Opel Astra G + Zafira A forum

Koukni sem na stránce dole. Tuším, že máme asi stejný motor a já mám čidlo zezadu u alternátoru.

Absosh- vyhřívání zadního skla. Jestli máš karavan zkontroluj dráty v průchodkách . Když šly do zkratu tak blblo víc věcí v autě nehledě na možnost požáru.

tvůj popis vypadá že ti motor stále jede na bohatou směs, jestli ti čidlo teploty funguje
je OK tady chybu nehledej, potom přes PC zkontrolovat live data na teplotu oleje, jestli ti ukazuje dobře,
pokud ano, vidím to bohužel na Ř jednotku.

Zdravím, mám podobný problém. Někdy se stává že když razantně sešlápnu spojku abych vyřadil zhoupnou se mi otáčky motoru někdě k 500 a pak zase na 1000. Bohužel někdy při zhoupnutí otáček motor chcípne. Stává se to občas, ale vždy když spojku sešlápnu hodně rychle a zároveň brzdím. Při přeřazovaní se mi to zatím nikdy nestalo, jen když dojíždím ke křižovatce a pod. kde musím razantně brzdit skoro zastavit. Díky za rady

Danosss a co takhle zkusit tvz plynulou jízdu a hlavně předvídat?! když jezdíš systém brzda-plyn - tohle není sporťák ale asi bych se zaměřil na volnoběh... A tedy pořádně vyčistit klapku a hlavně ten malej kanálek co je v klapce, nové těsnění pod klapku - Opel myslím 20kč. Pak kontrola svíček a palivový filtr aby byl dobře průchozí - i taková pitomost může mít vliv na spoustu věcí! Prostě projet takovej ten základ údržby že.

Jezdim z 90% na spotrebu ale nekdy ma chut clovek se projet trosku agresivne:). Palivovy filtr budu menit v unoru kdy kazdy rok v unoru menim tyto veci filtr olej a jine. Ta klapka je problem vycistit nebo to zvladnu sam v garazi?:) nejsem zas odbornik pres motory nevim ani kde to hledat:D abych neco nepodelal:) svicky nevim jak casto menit ale pri minule vymene oleje mi je kontrolovali a rikali ze tam jsou dobre kvalitni svicky:)

Tohle by třeba nepomohlo? http://www.oleje.cz/p/stp-cistic-vstrik ... 0-ml--1790 to asi nevyčistí i klapku co?:)

nic tím nezkazíš.

jinak záleží podle svíček, které používáš, ty lepší se mění co 60.000 km

Danosss píše: Bohužel někdy při zhoupnutí otáček motor chcípne.

nemělo by to dělat, ale pokud vyřadíš a šlápneš na brzdu, klesají otáčky a zároveň i podtlak u posilovače,
zkus se naučit brzdit i s motorem a teprve potom vyřadit
nezdříve brzdit, a potom Neutrál.
to bude něco přicpané ,,u karboše, ty kanálky.´´

někdy brzdim motorem a až pak sešlápnu spojku někdy ne, jak kdy no:) ale přeci by to nemělo stejně dělat ne? i když bych jel 100km/h a najednou bych zmáčkl spojku tak by se to pod 500 nemelo dostat. nebo se pletu?:)...Dnes jsem tak přemýšlel, jestli to nemůže dělat i vzduchový filtr ten se neměnil už takových 12 000km. na konci února tam půjde bavlněný.

filtr to nebude, spíše ty kanálky.

No a mohly by se ty kanálky vyčistit tím přípravkem do benzinu co jsem tu dával odkaz? nebo je musím vyčistit ručně. Přiznám se, že ani nevím kde ziňované kanálky hledat:)

tady, hlavně 4. obr.
https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 55#p412155

Díky, zkusím sehnat někoho kdo by mi to udělal nebo mi s tím pomohl. mám strach abych něco neposral