Opel Astra G + Zafira A forum

Nikto tam nie je taký blbec aby sa ti smial z auta. Sú tam pohodáci neboj. A lepšie sériové ako ztuzené no a kľudne sa môžme niekedy stretnúť na kus reči.

Takže dnes vykonaná prvá úprava týkajúca sa motoru.
Úprava sa týkala nasávania zvduchu
Každý pozná určite návody na úpravy ( trubica z vectry c diesel a odstránenie restriktorov) podla ktorých som sa riadil :

http://kroup.sweb.cz/files/vectra-pipe.pdf
http://kroup.sweb.cz/files/derestrict_air.pdf

Dá sa to celkom v pohode zvládnuť návody sú celkom OK ale chce to pevné nervy ktoré som ja popri prerábke pár krát zlomil a pekne si zanadával. ( žalostne málo miesta )Nakoniec po dvoch hodinách sa podarilo, a som spokojný určite palec hore pre túto úpravu. Uvidím či sa dáke mínusy neobjavia časom. Dúfam že nie. Ale každopadne auto ide rýchlejšie za plynom, nezmenil sa výkon(citeľne) ale skôr čas medzi zošlapnutím plynu a samotným zrýchlením hlavne keď sa zošlapne hneď na podlahu.

A takto to vypadá u mňa :
Uchytenie pomocou samorezneho šróbu

Tiež sa na to chystám . Idem nahadzovať pôvodný air box a spravím prívod vzduchu ako ty z tej vectry. Inak zohnal si to z vrakaču alebo nové? Popripade cena?

k čemu je to jiné sání dobré?

Tak podarilo sa mi to zohnať z vrakáču (lozorno) a za celkom prijateľných 15€
A je dobré hlavne k tomu aby sa zlepšil prietok vzduchu, auto reaguje rýchlejšie na plyn.

dá sa povedať že je to náporové sanie ... sám som to skúšal že pri 100km/h som s týmto saním zošlapol plný plyn tak auto išlo velmi dobre a keď som to zatienil a nemal som priami nápor vzduchu tak to pri bežnej jazde nebol hádam žiaden rozdiel no pri 100km/h som zošlapol plný plyn a vobec sa tomu nechcelo ako keď to bolo otvorené

ja a respo mame jeste odstranenou tu cihlu u škrtící klapky...mě se třeba zdá že po tété úpravě je motor trochu hlučnější...jinak jak píšeš je tam ''atmo-díra'' oproti se serii se ale dá zrychlovat svižně i ve 120 a není to čip tjunink no spotřeba pujde vzhuru když to tak láká k šlapani

Nad tým som uvažoval, ale zatiaľ to tam nechám.

aha v tom sání se neorientuju na co jsou ty odbočky a ta cihla jak říkáte.. Tak na 1.4 nebo 1.6 ce bych od toho stejně moc nečekal, je to pořád slabé autí

Parkovacie senzory + mini návod

Pred pár dnami mi dorazili senzory z ebay-u a tak som sa jedného krásneho slnečného sobotného rána rozhodol ich nahodiť na auto. Najväčším prekvapením bola 99% zhoda farby , takže keby niečo sú to originál

Hlavný problém pri montáži bolo povoliť dve skrutky čo držia zadný nárazník na jeho horných rohoch. Nechápem prečo všetky ostatné sú samorezy a len tie dva majú tenučký a hustý závit, ktorí krásne zahrdzavie. Ale našťastie mi pomohol jeden milý automechanik a uvoľnil ich pár dní pred samotnou montážou.

Teraz už k samotnej práci.

Ako prvé som dal dole z auta zadné svetlá pod ktorými sú 2 skrutky čo držia nárazník, dalej som odskrutkoval všetky ostatné dokopy asi 14, všetko to sú torxe. Trocha práce mi dalo dať nárazník dole, je to predsa celkom veľký kus, aj keď ľahký ale nemotorný. Vo dvojici by to išlo lepšie.

Takže keď som už mal nárazník dolu odstránil som z neho tvrdený polystyren. Nasledovala ta nudnejšia časť a to vymerať si miesto kde navŕtame otvory na senzory.
Rozostupy medzi nimi som si dal 40cm .



K senzorom som mal vrták presného priemeru tak to bola hračka a za par sekúnd bolo hotovo. Dalej som vydlabal miesto pre senzor v polystyrene, inak by sa nedal nasadiť späť na pôvodné miesto.
Do vyhotovených dier som vložil senzory a utesnil silikonom a káble som stiahol páskou do jedného zväzku.




Odstránil som plastový diel v kufri aby som sa dostal k druhej strane priechodky kade vedie napájanie osvetlenia špz, u mňa šiel z tuha. Káble od senzorov som prevliekol priechodkou a ťahal k ľavému zadnému svetlu.



Keď som mal hotovo pripevnil som nárazník speť. Napájanie riadiacej jednotky senzorov som napojil na konektor k svetlám ( - hnedý, + od cúvacieho svetla čierno biely, hned vedla hnedého, sú tam dva)



Zapojil som všetky káble do riadiacej jednotky a tú som pripevnil pod kryt svetla.



a pípač som nechal pri jednotke nakoľko je dosť hlasný a je ho počuť dostatočne aj z kufru.
Zabralo mi to celé asi 2 hodinky ale stojí to za to....



Chcem poďakovať Troodon-ovy za trpezlivosť pri mojich blbých otázkach

Senzory fungujú na 100%, snímajú od 50cm pričom pri 20 je už súvislý tón. Zatiaľ veľká spokojnosť

V blízkej dobe plánujem pripojiť ovládanie autorádia pod volantom na nové rádio.

Tak počas dlhšej doby pribudlo na moju astrulu pribudlo pár vecí.

Najviac sa teším s dorobeného tempomatu. Na dlhé trasy je to topka.



Ďalej som odstránil udaj o motore a nalepil som fešácke R


A nakoniec pribudli reflexne červené pásiky na disky aby sa to trocha oživilo.


PS: Ak máte niekto zbytočný držiak riadiacej jednotky mechanického tempomatu, rád sa ho ujmem.

Už dosť oživovačov plastov na lišty dverí , a trocha folie aj do interieru