Opel Astra G + Zafira A forum

Noxx píše:Značka "B", takže Jihomoravský kraj, na podkladu značky prodejce Opel Novotná Ostrava a bydlím teď v Praze

prostě kamufláž

2 gErda: U toho interieru jsem nemyslel jenom vzhled, ten je vkusu každého, ale spíš kvalitu materiálu, slícování, nevrzání atd.
Jo taky na jedné ze služebních octávek vynechával buď jeden válec nebo turbo a to sem pak do mírného kopečku musel jet na trojku Myslím, ale že to je taky jediný motor, které ve škodovce za něco stojí. 1,2 Ho..oToPojede nebo HnedToProdej je fakt šílenost. Do města ještě akoš takoš, ale jinak to hrozný šunt.

james11 píše:2gErda: jako nereš to, do ojetého auta nikdo nevidí, kolik tam doléváš? Ono je podle mne důležité dodržet ten interval výměny po ujetých kilometrech, pokud to někdo před tebou ani nesledoval a jen stále jezdil je to pak těžko...

ted co sem to sledoval tak myslim ze to bylo 0,6l po 3 tis. km cca +- (musel bych se podivat kdy sem menil olej presne) jasny ze je to jinaci hodnota nez tady udavaj, ze obcas dolejvaj na ty 3tis. pomalu 1l ale stejne, prave kdyz sem ten olej menil poprvi kdyz sem to koupil tak ho tam bylo dost malo, takze radsi neresit a starat se o to sam jak nejlip clovek dovede

Já myslím, že pokud jde o to dolét jednou za čas olej a nic jiného tak je to pořád v klídku ne? Horší kdybys s tím byl pořád v servise ...
To já než sem prodal svoji "ein hundert zwanzig", tak se doléval litr oleje na 1000km

Noxx píše:2 gErda: U toho interieru jsem nemyslel jenom vzhled, ten je vkusu každého, ale spíš kvalitu materiálu, slícování, nevrzání atd.
Jo taky na jedné ze služebních octávek vynechával buď jeden válec nebo turbo a to sem pak do mírného kopečku musel jet na trojku Myslím, ale že to je taky jediný motor, které ve škodovce za něco stojí. 1,2 Ho..oToPojede nebo HnedToProdej je fakt šílenost. Do města ještě akoš takoš, ale jinak to hrozný šunt.

no o 1,2 ani nemluvit, i octavky 1,6 sou naprd, je fakt ze jedinej "dobrej" motor na tu octavku je ta 1,9 ale to turbo je fakt bolest toho auta, a o steracich ani nemluvim presne, kdyz vypne turbo a je tam kopec, tak to auto to je smrt s tim dilenskym spracovanim to bude asi fakt to je pravda, ale jinak mi protste nesedi

Noxx píše:Já myslím, že pokud jde o to dolét jednou za čas olej a nic jiného tak je to pořád v klídku ne? Horší kdybys s tím byl pořád v servise ...

to zas jo, pokud to zustane jen na tom oleji tak neni duvod resit

gErda píše:...tak myslim ze to bylo 0,6l po 3 tis. km cca +-

to si děláš prdel?

james11 píše:

gErda píše:...tak myslim ze to bylo 0,6l po 3 tis. km cca +-

to si děláš prdel?

nn, jen pravdu mluvim

byl jsem se podívat, oleje mám dost, najeto po výměně 11.000km

james11 píše:byl jsem se podívat, oleje mám dost, najeto po výměně 11.000km

a mas urcite 1.6 16V

Mně na ASTŘE vadí snad jen to, že nějak moc rychle na počítadle přibývá kilometrů a vzhledem k ceně benzínu, nemůžu jezdit ještě víc! Jinak mi nic neskřípe, odhlučněná je dobře, řazení v pohodě, průchod na lyže mám, kapsy na zadní straně předních opěradel taky, držák brýlí též, no ať přemýšlím sebe víc, nějak si nemohu žádný zásadní nedostatky vybavit. A vo tom to je!

gErda píše:

james11 píše:byl jsem se podívat, oleje mám dost, najeto po výměně 11.000km

a mas urcite 1.6 16V

jo mám 1,6 16V edice 100

edit: ale říkám, není to o tom že každý motor 1,6 16V žere olej, je to o kusu a asi jsem trefil předchodího majitele co se o Astrulu dobře staral

no tak v tom pripade mas stesti ale ze by 1.6 16V neubyl za 11 tis. km ani trochu oleje, hmmmm

gErda píše:no tak v tom pripade mas stesti ale ze by 1.6 16V neubyl za 11 tis. km ani trochu oleje, hmmmm

tak trochu, kolik je trochu? tak možná půl rysky jo

no cela ta ryska je cca 1 l , myslim ta merici cast samozrejme