Opel Astra G + Zafira A forum

Tak to jsem na tom s časem líp,skoro minuta.

vasekpetr1 píše:To vypadá na přidřené osičky táhel stěračů. Motor to tahá s maximální silou a proto se ti stěrače třesou. Doporučuji rozmontovat táhla (tuším Gola ořech 13), poté převlečná matka na 19 klíč, odpojit od náhonu motorku a mělo by to jít ven. Zapamatuj si postavení táhel (nebo si to vyfoť) abys to měl jednodušší při skládačce. Ložiska vyčisti a namaž kvalitní vazelinou a budeš koukat, jak to zase povalí...

Tak jsem to rozebral a bohužel jsem zjistil, že jedna osička byla přidřená tak, že ty jedno táhlo bylo nalomené samozřejmě jak jsem s tím hnul tak se dolomilo

Nevíte jestli se ty táhla dají sehnat samostatně (motor je v pořádku) ? A nevíte náhodou někdo označení dílu těch táhel nebo teda celého kompletu ?
Díky

EPC hovoří o táhlech toto:

5) číslo dílu: 9117724 -TÁHLO SPOJOVACÍ, STĚRAČ ČELNÍHO SKLA, 214MM,
6) číslo dílu: 9117725 -TÁHLO SPOJOVACÍ, STĚRAČ ČELNÍHO SKLA, 265MM,

A komplet bych poptal spíše od někoho zde v sekci Prodám, než ho kupovat v kameném obchodě.

Radosu ze by rele ?? Tak ted z toho mas 2012 ci jak je to oznaceni rele z fazola.

Jinak jiz mam skoro hotovo i to cyklovani v zadu, na druhy pokus Alzafir dodelal a cykluje a stira. Jen je tam drobna chybicka oproti originalu. AEV totiz zacina stirat pomerne hned po ostriku, kdezto original chvili pockal.

Mno dle toho co popisujes, tak to vypada na rele. Tady by bylo dobre merit, merit a merit. A pak bychom vedeli vice.

Jestli po ostriku to rele da impuls na setreni. Konkretni piny ti ted nenajdu, protoze tu mam jeste praci.

Jinak co jeste nespis ??

EDIT: Mozna by stacilo ho jen chytit jestli cvakne.

Nechci se hádat, ale pokud cyklovač samostatně funguje tak bych v relé problém nehledal. Nejdřív bych vyloučil problém v drátu mezi páčkou stěračů a cyklovačem, který vede signál při sepnití ostřikovače. Mluvím o drátu mezi piny WF (na páčce) a 53c (na tvém cyklovači z Omegy).

(viz tvůj návod v příslušném topicu: https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... ga#p360789)

Pokud cyklovač samostatně chodí (myslím stírání v nastaveném intervalu) a ostřikovače taky fungují tak bych to viděl na problém v drátu. Druhá možnost je odpálený vstup cyklovače (logiky uvnitř "relé"), který detekuje sepnutí polohy ostřikovačů na páčce.

Jestli mě paměť neklame, tak když jsem do Astry namontoval cyklovač z Favorita, tak jsem po použití ostřikovačů musel stěrače spustit páčkou,nešly automaticky, alespoň stěrače nedřely sklo nasucho.

Honzo paměť tě věru neklame, i v tomto vlákně na začátku je to též zmiňováno: cyklovač pro Favorita (AEV 2012) neměl vyveden pin kontaktu ostřikovače. Ovšem cyklovač pro Feldu (AEV 2052) tento pin již měl osazen a zde zmiňovanou funkcí otření skla při ostřiku oplýval.