Opel Astra G + Zafira A forum

spt32 píše:Mám chyby P1525 a P1550. Poradí někdo?Jo motor je Z18XE zafira rok 2001

P1525 Chyba pozice nouzového režimu
P1550 Nouzový režim - elektronické rízení škrtícího ventilu- redukovaný výkon C-009
P1550 Nouzový režim - elektronické rízení škrtícího ventilu- nucený chod C-009
P1550 Nouzový režim - elektronické rízení škrtícího ventilu- regulace výkonu C-009
P1550 Nouzový režim - elektronické rízení škrtícího ventilu- vypnutý motor C-009

Vadný nastavovač škrtící klapky nebo vadná jednotka ECU.

Díky,bylo u toho napsáno electronic thorttle control engine stop takže asi to vypnutí motoru.
Jak se dá poznat jestli to je ta klapka a nebo jednotka?
Předevčírem jsem tu klapku lehce shora otřel hadrem.Ale vůbec sem na ni netlačil ani sem sní nehýbal.
Nechá se ta elektronická klapka nějak rozebrat a vyčistit?
Díky.

Docela dost měření.Live data,multimetr.

Takže to svěřím asi odborníkům.Ale Ještě mi prosímtě napiš jestli se ta klapka nechá nějak čistit.Je to tam docela špinavý tak třeba jestli se to tam nepohybuje nějak ztuha.Dík.

Co je kod 0400 motor X.1.7.DTL.Poradí mi někdo.Díky.

gary v tom poslednim odkaze co sem ti psal je popsane co je to za chybu a psal si do nej i ty uz si ten problem mel vymenil si vahu vzduchu a bylo hotovo

Chyba P0400 oznamuje problém v podtlakovém systému... Bohužel ne vždy stačí vyměnit váhu vzduchu, protože příčinou může být třeba EGR ventil, vakuupumpa... Rozsvěcí se ti nějaká kontrolka za chodu motoru ? Pokud ano, za jakých podmínek ?

Trochu Astramana poopravím.
TOTO VŠE JE P0400
P0400 Obvod napájecího napětí pro ventil recirkulace výfukových plynů, vysoký vstup C-003
P0400 Obvod napájecího napětí pro ventil recirkulace výfukových plynů, nízký vstup C-019
P0400 Obvod recirkulace výfukových plynů, vysoké napětí C-019
P0400 Obvod recirkulace výfukových plynů, nízké napětí C-019
P0400 Rozpojený obvod recirkulace výfukových plynů C-019
P0400 Detekován nadměrný průtok recirkulace výfukových plynů B-013
P0400 Detekován nedostatečný průtok recirkulace výfukových plynů B-013
P0400 Ventil recirkulace výfukových plynů, nesprávná funkce C-020
P0400 Zpětná vazba ventilu EGR, nesprávné napětí C-020
P0400 Výkonový stupeň ventilu vratného vedení výfukových plynů, vysoká teplota

Moc hezký seznam... Možná by bývalo stačilo napsat : "Je to rozbitý"
Vyšlo by to nastejno a ušetřila by se hromada psaní....

Já už to jen kopíruji. Ale brzy si to dám na plochu.

Astra byla bez chyb,pak odešlo čerpadlo a po výměně čerpadla.to začlo hlásit tuto chybu.Mechanik z BOSCHE tvrdí že jsem špatně nastavil rozvod motoru a prej se hádá čidlo otáček čerpadla s čidlem na klice.Rozvod mám tutově správně,samozřejmě i vačku pomocí ůchylkoměru.Měření dělám nadiagnostice ATAL.Auto jede super a ta chyba 0400 se oběvuje sporadicky,rozsvítí se kontr.motoru a auto jede jako be turba,asi po 1km zhasne.Někdy je to po 60km jízdy jindy po 40km.Váha se projevovala trochu jinak-tam stačilo přidat plyn nebo podřadit a hned auto vyrazilo.

ja mam stejnej problem jako gary jenom stim ze kontrolka se mi rozsviti po 20km za chodu motora,pri rychlosti 50-60km pak nouzovy rezim chyba P0400mohlo nato mit vlim spatny kontakt na baterce a nasledne skratovani auta a vybiti baterie?

tohle mi napsala diag.-P0400-Kritické selhání systému 2 (viz Postup kontroly: problémy kód popis)
(05) - Není přítomný

ahoj prosím na 1.7 dizlu mi hodila diagnostika P0251 co to prosim je konkretne viem ze nieco na cerpadle?