Opel Astra G + Zafira A forum

Tony píše:Pánové díky!!
Závadu jsem na těch káblikách už našel..měl jsem propojený +12 od rádia(červený) a remote(paměť-žlutý)současně se žlutým i s červeným od ISO konektoru....stačilo odpojit žlutý od ISO a je po problému protože červený je stálé +......

No, ale paměť je pod +12 stálých a zbytek rádia pod pod +12 spínaných. Pokud jsi odpojil jeden z napájecích vodičů z rádia, a nezapojil, výsledný efekt bude, že Ti buď nepujde rádio, nebo neudrží nic v paměti. Je možný, že barevně to bude jinak ale správně je v 99% červený stálých +12 a žlutý spínané +12.

Mám spojený žlutý a červený od rádia s červeným od ISO k. a rádio mě jede svévolně bez klíčku v zapalování a nevypne se(tudiž udrží paměť )a když to rádio vypnu tak se mě zobrazí standby řežim na rádiu kde jsou hodiny...a vše je OK

Ale máš zbatečně velikej klidovej odběr. Dej na nás a napoj to tak, jak to má bejt. Každej kabel zvlášť. Nespojuj je, když máš možnost to napojit zvlášť. Spojuje se to u starejch aut, kde jde k rádiu jen stálý proud. Astra už má v isu stálý, spínaný, a dalši + po rozsvícení....

Nj jenže když dám tu pamět-žlutej se žlutým tak se mě to bude vypínat současně s klíčkem ne??

No a když pak na rádiu zmáčkneš ON, tak to bude hrát. A nevypíná to po vypnutí klíčku, ale po vytažení.

Btw: a paměť není pod spínaným, ale pod stálým.... Jinak by si nepamatovalo nastavení stanic apod....

Trdlo má pravdu předsedo .

Takže mě chceš tady sdělit že mám zapojít pamět na stálých 12(což je červený)a červený od rádia na žlutý spínaný??

Ty nemáš návod od rádia? Nebo není alespoň nálepka se schématem na rádiu? Co máš přesně za rádio?

Mám myslím nějakýho sencora na USB tu nejlevnější formu ..kazdopadne ted to jdu zapojovat a vyzkouset tak potom poreferuju

tak sem to nakonec zapojil tak jak sem to mel nybrz kdyz sem to dal obracene tak se me radio vzdy vyplo a jak se to radio vypne(jakkoliv)prijdu o ten standby rezim a tim se me vsechno smaze...necham to tak predsedo

a skussal si zamenit zlty s cervenym, lebo nejake radia to maju obratene. ja to mam ties spojene, ale ako pisu ze to ma velky odber, tak to mozmo zmenim

Trdlo píše:Ale máš zbatečně velikej klidovej odběr. Dej na nás a napoj to tak, jak to má bejt. Každej kabel zvlášť. Nespojuj je, když máš možnost to napojit zvlášť. Spojuje se to u starejch aut, kde jde k rádiu jen stálý proud. Astra už má v isu stálý, spínaný, a dalši + po rozsvícení....

Trdlo, to je blbost. Žlutý kabel je stálých 12V, ten patří připojit na paměť. Na červeném kabelu je spínaných 12V, to patří připojit na Power od rádia. Když bude mít každý zvlášť, tak po vypnutí klíčku mu sice bude držet paměť, ale Power je odpojeno, takže to rádio nezapne... !! Tak jak to měl, to měl dobře. Je to naho*no pořád dávat klíč do zapalování, aby ti hrálo rádio. U neorigo rádia, to jinak udělat nejde. Kvůli většímu odběru proudu, je třeba ale z rádia vytahovat tatranku !

Zajímavý, mám neorigo rádio a jde mi to. A to jsem tam před současným VDO Dayton CD 4403 měl MS4100 a fungovalo v pohodě, SONY CDX (už nevím čísla) a chodilo v pohodě, A ještě jednu sonku předtím a to už nevím název a taky chodila v pohodě. Vše tak jak jsem popisoval... Prohlídni si zapojovací schémata od rádií a pochopíš, že i když to zapojíš jak jsem ti popisoval, tak ho po vytažení klíčů zapneš. Ono dneska si rádia umí vzít proud i jen z toho jednoho + víš... Ale vždy jen na 60 minut.

Já jsem teda měl Sony CDX-GT500, teď mám CDX-GT710 a zkoušel jsem si s tím hrát jakkoliv a nejde to jinak, než jsem psal...

Jo a VDO, to je jiná kapitola.. je to prakticky rádio pro Opla...

Večer ti pošlu schéma, jak to propojit, někde tu ještě papíry od sonky mám.