde ho prosím vás najdu u 2,0DTi? Mám zkušenosti jen a pouze s benzíňákama .Zkusím ho vyčistit a uvidíme .

Moc děkuju za info

Je ti jednoduchý hele egr by u tebe mohl být součástií sání je k němu přivedena hadice od turba a ze zpoda je napojena taková zlatá užší plech. trubka.A na hoře na egr je vyvedena podtlak. hadička.To poznáš egr má oválný tvar ze zhora.

uz jsem tigerovi posilal odkazy i s fotkama a zapomel to sem napsat

Taky mám ten samý problé. Vyměněný EGR ventil, podtlaková pumpa, dneska jsem vyměnil i váhu vzduchu a kontrolka se neustále rozsvicí s chybou P0400

skousel si vymazat chybu?nevim jestli to pomuze ale myslim si nevim presne ale chyba P0400muze znamenat vice chyb kdyz tak me opravte

Ne boužel je to pouze egr.I když ji smažu tak se časem stejně rozsvítí a takle je to pořád do kola. (chyba p 400)Nevíte někdo co s tím jak oklamat řj aby to nepoznala??
Zaslepil jsem ho a od kontrolky je klid již 3 měsíce.auto jede tak jak má.
Již 5 měsiců a pořád se zaslepeným egrem!!!!