Opel Astra G + Zafira A forum

Zkus napsat dennymu, nechával jsem u něho novou řídící jednotku DO se dvěma ovládači, kdyby ji někdo potřeboval.

beruska280179: Zítra jedu přes Tábor i s tím přístrojem, kterým to jde změřit.

Ahoj, tak jak to Tak ctu Tak pokud mi blbne dálka tak je diagnostika normálně v servisu kde se To da synchronizovat? Ja mam problem ten ze mi normálně funguje, odemyká na dálku i blízko, ale treba ob den přestane fungovat a musim ho znovu synchronizovat pres budiky.. cim by to mohlo byt? dioda dlouze svítí.. diky za nejakou reakci

Rozeber a mrkni na ten plosak. Ale to tu jiz je napsano.

Dobre omrknu to.. to ten klíček po ztrátě napětí ztratí tu kalibrační hodnotu k autu? Nebo se To tam nejak ukládá?

Kdyby jsis to tady procetl, tak zjistis, ze to tak proste dela, teda kdyz je urvana baterka.

ano mam to procteny.. ale jim ten klic nejde vubec.. coz je oproti me rozdil.. me jde ale obcas proste nejde.. dioda blika ale neodemyka.. mam jen jeden klic tak se ptam.. i bez te DPS desky auto nastartuji ? sem taky novacek, auto mam chvilku a chci si ho dat nejak dopucu no

nastartujes, lebo auto pri starte pouziva imobilizer (to je taka maly obdlznik vnutri kluca)... ta "elektronika" v kluci je len koli dialkovemu otvaraniu...
to ze ti ta ledka sem tam blikne - ako ti tu odpisali, je kontakt baterky odlomeny od plosaku so suciastkami...
skus synchronizovat kluc s autom - das do zapalovania otocis aby sa rozsvietili kontrolky a stlacas zatvorenie/otvorenie na kluci az kym necvakne central...
mne blbol kluc podobne - potom som ho opravil - ak mas skusenost s letovanim tak je to na 10min prace

klicek sem rozdelal , plosnak vypada dobre, baterie je myslim i nova.. tak to pujdu zkusit.. ale zrovna dneska se to stalo znovu ale jste hur.. dioda svitila tak sem to chtel synchronizovat pres starter, dal sem to do polohy budiku, drzel tlacitko na klickach ale nic.. zadna synchronizace.. to muze byt cim zpusobeno ?

edit: tak sem to zkousel tedka po te uprave a synchronizace jde.. ovsem sem zvedav za jak dlouho prijdu k autu a zase to nepujde ) uvidime no

kazdopadne diky za rady, aspon sem zase o neco chytrejsi

tak ako som pisal - treba opravit ten plosak... na prvy pohlad moze vyzerat OK ale nemusi byt...
alebo ako si mal kluce vo vacku tak sa ti viac zatlacilo tlacitko a tym sa stratila synchonizacia...

To fikxa: Zítra jedu do Pardubic, jsem tam do středy. Jestli můžeš klíč postrádat ( vím , že máš jen jeden), můžu se na to mrknout. Ten utržený kontakt baterky je dost pravděpodobný, ale není to 100%. Stačí i studeňák pod nějakou součástkou.....

uvidime..ted funguje, pokud neco tak to znova rozdelam a kdyztak si to prepajim.. on fungoval v pohode, i predchozimu majteli taky fungoval.. tak uvidime.. ale moc diky za nabidku to sem necekal

Proto tohle fórum existuje, NO NI??

Čau lidi myslím že někde jsem tady na foru jsem četl ale nejsem si jist že oprava -pájení na plošňáku DO se musí provádět mikropájkou a né trafopájkou aby se nezničila nejaká součástka ,co je na tom pravdy. Ptám se proto jestli mám shánět mikropájku a nebo mi stačí tr pájka.Dík

nevím jak ti to říct, ale dle toho co jsi napsal (neber to jako urážku to fakt ne) tomu nerozumíš a tedy pouštět se do toho ti neradím! Vem to k el. opraváři co se zabývá opravou rádií atd. a raději si to zaplať. Nový klíč typuju tak 2-3tis?? nevím. Oprava v servisu cca 500kč??

Jinak ano na každou jemnou elektroniku se musí použít tvz mikropájka - obyčejnou se tam nedostaneš... Co s tím máš? Pokud jen urvaný držák baterie jako jsem měl já, tak i to se při troše šikovnosti dá klasickou pájkou opravit jen dát tenký měděný drát - osobní zkušenost.