Opel Astra G + Zafira A forum

Pořídil jsem od uživatele Peternějakéčíslo kotouče Brembo a desky TRW. Destičky jsou spíš měkčí, přesně tak jak mi to vyhovuje, životaschopná kombinace.
Počítám že na tomhle autě už kotouče měnit nebudu

pozeram citam a stale sa tu bavite o tom istom feroda vseobecne patria k najtvrdsim oblozeniam pre cestne podmienky ci to uz je ferodo performance DS a ci uz 2000 premium a tak dalej .. feroda maju najvacsi brzdny ucinok az po zahriati ale na druhej strane musim povedat ze brzdia nie ako ostatne nahrazky oblozeni .. je vela vyrobcov oblozenia ktory sa venuju tejto vyrobe napr. EBC brakes taktiez vyrabaju oblozeniama su kvalitne ale jedine s ich kotucmi na obycajnych je to 0 bodov . takze pokial chcete jazdit aj rychlejsie zakladnou podmienkou su kotuce a nie oblozenie cim tvrdsie oblozenie a sporotvejsia jazda tym sa vam kotuce pod tvrdym oblozenim nicia skuste si dat na obyc kotuce dajme to performanci a chodte si zajazdit na okruh po 3 jazdach budete musiet tie kotuce vymenit lebo budu tak prehriate a zodrate ze budu mat tvar vlnovky . Takze ak chcete jazdit rychlo a dost casto brzdite az na doraz zvolte trde oblozenie aj ked vam na zaciatku bude pozvolna brzdit a nebude to 100 percentne po zahriati si dozicite slast

Já jsem dal komplet sadu Ferodo,destičky SL a naprostá spokojenost.Je to dostatečně účinné,žádný pískot jako u těch starých brzd,které po odmaštění pískaly jak u závodáku,kotouče to měly taky za pár.(tl.19mm,spíš míň)
Pro mne kdo chce aby vydrželi kotouče a aby to brzdilo hned a ne až po zahřátí je to good.Nejezdím jak magor abych musel furt brzdit a na závodní okruh se taky nechystám.

HonzP píše:Pořídil jsem od uživatele Peternějakéčíslo kotouče Brembo a desky TRW. Destičky jsou spíš měkčí, přesně tak jak mi to vyhovuje, životaschopná kombinace.
Počítám že na tomhle autě už kotouče měnit nebudu

Desky TRW (LUCAS) vůbec nejsou měkké! Mám je a na autě,v létě pískají a brzdí až po zahřátí..Jinak dobré zkušenosti mám s kotouči TRW,FERODO,A.B.S...

novon vies preco ti piskaju a brzdia az po zahriati ??? lebo si ich splalil cize sa ti tam urobila tvrda vrstva

Zralok: číslo karoserie je ve VINU. Takže buď v OTP, TP, nebo pod kobercem a plastovým krytem na podlaze u dveří spolujezdce.

VIN ve tvaru W0L0TGF48YAXXXXXX - WOL = Adam Opel, 0 = běžné provedení, T = Astra, G = model G, F = výbava, 48 = typ (v tomto případě hatch), Y = model. rok (Y=2000), A = výrobní závod, následná X jsou číslem karoserie.

Chybí ti tam jedno X, VIN má vždy 17 znaků

Jsem je nepočítal - byl to příklad, ale oki, opravím.

Sem nic neřek

detailista

Pořádek musí být

Trdlo píše:Zralok: číslo karoserie je ve VINU. Takže buď v OTP, TP, nebo pod kobercem a plastovým krytem na podlaze u dveří spolujezdce.

VIN ve tvaru W0L0TGF48YAXXXXXX - WOL = Adam Opel, 0 = běžné provedení, T = Astra, G = model G, F = výbava, 48 = typ (v tomto případě hatch), Y = model. rok (Y=2000), A = výrobní závod, následná X jsou číslem karoserie.

Díky

tak to tu pročitam a nevim co koupit ,teda zatim uvažuju as budou pršule! jinak kdo co doporučite na 1.4 16v s ABS 4dira kotouče na predek..a ješte dotaz co se měni ješte dik za info.

Kup http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1 ... |SD=0|ST=0| a http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1 ... |SD=0|ST=0|

tím nic nezkazíš a zabrzdíš....

no kdo co jeste doporuči???