Opel Astra G + Zafira A forum

- zda má auto skutečně imobilizér (a je k tomu Master klíč)

Co to je za klíč a jak vipadá?????dik za odpověď

Bobik píše:

Saša píše:Já mám známého ve Valašském Meziříčí a vozí jenom Astry a zároven jim dělá servis-většinou jenom těm co doveze-nebo dobrým známým.

Od Valmezaků ruce pryč, moje auto je z Valmezu od jednoho "blbečka", nejradeji bych napsal ještě sprostejší slovo!!!!!!! a taky rikal, ze mu auto delal nejaky machr pres Astry, tak nevim.. Pak si kupte auto od nekoho koho neznate. nikoho timto nechci urazit ani nejak podobne, ale Valmez je u me odepsanej

Ve Valmezu vozí auta jenom jeden člověk,to bych chtěl vidět...Ve Frýdku vozí auta nejakých 20-30lidí a když jedno auto zrovna nebude ok,tak budeš psát,že všichni ve Frýdku jsou podvodníci a ani tam nejezděte...To jsi potom dobrý ňouma... A taky my do těch aut nevidíme,kdyby jsi veděl,jak se to kupuje v Německu,Rakousku nebo jinde,tak by jsi pochopil...2metry dopředu,2metry dozadu a naložit...žádné prozkoumávání jako tady půl dne auta,ale koupíš auto za půl hodiny nebo ho koupí někdo jiný...Trochu se zamyslí

Bobik píše:Astra ma origo svetla Hella .. a ne jak je uvedeno na predni strane Valeo!

SAHULA píše:- zda má auto skutečně imobilizér (a je k tomu Master klíč)

Co to je za klíč a jak vipadá?????dik za odpověď

Návod je z Fordfans jak je u něj uvedeno a je proto v těchto detailech platný pro Escorta, kde jsou origo světla Valeo a používá se Master klíč který má plast celý červený a slouží k nakódování imobilizéru v novém klíči.

kolegové, mám původně dovoz Švýcarsko a je to krása, neuvěřitelně zachovalé vozítko ! V ČR je od roku 2004 a měl to 75 letý pán který v pečování pokračoval, teď pokračuju Já

- takže ročník majitele bych bral taky jako pozitívní vodítko.

Neodpustím si poznámku..celkem mě baví, že většina aut tadyk je po důchodcích
Je vidět že ten fígl pořád zabírá

Salám: Tak přesně to mi prolítlo hlavou taky, jen jsem si to dočetl.

On ten důchodce nemusí být žádná výhra... co když motor podtáčel

Tak já znám jednu autoškolu, která svůj vozový park po použití a menších estetických úpravách rozprodávala právě důvěřivým důchodcům...

Ten trik s důchodci je už hodně starý ale jak vidět stále zabírá.

No já mám auto po cca 35 letém chlapíkovi co akorát věděl že je občas potřeba vyměnit olej. Rozvody, kotouče atd. mu nic neříkaly ale měl auto jen cca rok a něco tak se ty mouchy které za tu dobu vznikly a pán je neřešil vychytaly hned po nákupu a díky těm mouchám bylo auto za babku. Před ním to bylo asi firemní auto co jezdilo často trasu Olomouc Praha, ale to se jen domnívám a bylo servisováno v Opelu. Ať tak nebo tak auto mi prolustroval a některé mouchy vychytal RomanK, kterému patří velký dík a s Astřičkou jsem spokojen. Ale přesně jak píšete když jsem auto sháněl tak plno aut bylo údajně po důchodcích nebo jako druhé auto v rodině pro manželku.

Joj teď jsem ještě kuknul do podpisu Billy.Joea..11 let..pardon skoro 12 let staré auto a najeto 86.000km..no já nestačím mrkat na drát

Já myslím, že každý kdo má auto koupené už tady po někom, tak v tp vidí stáří předchozího majitele, to samé je v tp ze zahraničí, který by měl od dovozce k autu taky dostat. Alespoň tady u nás taková praxe je. Každé auto je buď po důchodcích nebo má servisku se všemi záznamy. Obě dvě věci se dají ověřit, se serviskama víme všichni jak to je. Co se týká stáří auta vs. kilometry, tak je tady zaběhlá praxe, že co rok, to minimálně 20tis. km a více. Ale kolik znáte lidí, kteří toto najezdí? Pro běžné používání člověk najezdí v průměru tak cca 12 - 17 tis. km. Někdo i jen do 10tis. Někdo zase víc než 20 tis. Pokud v tp vidím, že auto vlastnila firma nebo podnikatel, tak je pravděpodobné, že to má hodně najeto. U běžně pracujícího člověka to tak strašné nebude. Proč by 10-ti leté auto nemohlo mít 100 tis.? Pokud je třeba z D, tak tam samozřejmě jezdí lidé více, ale tady u nás? Jen pro příklad.... Já se ročně pohybuju někde v uvedeném rozmezí a to jezdím téměř každý den. Práce, nákupy, výlety i jen zbytečné projížďky. Tatík podnikatel za rok najezdí cca 30 - 40 tis. km. Můj děda, co by uváděný důchodce koupil nové auto ještě v letech kdy byl plně aktivní, takže jezdil jak to šlo a bylo potřeba. A dnes po 25-ti letech má najeto 150 tis. km. Já osobně v okruhu svých známých a přátel neznám nikoho, kdo by najezdil víc jak 15 tis. ročně. Jinak jak je zmíněno výše, 12 let a necelých 90 tis. je trochu divné. Tento názor není namířen proti žádnému příspěvku, aby to hned náhodou nebral někdo jako napadání. Jen mi zkrátka přijde divné předpokládat, že auto musí za 10 let nutně objet zeměkouli. Na odhalení přibližných km existuje spousta věcí, jen musí být člověk pozorný u prohlídky při koupi, případně klidně navštívit autorizák.

Len pre príklad, svokor ma tiež Astru r.v. 2001, kupená nová ako auto do firmi a teraz po 9 rokoch má 82000 km (zaručene nestočený ani milimeter), garážovaná, servisovaná v Opli. A to pritom bola kupovaná na firmu ktorú vtedy svokrovci mali, ale teraz sú už dôchodci. Takže aj napriek tomu že v TP majú firemné razítko to auto je v top stave, bral by som ho hneď.

To už jsou samozřejmě jednotlivé vyjímky. Jak jsem psal, musí člověk i prověřovat, nejen důvěřovat.

Co na tom, že auto má málo km?
Máme ve firmě Citroen C15, rv. 94 a má najeto 84000km. A to poctivých. Jen už je jednou celé vyvařené a několikrát bouchlé
Ale ne to, že opustilo město asi 3x, je těch km až moc.