Opel Astra G + Zafira A forum

je tady toho dost o otáčkách

zkus hledat

Mrknul bych ja vypada skrtici klapa.

Lomikar píše:Tak jsem vyměnil svíčky.Po NGK které jsem tam měl doposud jsem vyzkoušel BRISK.
Uvidíme co nám to přinese nebo odnese

No tak mi to odneslo dobré startování.
Chtěl jsem podpořit domácího výrobce koupil jsem Brisky ale musím říct že mi to teď startuje žalostně.
Byl jsem zvyklej že na druhou otočku už to startovalo a nyní to točí tak 6-7x pak teprve to nastartuje.
Objednám NGK a Brisky už nechci ani na svícení.
Možná máte někdo lepší zkušenost . . . u mě tedy BRISK palec dolu.

Jak už jsem kdysi psal, vyzkoušej ty co tam mají být "origo" Bosch a už u nich zůstaneš (první max. druhej cvrnk a točí )

jj to mi s NGK taky tak startovalo.
Zkoušet už nic nebudu.Jednou mi to stačilo.Ale i tak díky za tip.

ja som mal champion a NGK a ziadny rozdiel som medzi nimi nespozoroval vsetky startuju na prvy max druhy brnk

ja sa tiež chystám kúpiť nové sviečky už sú žalostné a asi nebudem špekulovať a dám tie boschky

Zdravím pánové,jestlipak víte že firma Brisk vyrábí mimo jiné i svíčky Bosch?
Stačí lehká úprava linky a už padají Boschky.Jinak třeba keramiku dodává i do spoustu jiných firem.Takže v podstatě nikdy nevíte odkud vlastně svíčky pocházejí.Já osobně mám na Zafiře Brisk(teď momentálně nevím přesné označení)mají jen jednu elektrodu.Auto mám na LPG a jede to naprosto perfektně.Spotřeba 8,5L plynu na 100km.I startování jde okamžiťě i když je teď venku 20 stupňů mrazu.Mám na nich najeto 18t km.Netvrdím,že Brisk je nejlepší,nemám s ostatními značkami zkušenost.Dávám jen Brisk protože je mám zdarma.

Ono to není samozřejmě jen o značce,ale hlavně o předepsaném typu.Já mel tříbodový Brisky a jezdilo to normálně.Ted mám NGK dvoubod a je to o trochu lepší.
Brisky jsou do dneška(cca.10000km) v 1,3 Feldě,pro kterou vůbec nejsou předepsaný a paráda .

Zdravíčko má tu někdo zkušenost se svíčkama denso iridium power pro Astru 1.8 ? x18xe1 díky

Chlapi tak jsem to tady pročetl a chtěl bych vědět Váš názor které svíčky si mám koupit na Z18XE 92kW pro 100% E85?
V servise doporučují BOSCH Platinum LPG tady ale nejsou na ně kladné ohlasy. PS: nehodlám ale kupovat jednu svíčku za 500Kč! Tak že poměr cena/výkon.
Předem děkuji za tip.

Co se mě týče,

měl jsem champion jednobodové, Brisk a NKG a žádný problémy. Držet se přesně doporučení. Kamarád koupil BOSCH 4-bodové a zapalovalo to super a po 10 tis. Km už špatně. Byly upálené a raklamace žádná, není to určený typ na toto vozidlo. Je to jako s olejem dáváš 10w-40 a někdo řekne nej nej olej je 0w-30 a je to pro astřičku cesta do hrobu .

No já osobně už koupil NGK a zatím jsem spokojený

Brisk DR17LDC najeto 10tis starty na brnknutí a to jezdím na 50/50 E/N!!

Lomikar píše:

Lomikar píše:Tak jsem vyměnil svíčky.Po NGK které jsem tam měl doposud jsem vyzkoušel BRISK.
Uvidíme co nám to přinese nebo odnese

No tak mi to odneslo dobré startování.
Chtěl jsem podpořit domácího výrobce koupil jsem Brisky ale musím říct že mi to teď startuje žalostně.
Byl jsem zvyklej že na druhou otočku už to startovalo a nyní to točí tak 6-7x pak teprve to nastartuje.
Objednám NGK a Brisky už nechci ani na svícení.
Možná máte někdo lepší zkušenost . . . u mě tedy BRISK palec dolu.

Tak jsem se vrátil zpět k osvědčeným NGK.
Po té co mi auto začalo škubat (připadal jsem si jak v autoškole) tak mi navíc začala svítit i kontrolka elektroniky motoru.
Vyměnil jsem svíce kontrolka nesvítí auto necuká startování bez plynu na brnk.
Jak jsem ty Brisky vyndal nestačil jsem se divit.Po 5tis km je prostřední elektorda opálená jak není NGK a ani po 40tis.
Brisk ani do sekačky (tam dávám champion)