Opel Astra G + Zafira A forum

edit.. smazal jsem příspěvek, šlo už o neaktuální poptávku

V Brozanech u Kuňky je jeden vynikající servis. Klikni si na reklamu Servis Vašich Opelů a jsi tam. Heslo je Denny.

Zdravím všetkých! Tak som sa dnes stal členom klubu hrčiacej klapky topení. V nulovej polohe čiže keď mám topení na doraz v modrom je všetko v pohode,ale keď pridám kúrenie tak mi začne vrčať motorček klapky
Prečítal som si tu vlákna na toto téma a keďže sa nechystám rozbombardovať Zafiru kôli jednej klapke zaujalo ma odpojenie resp.odcvaknutie napájacieho káblu motorčeku klapky topení. Vedel by mi niekto kto to už robil poradit ktorý kábel treba cvaknúť,resp. nemá tento motorček vlastnú poistku ktorú by som vybral?
PS: Kúrenie mi funguje normálne,dá sa regulovať,dokonca momentálne ani nevrčí,ale nesmiem ísť s čudlíkom teploty na doraz na studeno,lebo potom ked chcem pridat kúrenie tak motorček spustí randál/zrejme mám vypadnutý šnek motorku/
Rozmýšlam že by sa s tým dalo behat aj takto,ale mám obavy že ak motor klapky vlastne nevypína tak beží stále a z toho mám trochu obavy,aby som ho nespálil,prípadne nespôsobil nejaký požiar na elektroinštalácií ...

nikto nic?

Musíš zapnout topení,motorek cvaká,pak z pravé strany se musíš dostat rukou ke konektoru motorku na Hčlenu před radiatorem a ten prostě odpojíš a pak musíš zkusit,jestli auto topí.Když ano,tak máš vyhráno.

Díky Denny,mrknem na to zajtra. Myslíš že tam hrozí nejaké riziko o ktorom som písal?/uhorenie motorku,požiar elektroinstalace/
PS:Takže poistka na ten motorček tam určite neni??

Samostatná pojistka není.Že by někomu chytlo auto jsem ani neslyšel.

a co Paul?

ten to ale měl kabelama v pruchodce ne ?

No,Paul to neměl tímto ventilem,ale vodičema v pátých dveřích a auto mu nechytlo,jen shořely všechny motory a jednotka centrálu.

Denny: kolko tých konektorov tam je? Kolko drátov má ten konektor ktorý mám odpojit?

Je tam jeden konektor se dvěma piny.

Denny; Dnes som riešil a zaskočilo ma že tie dva dráty k motorčeku nemajú konektor,ale sú zavedené rovno cez plast k motorku. Tak som jednoducho prerušil a zaizolovat červený a motorček stíchol.Regulácia kúrenia normálne funguje,len som zvedavý ako sa to bude chovať v lete,či nebude prehrievať palubku alebo celý interiér,kedže radiator bude stále otvorený ...

taky jsem se stal majitelem vrčící ho ventilu,pokud teda odpojim od ventilu kabely bude to dál topit pokud bude ventil dobře zaseklej? a jestli to bude topit bude dál možné regulovat teplej a studenej vzduch?otočným knoflíkem na přístrojovce ovládám nějakou vzduchovou klapku nebo ten ventil?

Musí se odpojovat v okamžiku puštěného topení-při cvakaní.Zatím to vždy fungovalo.
Odpojením se nic zvláštního neděje,jelikož na dalších modelech tento ventil ani nedali v Opelu,namontovali Hčlen bez něj.Naopak díky tomu stále proudí voda radiatorem a nemá tendenci zarustat a zacpavat se.