Opel Astra G + Zafira A forum

da dej ho na na něco ukurtuj ho a zatoč sním uvidiš jestli je šišaty nebo hazí.. jinak jestli si slyšel ranu tak jestli ti neulítlo zavaží

Neulétlo. Bylo to od té doby převažované. A vibrovalo to pořád. Ještě by to mohly být ty poklice. Evidentne, b+žným pohledem, byly dané šejdrem, takže na jednom okraji přiléhaly až těsně ke gumě a na protější chyběl k okraji téměř 1cm. Teď se stejně nedá jezdit rychle, abych to odzkoušel. Uvidím, až trochu opadne sníh.

Možnosti vibrace volantu, co jsem za pár let osobně zjistil:
1) Špatně vyvážené Pokud máš lepené závaží ( což dává většina lidí na ALU disky na léto ), tak stačí i sebemenší odchylka
----------------------- Pokud máš nabouchávací závaží, tak se málo kdy stane že by byl s tímto vyvážením problém
2) Bouchlý disky Záleží jak moc hlubokou díru vymeteš v silnici a také kterou částí kola
------------------- Pokud ji vymeteš krajem disku, tak to poznáš hned na pohled jakmile kolo z auta sundáš. V tomto případě mě vždy začal ihned unikat vzduch z pneu
------------------- Pokud ji vymeteš středem disku, tak to mnohdy ani nepoznáš
3) Špatné pneu Některé pneu jsou méně kvalitní a tudíž se začne vzorek jakoby trhat. To poznáš už při pohledu na pneu, jestli není vzorek poškozený ve směru otáčení
------------------ Pokud vymeteš díru v silnici a pneu není moc kvalitní, tak se ti jednak může rovněz potrhat vzorek ( viz o řádek výše ) a nebo dokonce poškodit boční výztuha pneu ( některé pneu mají zesílené bočnice )
4) Odcvaknutý plastový kryt nadkolí

Jinak jak psali i ostatní, mohou to dělat např. poklice Pak také čepy řízení apod, ale to by si měl i jiné příznaky než pouhé vibrace volante při vyšší rychlosti

Díky, postupně to prověřím. Hrozně mě to štve. Z 90% jezdím po dálnici.

5) Mi to taky dělala guma,v jednom místě hopsala,bylo to vidět po roztočení na vyvažovačce(asi zmetek byla nová),a nebo opačně- probržděné plochy.Ale u ABS to snad nehrozí.

Lars2 z mojich skúseností je to zlým vyvážením. Ak ti to bude robiť naďalej vyskúšaj inú vyvažovačku a po nasadení kolies poriadne podoťahuj šróby. Neveril by som tomu, keby som to sám nezažil. Začalo mi to robiť na letných. Po 3. vyvážení tak na 90% v poriadku. Ale ak to robili aj zimné, vedel som, že to nebude v gumách. Pomohlo na 110% len úplne presné vyváženie. Vyskúšaj takisto prehodiť kolesá z predu dozadu a naopak.

Takže Vážení, konečně jsem měl čas zjišťovat, kde byla příčina vibrací ve volantu od cca 125km/h. Příčina byla odhalena. Byly to poklice, které nebyly ideálně vycentrovány a tudíž při vyšších rychlostech přispívaly k větším odtředivým silám a následným vibraccím. Tudíž jsem se je jal sundat a ejhle vibrace začínají až při tachometrových 140km/h a to ještě v relativně malé intenzitě, oproti původnímu stavu. Zbytek vibrací dávám na vrub špíně, která se teď v zimních měsících se všudypřítomnou sněhovou pokrývkou lepí všude možně.

Všem ještě jednou děkuji za příspěvky.

Ahoj všem, zjistil jsem, že když zvednu předek auta a vezmu za předí kolo tak má vůli v zatáčení. Podle automechanika se kterym jsem hovořil po telefonu by se mohlo jednat o kulový čep. Čep za 600 práce 300 za hodinu, laserová geometrie 1500 celková cena výměny obou kol prý 3500.
Proto se ptám.. Dá se vyměnit kulový čep doma a jak moc je to složité? Snažil jsem se to najít tady na foru ale nepodařilo se.. Většinou jsem narážel jen na zmínky o tom, že si je nechával dělat v servise..

Ten součet těch položek mi připomněl jeden vtip. Ale teď vážně, geometrie obvykle stojí kolem 600,- Kč max

Nojo.. to byl značkový servis Opel, tak tam si to asi napočítaj i s úrokama..

nechci zbytečně utrácet.. co se dá bych si rád udělal sám..

exp-geometrie obvykle stojí kolem 600,- Kč max? no to nevim kde brno tak 850 -1200 !!

Má pravdu netáhlo.

Čep doma dáš sám v pohodě, ale geo je složitý počítat a měřit sám, tu si raději nech udělat.

vibrace vyřešena, snad to někomu pomůže:
Od rychlosti 130km/h a výš vibroval volant,několikanásobné převážení kol přezutí pneu a přehození na autě nepomohlo
Po výměně řídící tyčky(axiální táhlo řízení) + horní uložení tlumičů je konečně po problému hurááá
0-200km/h a volant se ani nehne

NECHCE SE MI ZAKLÁDAT NOVÉ vlákno, proto hodím dotaz sem.
na STK (prošlo) zjistili načatý čep řízení, jakou značku použít, je mi jasné že oba+geo, zajímá mně značka, já uvažuji o meyle
ale nechám si poradit zkušenými.

Na značke asi až tak moc nezáleží,tých výrobcov je dnes dost.Ale v tvojom prípade si to daj naskor pozret mechanikovi,či neni potrebné menit s čapmi aj tyčky riadenia,bývajú vybité v uložení serva.