Opel Astra G + Zafira A forum

Astra - R@SAG píše:1.4 16v a 1.6 16v Twinport má 55kW od výroby, tak že 61 je zbytečně hodně, ale pokud jí máš za dobré finance, není co řešit .

1.4 16V ma 66Kw a 1.6 16V ma 74Kw

Předpokládám (nebo spíš jsem si jistý) že Astra - R@SAG myslel Ah a ne Kw

on myslel kW lebo na baterky by to bolo zbytocne vela Ah,boli myslene vykony motorov,aspon na to sedia dane hodnoty

Ahojte,
chtěl bych se zeptat, jaký druh baterie patří do astry r.v.98.
Dají se tam už dát celovápníkové nebo se tam musí dávat hybridní.
Altík mi dobíjí 14,5V.
Ještě jeden dotaz. Píšete tady, že pro 1.6 16V je vhodná baterka s kapacitou 44 Ah. Když ale dám v EPC filtrovat podle VIN
vyjde mi baterka s kapacitou 55 Ah. Čemu teda věřit?
Díky

kvalitní 44 stačí, všechno je to o údržbě, pokud není problém kontrolovat a nabíjet, vyšší watáž pouze déle jede bez údržby,
ale je proto více zničená, na životnost to nemá vliv.
co je to hybrid, ( takovou neznám ) gelové se nehodí.
pokud Ti dává alternátor více jak 14,3 V ber vapnikovou konstrukci (celovápnik asi neexistuje), jinak pouze Olovo. ale toto asi nehrozí.
Problém u Celovápníků je v tom že vydrží až 3 roky než klekne, ale zato potom, pokud není speciál
nabíječka (pulsní) ji potom můžeš vyhodit, takže kontrola a údržba je u všech velmi důležitá.
zásady pro zimní provoz, minimálně 1x za 14 dní ujet v kuse 50 a více KM. kdo toto nesplní, musí dobíjet

Jak píše spermin, dej tam olovo 44Ah a nic neřeš....

OK, díky.

tak i na mé astře se odporoučela baterka. Při koupi tam byla Varta blue dynamic 55Ah tak jsem ji chtěl zase jenže v té kapacitě už se nevyrábí tak jsem koupil 60Ah za krásných 1400kč

Jak dlouho vydržela? Rozhoduju se mezi ní a Akumou.

Koukni taky na PERION. Vyrábí ji Varta ve své továrně v České lípě. Je to prý to samé jako Varta Black, jen je tam nálepka Perion.

Lucky píše:Jak dlouho vydržela? Rozhoduju se mezi ní a Akumou.

nevím já mám tuto astru něco přes 2 roky a jak dlouho s touto baterkou v ní jezdil předchozí majitel to netuším.
Nijak jsem nic neřešil a nezkoumal, měl jsem celkem jasno v tom že chci Vartu- a za ty peníze nebylo co řešit

tak ja som mal az do minuleho tyzdna AKUMU komfort 60Ah,a teraz som svojej astre dal EXIDE premium 53Ah (inak ta akuma tam bola takmer 5 rokov,bez jedineho zasahu)

OK, díky. Rozhodnu se podle ceny.

Já taky můžu doporučit Exide premium mám ji v autě táta ji má ve služebním Yarisu a jednou jsem viděl nějaké testy, vyhrála to pro mne úplně neznámá značka a na druhém a třetím místě zhruba stejně byla Varta Silver a Exide Premium. Kupoval jsem ji zde A chlapík z toho e-shopu je ochotný to dovézt zdarma i do Ostravy. Osobně bych do tvého auta volil tak kolem 50Ah asi mezi těmito Varta Silver Dynamic, Varta blue dynamic, Exide premium a Exide Excel. A Lucky mám dotaz až koupíš tu baterku co máš v plánu s tou starou? Nevěnoval bys mi ji? Potřebuji baterku která není úplně mrtvá ale do auta se už nehodí protože potřebuji na jedné chatě kde není elektrika občas svítit alespoň malou žárovkou, kterou napájím právě z autobaterie.

spermin píše:

Lee-one píše:Tohle je taky z Oplu. Měnili ji po bouračce. Bosch to ale není, spíš nějaká neznámá značka. Kamarád říkal že je prý nějaká samodobíjecí, má nějaký kontrolní okno který mění barvu podle stavu a taky nemá žádný otvírací špunty (jak jsem zvyklej na dolití vody). Tak jestli s ní třeba nemáte zkušenosti. Nikde se nesvítilo, vše bylo vypnuto. Jen hodiny Takže mi připadá 6 dní stání za trochu rychlý vybíjení.

zkušenosti jsou, i tyto baterie se musí kontrolovat a dobíjet, někdy oko oslepne, a potom je třeba dolít destilku,
a úplně normálně se dobíjí, pokud by byl šparný alt, měl by řidič ruce jako ruský tankista za II světové
dolívací špunty jsou pod tím štítkem, ale je li na ni záruka, dej ji do servisu. hoď foto.

Zdravím, mám astru 1.8 16V a měl jsem za 6 hodin vybitou baterii. Zkusil jsem jí nabít a dal do auta v 6 hodin večer a ve 12 hodin druhého dne byla zase vybitá. Mezi tím jsem s autem nikam nejel, jen jsem ho nechal 5 minut navrčené. Přitom jsem žádný spotřebič zapnutý neměl, nikde nic nesvítilo, jen při zapnutí klíčku se rozvrčelo servo. Tak jsem koupil novou baterii a dal jsem jí do auta večer, jel jsem s ní 13kM a auto zase stálo a druhý den bylo zase vybité. Nevíte někdo, co by mohlo baterku tak drasticky vybíjet? Nevím co s tím mám dělat. Prosím o radu