Opel Astra G + Zafira A forum

no tak včera som siel dlhsiu trasu, konkretne Nitra - Budapešť a spet...cca dokopy 300km. A ten termostat asi chytím a zahodím...
Cestou dole z kopca teplota aj o 10 stupnov dole. Zapaté kurenie skoro to isté.....A mimo mesta tak tiez nie dobre.....len v meste kde bola hustá premávka sa to drzalo okolo tej 90.....Sakra prečo to robí aj ten nový termostat...???? pls.. poradte dakdo....mám ho ist vrátit?
Ale zasa vsetko odmontovávat....

nikto nevie čím to moze byt?NA firemnej Fabii 1.9 SDi sa motor zohreje asi po 2 km a drzí si ručičku stále pri 90 ked robím čo robím....

a dneska mi povedali známy ze to moze na to mat vplyv vodná pumpa....ze jemu to pomohlo ked to vymenil...tak a teraz som uz z toho vázne jelen......

langdon2 píše:a dneska mi povedali známy ze to moze na to mat vplyv vodná pumpa....ze jemu to pomohlo ked to vymenil...tak a teraz som uz z toho vázne jelen......

to snad né, spíše máš ten termostat špatně nasazený, nebo s dosedací plochou není něco v pořádku
pumpa=přehřívání motoru z důvodu nedostatečné cirkulace.

myslíš ze som ho tam zle dal?Kupoval som ho komplet aj s tou prirubou...vysiel ma na 1800 + 100 za pastu. Tak ja neviem ozaj...ale ked som dal dole ten starý, nechal som predtým vypustit vsetku kvapalinu tak v tom hrdle kam sa dáva nový ostala stát este voda...neviem či to je zrovna dobre.....

langdon2:
Nevím, jestli jsi ho namontoval špatně (podle mě to špatně nejde namontovat, protože je tam i trn, kterej drží termostat vystředěný), ale měl jsem se starým termostatem problémy jako máš teď ty (dlouho se to zahřívalo, třeba i 10 km, při cestě z kopce šla teplota dolu i když jsem netopil a podobně). O víkendu jsem vyměnil jenom termostatovou vložku (stejnou jako autor na začátku - stála asi 290 Kč v mototechně) a po výměně velká změna. Po výměně jsem nastartoval docela vychladlej motor (cca 40-45 °C) a po 3 minutách na volnoběh se teplota vyšplhala na 90 °C při venkovní teplotě 11 °C. To se mi normálně nestávalo ani když bylo 30 °C ve stínu.. Později jsem to zkoušel, protože jezdím 1,5 km na stavbu i několikrát denně a dřív se za celou cestu ani nehnula ručička (ani v létě). Teď se ručička začíná zvedat po cca 1 km a při příjezdu je teplota kolem 80-85 °C. A to je cesta tam mirně z kopečka, takže žádnej záběr. Na zpáteční cestě jsem na 90 °C ještě než dojedu domu, takže to určitě pomohlo
Takže pokud ti výměna nepomohla, tak je na prd i ten novej termostat nebo je závada (i) jinde.
Ps: původní termostat vypadal jako novej, ale bohužel propouštěl i když byl motor studenej..

Ahoj, presne to bol ten problem....Ze ten novy prepustal...Na tom starom bola vlozka uplne v pohode, len priruba bola vydrata tam kde mal ten trn dosadat. Tam som proste musel kupit novy komplet. Ale potom asi po cca. tyzdni som to znova vymontoval a dal som tam trn zo stareho termostatu a uplne v pohode...Rozdiel asi o 100%.Odvtedy si zaklopem bez problemov....Len ked teraz zacinam trocha kurit....topit, tak teplota takych cca. 85 stupnov. Samotnu vlozku som doteraz zohnat nevedel.....

Ahoj,
já jsem normálně poslal manželku do mototechny v blízkosti její práce a na lísteček jsem napsal: termostatická vložka (ne celý termostat) pro Opel Astra G r.v.98 motor X18XE1. Manželce jsem řekl, že by to mělo stát 300-500 Kč, maník v mototechně se podíval do katalogu, našel správnej typ termostatu QH600K, řekl že bude stát asi 300 Kč a na krámě bude ve čtvrtek večer. V pátek ho manželka vyzvedla, v sobotu jsem ho vyměnil a bylo po problému
Na mém motoru je výměna opravdu jednoduchá.

U mna to bolo tiez uplne jednoduche....Lenze samotnu vlozku som zohnat nevedel....A keby som ju aj zohnal....Tak potreboval som hlavne tu prirubu.....

Caute hosi poradte prosim, mam X20DTL a vsimol som si ze sa mi rucicka teploty ani nepohne. mam ho asi mesiac a asi 2 krat som zaregistroval ze mam na teplomery 80 stupnov. ale inak sa vobec neodlepi a to jazdim aj 2 hodiny. moze to byt termostat alebo cidlo? ako to zistim co to je?ked som ho kupil mal som ho napychnuteho a pristroj nezistil ziadnu elektricku zavadu.

Je to termostat....
Typ termostatu pro výměnu 2.0 Di (Y20DTL). Označení termostatu: QTH527K (sada nějaké okroužky těsnění a pod.) nebo alternativa QTH600K (samostatný).

si si isty ze to je termostat?

dal som ten typ do googla a moc som toho po slovensky nevygooglil

Jo, mě to dělalo to samé... ohřívalo se to velmi pomalu, někdy sem najel i 30 kiláků, než se to trochu zvedlo. Teď je do 12km 88° na teploměru. Topí během dvou kiláků. (Mám Y17DT)

super dobre je to termostat a co to bude stat v sk? a nemrznucu neporadis? chcem vymenit lebo vraj mam staru a slabu