Opel Astra G + Zafira A forum

milosh píše:Tak to me taky zajima ale jaka "sada" je jich tam vic

Na skoro stejný ceny jako kelly, elit, adpartner, meteor, štang se dostaneš i v oplu za origo rozvodovou sadu, teda pokud nemáš ve výše uvedených slevy.

Tak jsem volal do Novotného v Ostravě a tam mi řekli že u 1,7 DTi (Y17DT) vyjde výměna rozvodů bez vodní pumpy na 8 tis a po slevě na materiál za stáří vozu (4 roky) tak 7500,- včetně práce. Nevíte náhodou číslo originál sady pro tento motor u Opelu aby mne nenatáhli účtováním položek zvlášť? A prý vodní pumpa u tohoto motoru není nutná měnit protože není přes rozvody poháněná a je umístěna úplně jinde, takže když se odporoučí tak se nic neděje.

1606390 - 5500kč

Díky a je pravda to s tou vodní pumpou?

Tak jsem začal shánět rozvody a u mého motoru Y17DT mi to někde ukázalo a z jednoho obchodu i napsali že je důležité jestli je č. motoru do 328704 nebo 328705 a více že tam je v sadách rozdíl. Jak ale zjistím č. motoru když v techničáku není?

Zralok píše:Díky a je pravda to s tou vodní pumpou?

Co konkrétně?

Zralok píše:Tak jsem začal shánět rozvody a u mého motoru Y17DT mi to někde ukázalo a z jednoho obchodu i napsali že je důležité jestli je č. motoru do 328704 nebo 328705 a více že tam je v sadách rozdíl. Jak ale zjistím č. motoru když v techničáku není?

Je uvedené v Carpass-e a je vyrazené aj na motore.

Arwy píše:je vyrazené aj na motore.

Kde? Já ho zatím nenašel.

Niekde na fóre je odkaz na návod aj s fotkami kde ho hľadať na motore.

APiK píše:

Zralok píše:Díky a je pravda to s tou vodní pumpou?

Co konkrétně?

Toto: A prý vodní pumpa u tohoto motoru není nutná měnit protože není přes rozvody poháněná a je umístěna úplně jinde, takže když se odporoučí tak se nic neděje.

Arwy píše: Je uvedené v Carpass-e a je vyrazené aj na motore.

Carpass bohužel nemám a kde to hledat na motoru netuším.

Zralok píše:

APiK píše:

Zralok píše:Díky a je pravda to s tou vodní pumpou?

Co konkrétně?

Toto: A prý vodní pumpa u tohoto motoru není nutná měnit protože není přes rozvody poháněná a je umístěna úplně jinde, takže když se odporoučí tak se nic neděje.

Co vím, tak pouze motory 1,2 benzín, 2,0 diesel a 1,7 DTi mají vodní pumpu na klíňáku. Ostatní motory v Géčkách (98-04) vždy na rozvodech. X16XEL na 100% - ten mám. Klidně mě někdo opravte, pokud se mýlím.
Když se odporoučí pumpa - vždy se něco děje!!!! Protože se nedá jet dál!! V obou případech. Když se odporoučí na rozvodech, následky bývají samozřejmě drastičtější pro motor, protože může rupnout řemen a konec (to bez následku může přežít snad jen 1,6 8V). Bez pumpy se zkrátka nedá jezdit a šetřit na ní je nesmysl.

EDIT: díky FRYDEXi

Jasně když se odporoučí tak se jet nedá ale pokud není poháněná rozvody a je umístěna jinde a poteče tak se rozvodům nic nestane. A mechanik se kterým domlouvám výměnu říkal že má pocit že u Aster co už dělal byla u 1,7 DT pumpa hnaná rozvody a u 1,7 DTi ne.
Jinak jsem našel číslo motoru v servisní knížce takže když mám 008xxxxx tak by se mne asi měla týkat ta sada 328705 a více

Jak říkám, počkej na někoho kdo 1,7 DTi má, určitě Ti to zodpoví. Pokud začne pumpa téct, tak se nic hrozného nestane. Já ale slyšel o případu, kdy se kousla "natvrdo" a rozvoďák tím pádem rup.

Koukám, že jste tu jeden chytrejsi nez druhej