Opel Astra G + Zafira A forum

To víš, psal jsem mu že Ti má cinknout, že mu to řekneš ihned a na 100% jako jedinný tady na foru, ale to by bylo bez té zábavy okolo.
No a pokud by napsal tu 505 hned na začátku, tak mu to tady potvrdilo několik lidí, kteří kvůli této závadě měnili jednotku včetně mě.
Třeba tady: https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic. ... ilit=P0505
Tento týden jsem nechával opravovat 3 jednotky, které mi leželi doma se závadou 505.

Alzafir píše:Už jsem to postahoval, jdu bádat. Nejpozději ráno sem písnu, jestli jsem něco našel. Jednotku bych vyloučil.

Aleš by špatnou jednotkuvyloučil....dle dat co dostal.......

Začalo to tím, že mi kluci na srazu v Poděbradech, jen tak ze srandy udělali diagnostiku. No a načetli chybu, teď už si nevzpomenu jesli 100,nebo 110, což indikuje nasávaný vzduch. Jenže to jsem tomu ještě nevěnoval pozornost, auto jelo dobře a navíc byl den před tím sundané sání, tak jsem si řekl, nic to není. No a po měsíci, jsem jednoho krásného dne přijel domů, zařadil jsem zpátečku a bylo vymalováno. Otačky spadli, auto zdechlo a po opětovném nastartování tarokovalo jak divé. Tak začala diagnostická anabáze. První mechanik kam jsem jel, napíchl a vyskočil kod chyby volnoběžných otáček. Proměřila se škrtící klapa a ta byla dle slov mechoše OK. Takže verdikt byl ŘJ...Tak jsem s hopsalem doskákal domů a zdrceně jsem přemýšlel co dál, protože ta cifra co mi řekl za novou ŘJ se mi nelíbila ani trochu. Druhý den, jsem na radu kamarádů, co kdyby se ten první spletl zajel k druhému mechošovi. Opět napojení, opět chyba P0505- volnoběžné otáčky. Sundalo se sání a vyčistila se škrtící klapa. Po teto akci nastala drobná změna. Volnoběžné otáčky na zahřátém motoru držely, dokonce to pak vypsalo jen malou hmotnost nasávaného vzduchu. Řekl jsem si, paráda, to bude jen váha vzduchu. Domluvil jsem si zapůjčení nové váhy a hurá za mechošem. Než jsme váhu vyměnili, znova jsme to zkusmo napíchly a opět chyba P0505, přitom volnoběžné otáčky jsou v cajku, cca 800...
Tak mi ten mechoš poradil, jeď do Polska, tam jsou machři na ŘJ, oni to umí spravit a hlavně tomu rozumějí. Dal mi číslo a já tam šupajdil. Poláci jednotku vytáhli, něco s ní provedli a asi za dvě hoďky jsem fičel domů. Kontrolka nesvítila, hopsal nehopsal, snoplík jel jako znovuzrozený, líp než kdykoliv předtím;)) Jenže ráno nastartuju, otáčky v háji, rozsvítila se kontrolka a bylo to tam kde předtím:( Tak znova do Polska, auto tam zůstalo a výsledek je...vadná ŘJ. Tak to je můj poznatek...
PS: Auto se teď chová tak jako to tvé jak popisuješ o pár příspěvků výš...

Motor mám ten samý co Ty... X18XE1

řekl bych že mám ty sámé problémy!!!!!!

Alzafir píše:

Alzafir píše: Throttle control senzor signal 4,1V, TPS signal 4,4V, Throttle position PWM servo signal 4%.

Až to budete mít napíchnuté, koukněte na tyto položky. Když budete u stojícího motoru přidávat plyn, musí se měnit minimálně procentní údaj.
Jestli tam bude Webi, klidně ať zavolá

aleši všenej k svátku

Dupin81 píše:chyba P0505- volnoběžné otáčky.

tahle chyba se objeví při odepsané jednotce.

Dupin81 píše:Tak mi ten mechoš poradil, jeď do Polska, tam jsou machři na ŘJ

No spíš bych řekl že jsou to pořádný prasata co se oprav takových věcí týče!

za mě laika - jednotka KO. A se vší úctou k Alešovi ( dej mu bůch věčné zdraví a vše nej k svátku ) bych v tomto případě více věřil Romanovi...

nojo.... co ted...... bud nechat opravit řj- cca 7litru...(nebudu muset nic předělávat, přeinstalovávat a pod)....nebo koupit jinou i z imobilizerem a kodem klíče- cca 7litru ( to budu muset pak obtěžovat někoho, kdo by mi to pomohl nastrojit)....

No asi takhle, na těch datech motor šlapal, to jste koneckonců zjistili sami, že šel nastartovat. Takže tady ještě jednotka jela ( zrovna), ale nevím, co s tím údajem, co jsem zmiňoval.
Nicméně jestli Roman tvrdí, že je v háji, tak tady o tom nehodlám spakulovat, s jeho zkušenostmi se nemůžu rovnat ani v nejmenším.

Alzafi....díky......nechám ji překontrolovat/opravit - http://www.ecuservis.eu/kontakt/
a uvidím/e

Jestli to chceš nechyt opravit u této firmy, tak věnuj několik tisíc (třeba 7) na charitu a jednotku vyhoď. Vyjde Tě to úplně stejně, jako když si ji tam necháš opravit. Tato firma to totiž neumí!!! Byl u mne před 14ti dny zákazník, stálo ho to u nich celkem 13.000 a jednotka pořád nefunkční. Po výměně jednotky za moji auto fungovalo bez problémů.

Mám stejné zkušenosti s touto firmou. Naposledy před 14dny,místo proklamovaných 7k,to stálo na třdvakrát\byla reklamace,ale neuznána\ 13k a velké nic,auto muselo dostat jinou ode mě a šlape.
Jednotku mám ,ale opravenou v Actronics,takže za 9915,-
Je ale nutno ji nahrát ve tvém voze na tvůj immobilizer a tu tvoji\pokud se v ní nikdo nehrabal\potřebuji zpět.

Takže jestli jsem to dobře pochopil:

Poslat jim- řj, imobilizer, kliček-- oni mi ji opraví ( doufám )- pošlou zpět-- a já jen namontuju--

Nebo jsem něco zapomněl, opomněl, nepochopil???

Přečti přízpěvek Romana a pak můj.
Z toho plyne-že se to moc nedaří u této firmy.

JJ....pochopil jsem vás Už jsem to s romanem řešil přes SZ- jdu do tohoto- http://ridici-jednotky.cz/opel/%C5%98%C ... -1999.html

co ty na to?

No jasan,to je jiná káva
Glaubitz

uf už jsem se lekl...........

takže jdu do toho

díky za pomoc, trpělivost, a tak.

Doufám, že auto už pofrčí a mužu se věnovat spotřebním věcem na autě