Opel Astra G + Zafira A forum

Dlho som tu nebol Zafira zmenila majitela, čo sa týka EGR, mne našťastie chodil , ale musel byť tiež vymenený, pretože bol poškodený (havarované auto) po výmene za vyše roka nebol problém a to bol kúpený ako použity, cena nového je pálka ako hrom. Všetko sa dá riešiť, odkedy som začal kupovať veci na Ebay, všetko sa dá zohnať lacnejšie, trebárs spomenuté EGR fungl nové by vyšlo ani nie na 300€
(cena EGR £225.00 + £10 poštovné do CZ) určite lepšie ako kupovať mačku vo vreci z vrakáču...

Majte sa tu fajn...

Alzafir píše:OK, tak je to správně pak dej vědět co a jak.

To Joska 4ištění EGR je opravdu jen oddalování jeho výměny. Sám jsem to poznal , ale alespoň se dá ověřit, že to je tím

https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 44#p335544

Chcem sa najprv podakovat za tuto temu k EGR ventilu na Y22DTR, kedze aj ja som mal dost dlhu dobu problemy s tymto a uz mi to fakt liezlo na nervy.

Precital som si vela prispevkov ohladne EGR na vela forach, tak som sa aj ja rozhodol ze si ho vycistim, plus sanie....
ked som to rozobral, nahodou som si prezeral tuto cast kde Alzafir vysvetluje ako opravit ventil, a cuduj sa svete, cistit trebalo uplne inu vec nez sanie a bla bla...

na 1. foto je vidiet ked som dal dole kryt ventilu nejaku malu dierku, predpokladam ze na odtok vody alebo malych necistot, ak sa mylim opravte ma,,,
ale tu som mal celu upchatu a okolo tiahla sa postupne vytvorill poriadny sajrajt.. tu na 2.foto je vidiet cierne bahno ktore postupne uplne znefunkcnilo tiahlo a pruzinku ktora mala vratit otvoreny ventil.mal som co robit, aby som s tym hybal rukou.... na dalsej foto je to uz vycistene a nastastie pruzinka funguje, a otvoreny ventil v pohode vrati naspat. keby nebolo Alzafiroveho prispevku, s najvacsou pravdepodobnostou by som ventil nerozoberal, iba vycistil od sadze, a mozno sanie a urcite by to nefungovalo.
nakoniec som ziadne sanie necistil, iked aj to niekedy dam, ale vycisteny EGR a namontovany naspat, je nieco kraaasne..
zafira ide ako drak, taha nenormalne, spotreba sla dole neuveritelne a motor ide o poznanie kultivovanejsie ako predtym,,,
uz vidim ako by som dopadol v servise,,,ze nefunkcne EGR a 250ecok v prdeli.

neviem ako dlho to tak vydrzi, ale ved uvidime,,,este raz vdaka ALZAFIRAKOVI......

To co jsi vyčistil, to je samozřermost Ten EGR jsi , alespoˇmn podle fotek, nerozebral.
Hlavně ať ti to vydrží

No vychadzal som z toho, co si pisal v prvom prispevku:

Ručním posouváním táhla ventilu se píst musí naprosto lehce a PLYNULE pohybovat ze zavřené polohy do otevřené. Zpět ho MUSÍ vrátit pružina.

Tak som dal dole iba kryt a vycistil ten sajrajt okolo pruzinky, cely ventil som nerozoberal, to by som ho uz potom nedal dokopy, ked pises, ze na to treba zvaracku.

A po cisteni pekne pruzinka vracala piest nazad, tak som to radsej nerozoberal. Mozno sa na to dam, ked prestane fungovat, a nebude vidiet ziadnu vonkajsiu vadu.

Ale aj tak dakujem, keby nebolo Tvojho prispevku, ja by som nedal dole ani len ten kryt.Iba by som ho vycistil od sadze.
Takze dikes.

