Opel Astra G + Zafira A forum

Potom asi bude vhodnejšie rozlišovať lišty na 1,4-1,6 a 1,8. Astrácku mám totiž aj ja, ale motor 1.8i. Alebo má astra1,8 inú lištu ako zafira1,8?

....ne jde o motory, když máš 1.4 nebo 1.6 a je jedno zda astra, zafira, vectra......tak gumy seženeš v autokelly a jinde v pohodě, ale když máš 1.8, která má jinou lištu, tak neseženeš samotné gumy bežně, ale musíš se bohužel po nich pídit jako commex no....

ještě jedna zajímavá věc, včera jsem byl v AK pro ty gumy a skoro mě za 496Kč prodal celou novou lištu, mělo to skoro stejné katalogové číslo, ale já blbec poctivá jsem mu řekl, že za 500 jsou jen ty gumy....

v sobotu to vyměním, raději dám nové i svíčky, protože se bojím, že by ty staré co jsou ted v motoru by mohly ty nové gumy třeba zase nějak propálit nebo co, tak to nechci riskovat.....

tak dám vědět, zda to pomohlo...zatím stále jen doufám...

a takový dotaz.
ty gumy jsou pravděpodobně pro to , aby se nedostal maras do prostoru svíček, tak mně napadlo
je sundat, nasadit nějakou měkkou hadici (mechovou-pěnovou) o odpovidájícím průměru
a nasadit, jenon ale pro motory s krytem. po nějaké době cca 1000 Km se nato podívat
co to dělá????

Zkoušel jsem už i přidat gumové hadice do těch trubek-kvůli elektrické izolaci( VN) ..Okamžitě po nastartování byly pryč.Propálené dírky a motor chodil hůř jak bez nich...Je tam fakt pořádné VN...
Možná jsem použil nevhodný materiál gum.Chtělo by to gumy-hadice,které jsou odolné vůči VN..ale to je ve fázi výzkumu...Je na tom zainteresováno véce lidí...

SUPER astra jede po nasazená nových gum. trubek dobře!!!! Moc děkuji commexovi za to, že na to přišel a ušetřil mě a mnohým dalším spoustu nervů a penez!!!

Ještě budu muse vyměnit pal. filtr, protože to mezi 4-4,5tis ot.trochu chytí za zadek....ale to je detal proti tomu co to bylo s těma trubkama!!!!
(Zkušební trasa plzeň-regensburg a zpět 360km)

carPWR píše:SUPER astra jede po nasazená nových gum. trubek dobře!!!! Moc děkuji commexovi za to, že na to přišel a ušetřil mě a mnohým dalším spoustu nervů a penez!!!

Ještě budu muse vyměnit pal. filtr, protože to mezi 4-4,5tis ot.trochu chytí za zadek....ale to je detal proti tomu co to bylo s těma trubkama!!!!
(Zkušební trasa plzeň-regensburg a zpět 360km)

No jsem rád,že se můj výzkum potvrdil i u jiných uživatelů Oplíků....
Tohle až se mezi ostatní rozkřikne,tak bude na Václaváku demonstrace majitelů Opel servisů(značkových) a budou mne chtít vyhostit z republiky..

spermin píše:a takový dotaz.
ty gumy jsou pravděpodobně pro to , aby se nedostal maras do prostoru svíček, tak mně napadlo
je sundat, nasadit nějakou měkkou hadici (mechovou-pěnovou) o odpovidájícím průměru
a nasadit, jenon ale pro motory s krytem. po nějaké době cca 1000 Km se nato podívat
co to dělá????

Samá voda!!!
Ty gumy mají izolační funkci (izolaci proti přeskokům VN-ne nečistotám,nebo jiným věcem)...

taky jsem vyměnil gumové zástrčky, ale problém zůstal. fakt je ten, že jsem neměnil svíčky, které mají cca 15 tis. km. když jsem je měl venku tak vypadaly o.k. pouze 2 měly částečně zhnědlou keramiku v místě kovové matice.

Dám to sem..., prosím někoho o vyjádření.
Již několikrát se mi stalo, že jsem jezdil na tři válce. Obvykle to dělalo při hnusným, mokrým počasí, ale stačilo třeba zastavit, znovu nastartovat a byl klid(někdy). Teď mě to potkalo znovu, ale už v první chvíli jsem měl pocit, že tentokrát je to jiné. Po několika nastartováních žádná změna. Zkoušel jsem vyměnit svíčky, 3x. Vždy nepálí 1. válec(mokrá svíčka).
Když jsem to rozdělal poprvé, na svíčce z onoho 1. válce byla odlomená část keramické izolace na prostřední elektrodě
Může to být původem vynechávání tohoto válce, nebo je to v liště? Zatím jsem neměl možnost zkusit jinou, ty izolační gumy vypadaj jako nový....
Commexi, jak sundat ty gumový trubky, mám 1.6. Otáčet s nima jde, ale nevím jestli můžu zatáhnout, nerad bych tam ještě pohnojil něco dalšího. Že bych ty trubky zkusil prohodit, jestli nepřestane chytat jinej válec, tonoucí se stébla chytá

Ahojek....
Gumové trubky jsou nasazené na osazení...Takže jemným kýváním a tahem je sundáš..Není to choulostivé.....
Tvůj problém může být buď svody VN v té prvné gumě,až po vadné zapalování prvního válce(myslím zapal.lištu)...

A co ten kousek keramiky, co se odlomil od svíčky? Nemoch udělat nějakou paseku ve válci?????

Mohl narusit ventilove sedlo pripadne ventil a tim padem ti snizit tlak ve valci a tim padem nejede nebo spatne pali jeden valec. Ale to je pouze teorie.

a kde se tedy daji prosim ty gumy koupit ? jake maji katalogove cislo ? Diky

podle katalogu se ty gumy dají sehnat jen na zapallvací modul u těchto motorů: X14XE,Z14XE,C16SEL,X16XEL,Z16XE,Z16YNG, u ostatních je to asi napevno

shanim na X16XEL. Jaky maj teda to cislo ? pujdou sehnat normalne v oplu ?