Opel Astra G + Zafira A forum

Našel jsme na aukru
http://www.aukro.cz/item1043709994_denn ... _opel.html
oproti ceně, kterou mi nabízel Tomáš Panc to vycházi levněji, tak snad to bude to samé . S osobnim prevzetim za 300, to je krasa.

Slash píše:Našel jsme na aukru
http://www.aukro.cz/item1043709994_denn ... _opel.html
oproti ceně, kterou mi nabízel Tomáš Panc to vycházi levněji, tak snad to bude to samé . S osobnim prevzetim za 300, to je krasa.

Tak přesně tady sem ho koupil dneska namontoval a fakt super doporučuji ale počítam že nastane problém až vlezu do jiného povozu na tuty zapomenu rozsvítit

Já jsme zatím spokojenej taky, komunikace dobra, budu to mit s osobnim predanim v Brne a beru od nej jeste trippling (kterej doufam, ze se mi podari nejakym zpusobem namontovat )

zdar tak jsem se na to mrknul dneska tak jsem našel ten konektor tak se ptám je to on

a jestli někdo neví k čemu je todle relé které je tam ta namontováný

ten bilej konektor jeto on denni sviceny a to druhe neni to nejaka dodelavka skus se kouknut jestli ti nekde nechyby poistka ale vypada to jako dodelavani cyklovace steracu

Já tam našel něco podobného a bylo to k alarmu.

a já na Záfě nic takového nemám

miku nezoufej nekterim autam to pani s oplu nadelily min a nekterim vic jako zenam buh dal male kozy a velke

já myslel ten bazmek navíc , konektor na denní svícení mám a dokonce osazený

mám prosbu - koupil jsem modul denního svícení, ale chová se nestandardně (pan Panc, od kterého jsem modul koupil se zachoval velmi korektně a nabídl výměnu modulu, případně vrácení peněz, nicméně bych nejdřív rád vyloučil chybu mezi volantem a sedačkou )

Takže, modul jsem zapojil do nalezeného konektoru, osadil pojistku (10A) a nastartoval - automatické zapnutí světel po nastartování motoru proběhlo v pořádku. Pak jsem otočil ovladačem světel na parkovačky, ale modul se nevypnul a dál svítily potkávací světla. Ovladač světel jsem vrátil zpět do polohy "vypnuto" a vypnul motor. I přes vypnutý motor a vytažený klíček ze zapalování (a vypnutý ovladač světel) zůstala světla rozsvícená. Zhasla až po odpojení modulu od konektoru.

Mé nápady jsou:
- konektor nemá zapojenou jednu pozici - možná to pro správný chod modulu vadí?
- pojistka byla první, kterou jsem našel - sice nová, ale taková obyčejná od benzinky. Od těch originálních se lišila v síle plastu (to by asi vadit nemuselo, ale kdo ví?)

Dodal bych, že se jedná o Astru F, r.v. 97, 1,4 16V, koupená v ČR. Kabely v průchodce 5.tých dveří se zdají v pořádku.

Budu vděčný za každý dobrý nápad..
Děkuji

Konektor nemá jednu pozici standardně.
Se špatnou pojistkou by to nefungovalo vůbec.

To vypadá, že Ti krabička zemřela. Předpokládám, že když teď vrazíš krabičku do konektoru, tak svítíš i bez klíčku s přepínačem světel v poloze zhasnuto. Pošli mi typ motoru, zkusím se podívat, jestli není odchylka v zapojení konektoru.

konektor je zapojeny rovnako takmer pre vsetky podporovane ople, u niektorych chyba jeden pin ale v podstatč ten pin je aj tak napajany z jedneho rele. Inak to rele by malo pasovat na calibru, vectru A/B, Omegu B, Corsu B/Tigra A, Astra F/G, Zafira A. zapojenia su funkcne rovnake.
Predpokladam ze je modul asi poskodeny, pripadne moze byt este zly kontakt na pin c.3 ktorym by mal byt modul deaktivovany pri normalnom rucnom zapnuti.. teda to predpokladam, netusim ake je vnutorne zapojenie modulu od autora.

Konektor fakt je asi stejný. Podíval jsem se na odkaz krabičky a je to ta klasika, takže by to mělo chodit.
Vypadá to, že děti v Číně otočily diodu u relátka, nebo nedaly vůbec, tím odešel tranzistor spínající relé do pekel a relé je trvale sepnuté. Je to JEN úvaha od klávesnice, ale asi ta nejpravděpodobnější.
Škoda, že zrovna nemám cestu kolem Brna...