EGR ventil se dá dobře koupit i na agr-ventily od firmy Wahler, sám jsem ho tam nedávno bral a myslím, že s cenama jsou na tom nejlíp Tady přidávám odkaz: http://www.agr-ventily.cz/opel/strana-2.html

Nejsou
Díky některým zdejším členům se dají sehnat za lepší cenu

Alzafir píše:Nejsou
Díky některým zdejším členům se dají sehnat za lepší cenu

Každý tyhle členy nezná Ale jinak při srovnání nabídek na netu jsou na tom prostě nejlíp

Chlapci Alzafirak a pega109, vdaka za obširnu instruktaž ktora preventivne určite ma zmysel, myslim si,že ked všetko urobim ako tu bolo vysvetlene tak EGR-ko ešte si dosť dlho požije. Ešte raz dakujem!

Otazka pre Alzafiraka: Ako si sundal dole tu elektricku časť, ja mam všetky 4 zapadky uvolnene, ale aj tak to nemožem dostať od seba, nechcem to nasilu od seba trhať aby som nepoškodil vnutorne konektory.

Konektor, 2 piny, je průchozí. Jestli máš všechny 4 zámky odjištěné, tak to musí jít rozpůlit, jediné na čem to může držet je silikon, těsnění.
Ale proč to vlastně rozebíráš? Zvědavost?
Jestli ti EGR blbne, tak vyčištění je jen dočasné, stejně budeš časem měnit za nový.

Stary mi neblbne, ale pri nehode mi hlavny chladič vylomil to el. vyčko a zlomil jeden z dvojice vnutornych pinov, zohnal som od jedneho člena z tohto fora starši udajne nefunkčny ventil, za čo mu velmi dakujem, a chcel by som to pokial možno vymeniť a preventivne to vo vnutri aj trochu prečistiť, dražky a tak. EDIT: Chcelo to vačšiu silu a dlhodoby ťah, až sa to pomaly, ale isto začalo odlepovať, bolo počuť ako sa to uvolnovalo to tesnenie. Vnutro je ako nové ziadna hrdza-rez ako na mojom poškodenom. EDIT: Alzafirak skušal si sa pozrieť pod ten obdlžnikovy deklik tam kde je vstup elektrickeho vedenia pre napajanie EGR-ka.Predpokladam, že tam zrejme tiež bude niejaka elektronika ktora može robiť šarapatu, nakolko to doručene EGR-ko vyzera celkom zachovala, ale aj mechanicke časti su v dobrej kondicii tak, jedine čo ma napada je možny problem v spominanej krabičke. Ked sa dostanem k autu tak tu staru niejako nenasilne roztvorim a zistim ako sa maju veci.

To si piš, že pod tím deklem je elektronika , ale zapomeň na to, že bys tam něco opravil
Já viděl pod mikroskopem váhu vzduchu, to je jako letecký pohled na New York v našich podmínkách neopravitelné. Navíc nemáš dokumentaci, no zapomeň na nějaký servis elektroniky v EGRu
Hlavně bacha na ten feritek, jak ti praskne, stačí povrchově, už to zkresluje pulsy.

Alzafir píše:To si piš, že pod tím deklem je elektronika , ale zapomeň na to, že bys tam něco opravil
Já viděl pod mikroskopem váhu vzduchu, to je jako letecký pohled na New York :mrgreen

Presne to same je aj tam, zajtra hodim foto, jo a je to zaliate akymsi transparentny gelom ktory vobec nesteka. Takže tam to vidim ako zdroj našich problemov, ked už po mechanickej stranke su niektore ventile v dobrej kondicii. čital som o chiptuningu ktory obmedzuje učinnosť EGR-ka čo aj zvyši vykon, ale hlavne nešpini motor, proste zaujimava altrenativa! Zdes eko-tuning http://www.autochip.eu/cz/chiptuning/za ... ecotuning/ Narast vykonu len asi 13-14 kobyliek, ale -1L spotreba dole.

jo tak zrovna této firmě bych věřil co se týče čiptuningu